внеплановая спец. оценка

Правильно понимаете! Еще и желание работодателя

Кто "инициатор" этого движения пусть и притянут за уши: 7) наличие мотивированных предложений выборных органов первичных профсоюзных организаций или иного представительного органа работников о проведении внеплановой специальной оценки условий труда.

Не слушайте вы кадровиков, бухгалтеров и экономистов в сфере охраны труда. Они смотрят как им проще и лучше сделать, а то что это повлечет за собой последствия их не волнует. Внеплановая то СОУТ тоже не бесплатно проводится. И не факт, что по результатам СОУТ не будет вредных условий труда.
Тем более это указание не руководителя организации, а всего лишь кадровика.

Проведите производственный контроль условий труда на рабочих местах.т.е закажите только измерения факторов без всяких КУТ и карт. Только протоколы. (измерения только рабочих мест а не всего подряд по 52 ФЗ)
А потом если действие факторов понизится по сравнению с АРМ то проведите СОУТ ( при этом согласуйте с лабораторией что измерения они возьмут из производственного контроля условий труда ).


Кстати посмотрите по какому фактору у него КУТ 3.1 и 3.2. Если по освещению и микроклимату то это еще ничего а если по вибрации то это списочная профессия (так считают эксперты которые вам проводили АРМ просто потому что водитель это водитель и у него по любому положено 3.1) то по любому если проведете СОУТ останется КУТ 3.1 или при совпадении трех факторов по 3.1 КУТ 3.2 останется и по СОУТ компенсации будут положены.

По шуму, вибрации и хим факторам скорее всего будет 2 класс если машина не древняя. А вот по напряженности труда много вопросов. Многие эксперты расходятся во мнении. Я где то читала что кто то категорично говорит что профессия водителя должна быть по напряженности не меньше кл. 3.1, а другие совсем напротив. Где истина?

Как-то не очень - ДОЛЖНА БЫТЬ... А почему это она "должна быть"?
Оценка для того и оценка, чтобы установить, а какая она - эта напряженность - на самом деле.
Напряженность труда у водителя персонального автомобиля директора, у водителя городского автобуса, у водителя-дальнобойщика - принципиально разная.

Вы знаете, все чаще и чаще встречаются профсоюзы, которые ТАК мотивируют , что работодателю и деваться некуда, его желание уже не имеет значения.
Вот только вопрос, а куда раньше (в процессе СОУТ) смотрел этот самый профсоюз, который является обязательным членом комиссии, обладающим такими же полномочиями, как и представитель работодателя? Он же карты тоже подписывал.
Как-то все эти его активные действия уже ПОСЛЕ смахивают на обычный популизм - вот мол какой я радетель интересов трудящихся.

Так это суть профсоюза! Если будут права своих членов в процессе отстаивать, с РБТДЛ может поссориться, а после драки маши, не маши - поезд ушел! Посотрясают воздух и угомонятся. Вы послушайте все их совещания по поводу СОУТ - одна болтовня, как говорится "а поговорить..."(((

Никакой внеплановой СОУТ в данном случае не будет. Внеплановая - это если у вас первичная СОУТ была проведена. А у вас ее нет. Поэтому - это плановая первичная СОУТ. А проводить ее вы можете хоть на следующий год после АРМ.
Кстати, подавляющее большинство кто проводил СОУТ в 2014, ее для того и проводили не дожидаясь окончания сроков после АРМ - поснимать компенсации.