Меню
Навигация
Novatika
Первая линия

Проведение СОУТ на вакантных рабочих местах. Какова позиция Минтруда?

Не тратьте время на поиск — мы всё собрали за вас!
Больше не нужно искать в разных местах. Вся необходимая информация и актуальные курсы по охране труда — здесь.
Найти курс совенок
Страницы: Пред. 1 2 3 4 5 ... 9 След.
Проведение СОУТ на вакантных рабочих местах. Какова позиция Минтруда?
 
Добрый день!
Подскажите пожалуйста как быть с вакантными рабочими местами, образовавшимися во время проведения СОУТ до утверждения отчета. Проведена идентификация, проведены замеры после чего работник уволился. Можно ли такие рабочие места включать в отчет по СОУТ, и чей СНИЛС указывать в карте в данном случае? уже уволенного работника?
 
Цитата
Владимир написал:
Можно ли такие рабочие места включать в отчет по СОУТ
Нужно
Цитата
Владимир написал:
чей СНИЛС указывать в карте в данном случае?
поставьте прочерк или вновь принятого (пока суть да дело... примете)
На каждое ваше "увы" есть наше "зато"
 
Здравствуйте. У нас часть работниц в декрете. Выйдут на работу в конце 19-20 года. Можно ли на их рабочих местах провести соут? Но в тот же момент з-во требует в течении месяца ознакомить с результатами работников. Рабочие места не вакантны, принимать на эти р.м. никого не будут.
 
Я провожу, т.к. 426-ФЗ, ст.15, п.5: "В указанный срок не включаются периоды временной нетрудоспособности работника, нахождения его в отпуске или командировке, периоды междувахтового отдыха." Я так понимаю, что работники у Вас находятся в отпуске по беременности и родам или в отпуске по уходу за ребенком. Когда выйдут на работу, вот тогда их и ознакомите в течении 30 дней. :D
 
Цитата
Серж Ростовский
Спасибо)
 
Подскажите, а вновь прибывшиму "Ёлочкиному Шарику" заместо васи пупкина нужно ли ему расписываться в заключительных актах?
 
обязательно.
 
Цитата
марк маламут написал:
обязательно.
правильно понимаю водитель вася уволился который был вписан и ознакомлен, ниже дописываю от руки водителя елочкина?
 
Цитата
nerba написал:
заключительных актах?

Что за акты? Может карты СОУТ?

Цитата
nerba написал:
правильно понимаю

Если СОУТ была проведена правильно, оборудование не менялось и на штатную единицу уволившего водителя был принят новый водила тем самым восстановив технологический процесс.
 
ок. спасибо.
еще момент. у нас есть 10 водителей нам мало хотим еще 5 водителей надо ли делать СОУТ?
 
Цитата
nerba написал:
у нас есть 10 водителей

Смотрите карты СОУТ что там написано про количество РМ и количество работников на этих РМ.

Цитата
nerba написал:
хотим еще 5 водителей надо ли делать СОУТ

Еще 5 водил это еще 5 РМ если они работают одновременно или сколько то РМ если работают посменно. В карты СОУТ еще несколько РМ никак еще не вписать. Поэтому - СОУТ.
 
Цитата
nerba написал:
у нас есть 10 водителей нам мало хотим еще 5 водителей надо ли делать СОУТ?
РМ-это автомобиль, а не водитель, а дальше см. ст. 17 426-ФЗ.
 
Цитата
Veles написал:

Еще 5 водил это еще 5 РМ если они работают одновременно или сколько то РМ если работают посменно. В карты СОУТ еще несколько РМ никак еще не вписать. Поэтому - СОУТ.
Еще 5 водителей - это еще +5 работников, а не РМ, если эти работники будут работать на тех автомобилях, где уже проведена СОУТ, а не на вновь приобретенных (или где не проведена СОУТ). От увеличения количества работников количество автомобилей не увеличилось. РМ-это автомобиль, а не работник.
 
Дано:

Цитата
nerba написал:
у нас есть 10 водителей

+ автомобили на которых они работают. Штатная единица + тех. процесс и есть рабочее место.

ТК РФ Статья 209. Основные понятия
Рабочее место - место, где работник должен находиться или куда ему необходимо прибыть в связи с его работой и которое прямо или косвенно находится под контролем работодателя.

Т.е автомобиль без работника - это не рабочее место. Рабочее место возникает когда работник создает создает процесс. А без работника РМ не бывает - нет тех процесса - нет факторов.

Далее:

Цитата
nerba написал:
хотим еще 5 водителей

+ автомобили. Так как это будут другие авто + другие рабы то это будут новые РМ. И значит новая отдельная СОУТ.

Или:

5 рабов без авто. Будут работать на предыдущих авто. Посменно с другими рабами. Проводить ли в таком случае СОУТ? Проводить. так как в карте СОУТ указано количество рабов работающих на РМ. Принятие новых рабов потребует внесение изменений в карты СОУТ. Чисто бюрократических изменений так как водители будут заниматься аналогичным тех процессом.
Изменено: Veles - 18.10.2018 09:01:51
 
Цитата
nerba написал:
еще момент. у нас есть 10 водителей нам мало хотим еще 5 водителей надо ли делать СОУТ
Если у вас карты СОУТ на 2 РМ а остальные аналогичные то надо, а если вы сделали карты на 10 водителей то имеете потенциальную возможность принять еще 40 душ, главное чтобы условия совпадали, то есть карта для водителя УАЗ не пойдет водителю УРАЛ и т.п, включите лучше оба транспорта, вот как то так
 
Спасибо большое.
 
