| Цитата |
|---|
Елена Даулетжанова написал: ну а я хочу на все общее обсуждение вынести программу инструктажа для машиниста бульдозера критика и предложения приветствуются |
Если критика приветствуется, то вот несколько замечаний.
Пункт 1 лишний, если, конечно, не инструктировать какого-нибудь неподготовленного ученика, что в принципе должно быть исключено. А рабочий, имеющий профессию «машинист бульдозера или бульдозерист» это итак прекрасно должен знать. А вот особенности конструкции и устройства того бульдозера, на котором ему придется работать, ему следует обязательно изучить.
В пункте 2 на машиниста бульдозера факторы могут воздействовать вообще на рабочем месте (в рабочей зоне), а не только при выполнении земляных работ. Тем боле, что машинист бульдозера выполняет и другие работф слесарные, работы с ручным электроинструментом, по управлению кран-балкой, строповке грузов и пр.
Пункт 3. Почему-то не указаны средства коллективной защиты, хотя на рабочем месте и в машине они должны быть.
Пункт 4 - пропущен.
Пункт 5. Почему то приводятся сразу две должностных инструкции - для машиниста 5 и 6 разряда. Но приказом то он принят на работу только по одному разряду. Зачем же ему нужно изучать другую, на случай, чтобы быть готовым к понижению разряда? Но тогда ему все равно придется проводить внеплановый инструктаж по профессии с новым разрядом.
И почему составлены должностные инструкции? Ведь «машинист бульдозера» согласно ЕТКС является профессией, а не должностью.
Пункт 6. Вместо «и др.» я бы добавил «и других средств коллективной и индивидуальной защиты).
Пункт 7. - Содержит информацию «безопасная организация и содержание рабочего места», которая уже указана выше, в п. 5 как «требования к безопасной организации и содержанию рабочего места». Уж лучше вместо этого изложить требования к безопасным приемам и методам конкретных работ согласно инструкций, которые здесь приведены.
Пункт 8. Указаны характерные причины аварий, случаев травматизма, а также Обязанности и действие работника при аварии или несчастном случае. Но машинист должен знать и уметь действовать, чтобы предотвратить аварию, а не дожидаться, когда она произойдет. Поэтому он должен знать причины возникновения и развития аварии или инцидента и своевременно их предупредить. И ещё, термин травматизм употребляется как явление, фактор, базирующийся на статистических данных. Конкретно к машинисту лучше применить выражение не «случаев травматизма», а «несчастных случаев».
10. Содержание пункта более относится к вводному инструктажу. Здесь же должна быть отражена тема о требованиях пожарной безопасности при работе с бульдозером и других работах на данном рабочем месте и действиях при возгорании (например, торфа).
11. Пункт должен входить в программу вводного инструктажа. К тому же двух часов для данной темы очень мало.
В программе отсутствуют требования к стажировке, которая непосредственно должна следовать за «теоретическими знаниями» и проводиться не менее двух смен.