AntZ (Все сообщения пользователя)

Товарищи! Дайте людям заработать на лени или отсутствии времени у других на то, чтобы вникать в документы :D

Валентина Савранская, всё зависит от грамотности вашего инспектора. По идее закон обратной силы не имеет. Вы получили аттестацию по действующему на тот момент закону. В вашем случае нужно будет пройти повторную аттестацию в 2021г уже по 106ому приказу раз и навсегда.
У нас ответственный по БДД имеет диплом о переподготовке 256 часов и аттестацию в УГАДН в 2016г. Транспортники только что провели проверку - в части соответствия квалификации вопросов не возникло. Но лучше уточнить этот момент непосредственно в вашем местном отделении УГАДН.

Доброго времени суток!
Освежу немного тему, так как нас в данный момент проверяет ревизор))
Огромное спасибо всем, кто делился информацией, образцами документов и советами в данной теме! Без Вас было бы очень тяжело))
В данный момент пока предоставили пакет документов на проверку. Во вложении скан распоряжения, актуально на март 2019г. Пока из крупных спорных вопросов - диспетчер. У наш в штатке его нет, часть функции (выдача путевых листов) распределены на ответственного по БДД и контролёра. Инспекторы ссылаются на приказ № 287 на соответствие квалификации, чтобы кто-то из них был обучен на диспетчера с соответствующим дипломом.  Попытки вразумить местных ревизорро, что мол нет такого требования по НПА - пока не увенчались успехом. Посмотрим, что напишут. Также почему-то не приняли часть инструкций по БДД. Взяли только сезонные. Кстати, по аттестации ответственного по БДД, которая проходила в УГАДН в 2016г по действующему на ТОТ момент Приказу Минтранса №13/11 - вопросов не возникло. А то читал, что есть некоторые инспекторы, которые требуют аттестацию по новому приказу № 106. Не смотря на то, что закон обратной силы не имеет.
В общем буду отписываться сюда по мере поступления проблем и конечного результата.

Спасибо почитал, но у это всё насколько я понимаю, относится к коммерческой перевозке.
У меня ситуация такая - на балансе предприятия есть автобус, который перевозит сотрудников по рабочим вопросам. Фактически работники являются просто участниками дорожного движения с точки зрения ПДД, а не физическими лицами, заключившим договор с перевозчиком в правовом контексте согласно ФЗ от 08.11.2007 N 259 "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта".

Кстати, не зря же Постановление № 195 называется "О лицензировании деятельности по перевозкам [B][U]пассажиров[/U][/B] и [B][U]иных лиц[/U][/B] автобусами".

Павел, добрый день!
Интересует момент в части требований к лицензиатам, а именно по оснащению автобусов глонасс или глонасс/GPS.

Пункт 7, подпункт [I]д) допускать к лицензируемому виду деятельности автобусы[/I]
[I]лицензиата, прошедшие в порядке, установленном Министерством[/I]
[I]транспорта Российской Федерации в соответствии со статьей 23[/I]
[I]Федерального закона "О безопасности дорожного движения",[/I]
[I]предрейсовый или предсменный контроль их технического состояния и[/I]
[I][B]оснащенные в случаях и в порядке, которые предусмотрены[/B][/I]
[I][B]законодательством Российской Федерации[/B],[B] тахографами[/B] (контрольными[/I]
[I]устройствами (тахографами) регистрации режима труда и отдыха[/I]
[I]водителей транспортных средств), [B]а также аппаратурой спутниковой[/B][/I]
[I][B]навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS;[/B]
[/I]
Из действующих НПА осталось только Постановление Правительства РФ от 13 февраля 2018 г. № 153 “Об утверждении Правил оснащения транспортных средств категорий М2, М3 и транспортных средств категории N, используемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS”.

Я правильно понимаю, что требования в части глонасса регламентируется лишь при перевозке опасных грузов?
Поправьте меня если, что-то не так понимаю, либо есть другой НПА, регламентирующий порядок оснащения ТС системами навигации.

[I]
[/I]

[QUOTE]Павел написал:
Нужно или нет всё таки лицензию оформлять, и ещё проходить категорирование объектов транспортной инфраструктуры ??

[/QUOTE]
По лицензии думаю вам понятно - нужно получать. А по категорированию у нас аналогичная ситуация.  И в данном случае категорирование не нужно! Вот отличное [URL=http://rosavtodor.ru/about/upravlenie-fda/upravlenie-transportnoy-bezopasnosti/novosti/264041]разъяснение[/URL] по данному вопросу со стороны Росавтодора. Вообще этот ФЗ № 16 тяжело было понять, что подлежит категорированию, а что нет. Но на помощь пришел всё тот же [URL=http://rosavtodor.ru/about/upravlenie-fda/upravlenie-transportnoy-bezopasnosti/novosti/223081]росавтодор[/URL].

[QUOTE]Алексей Иванов написал:
Уважаемые коллеги,
Где можно "пробить" график проверки предприятия УГАДН и ГИБДД, по ИНН организации?[/QUOTE]
На сайте прокуратуры
[URL=https://proverki.gov.ru/wps/portal/!ut/p/z1/hY7LCsIwEEW_pYtuk-lTcZcqFGpLRUFrNtJKTCsxCenj-w24EiLO7s49ZxhMcYOpbJeBt9OgZCtsvtL0VgZpmMcQVPXpsAWyO6_KpKhC2Mf48g-gtoYfQ8D61IEQyI5hFgHkdegEvm4UmHKhus-7RHbRmmNq2IMZZtBs7LqfJj1ufPBBi1YizqQ26o64WpCZfXB5vRon3DhwrF8NPBOxlMTz3vVBnVE!/dz/d5/L2dBISEvZ0FBIS9nQSEh/]https://proverki.gov.ru/wps/portal/!ut/p/z1/hY7LCsIwEEW_pYtuk-lTcZcqFGpLRUFrNtJKTCsxCenj-w24EiLO7s49...[/URL]