Цитата
Дмитрий Романовский написал:
Цитата
nerba написал:
еще момент. у нас есть 10 водителей нам мало хотим еще 5 водителей надо ли делать СОУТ
Если у вас карты СОУТ на 2 РМ а остальные аналогичные то надо, а если вы сделали карты на 10 водителей то имеете потенциальную возможность принять еще 40 душ, главное чтобы условия совпадали, то есть карта для водителя УАЗ не пойдет водителю УРАЛ и т.п, включите лучше оба транспорта, вот как то так
Никоим образом не так!
А так:
Цитата
Veles написал:
Цитата
nerba написал:
хотим еще 5 водителей
+ автомобили. Так как это будут другие авто + другие рабы то это будут новые РМ. И значит новая отдельная СОУТ.
Или:
5 рабов без авто. Будут работать на предыдущих авто. Посменно с другими рабами. Проводить ли в таком случае СОУТ? Проводить. так как в карте СОУТ указано количество рабов работающих на РМ. Принятие новых рабов потребует внесение изменений в карты СОУТ. Чисто бюрократических изменений так как водители будут заниматься аналогичным тех процессом.
Небольшое уточнение:
не "внесение изменений в карты СОУТ", а оформление новых карт с новым количеством работников.
Ничто на свете не несет на себе такого тяжелого груза ошибок, как законы
 

Уважаемые коллеги, включусь в тему обсуждения со своим вопросом:

Имеем 3 профессии

1 водитель автомобиля

2 водитель автомобиля с правом работы на гидроманипуляторе 4 разряд

3 водитель автомобиля по перевозке опасных грузов

Имеем 3 атомобиля

1 Камаз – самосвал

2 Нефаз – манипулятор

3 Урал – автоцистерна

На каждой машине машине работают по 4 человека (посменно день/ночь + перевахта т.к. вахтовый метод работы)

Проводим СОУТ на этих рабочих местах. КУТ определился следующим образом:

1 РМ водитель автомобиля – Камаз – КУТ-2

2 РМ водитель автомобиля с правом работы на гидроманипуляторе – Нефаз –КУТ 3.1

3 РМ водитель автомобиля по перевозке опасных грузов – Урал – КУТ 3.2

Назначены льготы и компенсации в соответствии с СОУТ

В связи с производственной необходимостью и квалификационной возможностью каждого из 12 работников управлять любой из 3 указанных видов транспорта – их перезакрепляют за каждой машиной чуть ли не каждую неделю.

Вопрос:

1 Если водителя из 1 машины, пересадили на 2 – это новое РМ (нужна СОУТ)? вроде место-то тоже аттестованное, но наименование должности не совпадает

2 если у одного из 4 водителей с правом работы на гидроманипуляторе работающих на 2 машине повысился разряд – (в соответствии с ст 17 426ФЗ изменение наименования РМ позволяет не проводить СОУТ) оформляем протокол комиссии о смене наименования должности и тут образовывается из одного аттестованного места – два? (т.к. 3 работника 4 разряд, а 1 уже 5 разряд)

Изменено: хороший человек - 24.10.2018 16:43:22
Чему бы грабли не учили, а сердце верит в чудеса
 
Цитата
хороший человек написал:
В связи с производственной необходимостью и квалификационной возможностью каждого из 12 работников управлять любой из 3 указанных видов транспорта – их перезакрепляют за каждой машиной чуть ли не каждую неделю.
Вам надо было в самом начале проведения СОУТ дать оценщикам информацию о том, что рабочее место каждого из работников перечисленных Вами профессий имеет не одну, а три рабочие зоны - Камаз, Нефаз и Урал, указав для каждой зоны некоторую долю рабочей смены. С учетом этих долей оценщики и определили бы классы условий труда ваших работников не до пересадки их на другую машину, а надолго, до до следующей по плану СОУТ.
Чтобы избежать непрерывной череды внеплановых СОУТ, нужно исправить допущенную ошибку и провести СОУТ на всех рабочих местах заново, учитывая для каждого рабочего места все рабочие зоны (все машины).
Ничто на свете не несет на себе такого тяжелого груза ошибок, как законы
 
Цитата
system написал:
Вам надо было в самом начале проведения СОУТ дать оценщикам информацию о том, что рабочее место каждого из работников перечисленных Вами профессий имеет не одну, а три рабочие зоны - Камаз, Нефаз и Урал, указав для каждой зоны некоторую долю рабочей смены.
три машины - это для простоты примера, на самом деле их 333 (разные модели, года выпуска и пр.) все не пропишешь, да и профессий много куча разных наименований и разрядов.

Да и вопрос был не в этом
Чему бы грабли не учили, а сердце верит в чудеса
Страницы: Пред. 1 2 3 4 5 ... 9 След.