По точкам А и В. выкладываю обрезь документа. Готовил для разъяснения некоторых вопросов ПОТРВ у себя на предприятии.
| Цитата |
|---|
Антон Арестов написал: Что вы имели в виду "при разрушении точки В"? Замкового карабина? |
если спусковое и страховочные устройства соединены в одну точку, то при разрушении данной точки спасение - чудо. И не дай бог в один все карабин. Так как нет гарантии, что нагрузка придется не на муфту карабина. Петли истлевшие могут порваться под нагрузкой. Брак карабина. Мало ли чего может быть - зачем риск увеличивать?
Фото неважное. Но учитывая вышесказанное
| Цитата |
|---|
гость гость написал: Если работа закончена благополучно, то нарушений нет. |
следует отметить, что если и "нет нарушений", то есть действия работника увеличивающие риск возникновения "неприятностей":
1. Непонятно куда встегнут ус страховки. При увеличении видно, что не в те силовые петли (точка В), что спусковое устройство. Однозначно эти точи должны быть разнесены по высоте. Точка А привязи выше точки В. Иначе в приведенном случае (канаты разнесены) при обрыве рабочего каната тело работника качнется и риск маятника и встречи головы в каске (ну хоть каска есть!) со стеной возможны.
2. В случае обрыва рабочего каната и при запоздалом срабатывании данного страховочного устройства - к маятнику добавится травмирующий фактор на поясницу. Встроенное (интегрированное) в привязь сиденье в данном случае смягчит воздействие. Насколько - не скажу.
3. Страховочный ус выполнен из стропы. Это плохо. амортизирующих свойств - 0. Хотя бы из каната (стат. веревки), чье малое растяжение и амортизация в узлах смягчит рывок при падении.
4. Судя по его (работника) положению, работать ему не удобно. Веревки (канаты) разнесены. И это не работа на разнесенных канатах. При разнесенных канатах оба каната являются рабочими. К ним следует добавить страховочные. Итого - 4 каната должен использовать работник. Возможно точки крепления были далеко, но работник не сделал ничего, что бы избавиться от риска маятника.
5. Судя по фото - он занимается герметизацией - слева у него свисает пистолет. Спусковое устройство типа ""Гри-гри" фирмы Пецель. оно позиционируется более как страховочное, чем спусковое и не предназначено для длинных спусков. Хотя штука хорошая.
6. Страховочное устройство "шант" требует умного пользования. Ошибок не прощает..