Новый Порядок аттестации ответственного по БДД

Федеральный закон "О внесении изменений в Федеральный закон О безопасности дорожного движения в части установления дополнительных требований по обеспечению безопасности дорожного движения при перевозке пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом" от 20.12.2017 N 398-ФЗ (последняя редакция)

2. Указанные в пункте 1 настоящей статьи юридические лица и индивидуальные предприниматели, осуществляющие перевозки пассажиров на основании договора перевозки или договора фрахтования и (или) грузов на основании договора перевозки (коммерческие перевозки), а также осуществляющие перемещение лиц, кроме водителя, и (или) материальных объектов автобусами и грузовыми автомобилями без заключения указанных договоров (перевозки для собственных нужд автобусами и грузовыми автомобилями), кроме того, обязаны:

назначать ответственного за обеспечение безопасности дорожного движения, прошедшего аттестацию на право заниматься соответствующей деятельностью в порядке, установленном федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта;

Прошу подсказку. Может ли Специалист ответственный за обеспечение безопасности дорожного движения на предприятии быть одновременно Контролером технического состояния автотранспортных средств? ( Ответственный имеет высшее образование, но не профильное).
Может ли диспетчер быть Контролером технического состояния автотранспортных средств? (Диспетчер имеет высшее образование, но не профильное). По какой программе (сколько часов) они должны пройти обучение в учебном центре?

Приказ читала. Больше интересует вопрос совмещения профессий. Можно ли обойтись без контролера тех. состояния АТС? А его обязанности возложить на специалиста, ответственного по БДД или на диспетчера? И по какой программе в учебном центре их тогда обучать?

Я ведь и прошу разъяснить как быть, если профильного образования нет ни у кого. Ясно, что надо пройти обучение по Программам профессионального обучения, а не Программам повышения квалификации. Не придется ли ответственного по БДД еще учить на контролера? Это опять финансовые затраты. Как быть?

Предприятие занимается вывозом мусора. 12 спецмашин. ДИ есть. КТСТС - такой нет, есть на механика.

Придется так как согласно 287 го приказа к контролеру и к ответственному за БДД предъявляются разные квалификационные требования.
Обучать, или заключить договор с кем нибудь у кого это уже все есть

Коллеги, скажите кто что думает. Ввиду новых изменений 196 ФЗ, если есть одна газель бортовая (газ 3302) то п2. ст.20 будет относиться к организации....и аттестацию надо пройти? правильно? или ограничится только п.1., не могли законотворцы дописать как в п.3 свыше 3500кг.

Доброй ночи. Прочитал и возник вопрос. Почему некоторые здесь считают что возможно назначить любого с высшим образованием ответственным за БДД? Ответственный за БДД - должность. А должность-это штатная единица или работа по совместительству, т.е. по согласию.В Приказе Минтранса России от 28.09.2015 N 287 (ред. от 02.03.2017) "Об утверждении Профессиональных и квалификационных требований к работникам юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом" (Зарегистрировано в Минюсте России 09.12.2015 N 40032) в п.16.3 так и написано - ..."на право занимать соответствующую должность." У специалиста по БДД есть - право, но не обязанность. Вот к примеру:" Ответственный за электрохозяйство и его заместитель назначаются из числа руководителей и специалистов организации. При наличии в организации должности главного энергетика обязанности ответственного за электрохозяйство, как правило, возлагаются на него." Тут всё ясно и понятно. Поэтому просто так, росчерком пера назначить любого из числа руководителей и специалистов организации ответственного за БДД нельзя, даже если он имеет высшее образование.

Валентина Савранская, всё зависит от грамотности вашего инспектора. По идее закон обратной силы не имеет. Вы получили аттестацию по действующему на тот момент закону. В вашем случае нужно будет пройти повторную аттестацию в 2021г уже по 106ому приказу раз и навсегда.
У нас ответственный по БДД имеет диплом о переподготовке 256 часов и аттестацию в УГАДН в 2016г. Транспортники только что провели проверку - в части соответствия квалификации вопросов не возникло. Но лучше уточнить этот момент непосредственно в вашем местном отделении УГАДН.