Авто на балансе ООО. Охрана труда и безопасность дорожного движения

Павел Гость	#21 0 25-11-2011 15:23:38 Цитата Галина Глазунова пишет: доки по суду в архиве т.к. суд выиграли 3 года назад, представить не могу. Ну так по памяти, какие вопросы и как отбились.

serega Гость Сообщений: 30 Баллов: 34 Регистрация: 07-07-2009	#22 0 15-12-2011 16:58:30 А еще нужно будет завести контрольно-наблюдательное дело в ГИБДД (отдел технадзора). А то без этого и техосмотр не пройдете. И еще куча всяких заморочек с ГАИ.

Елена-Северодвинск-Архангельск Постоянный участник Сообщений: 926 Баллов: 963 Регистрация: 06-10-2009	#23 0 22-12-2011 11:04:34 Коллеги, поделитесь, пожалуйста, у кого есть формы журналов: учета стажировки водителей; инструктажа водителей убывающих в командировку. «Вопреки советам по технике безопасности, при ядерном взрыве ни в коем случае не падайте на землю лицом вниз, ибо такое потрясающее зрелище вы увидите первый и последний раз в жизни!!»

alex12101 Гость Сообщений: 49 Баллов: 50 Регистрация: 01-07-2010	#24 0 25-12-2011 10:41:43 Какой документ обязывает закреплять водиьтелей за автомобилем? А, если три водителя работают посменно на одном авто? А, если закрепленный водитель заболел, как передавать авто другому водителю?

Алёна ЭКСПЕРТ Сообщений: 10401 Баллов: 52228 Регистрация: 06-07-2009

#25 0 25-12-2011 19:12:22 Цитата alex12101 пишет: Какой документ обязывает закреплять водителей за автомобилем? Федеральный закон №196-ФЗ от 10.12.1995 г. «О безопасности дорожного движения» Приказ Минтранса РФ от 09.03.1995 г. №27 «Об утверждении положения об обеспечении безопасности дорожного движения в предприятиях, учреждениях, организациях, осуществляющих перевозки пассажиров и грузов» Цитата alex12101 пишет: А, если три водителя работают посменно на одном авто? в приказе пропишите за что отвечают те, кто выходит в смену и кто осуществляет общий контроль Зная причину, понимаешь суть.

alex12101 Гость Сообщений: 49 Баллов: 50 Регистрация: 01-07-2010	#26 0 25-12-2011 19:51:24 Мне кажется, что Приказ от 09.03.1995 г. №27 утратил силу. Нет? (ПРИКАЗ Минтранса от 25 января 2011 г. N 18). Изменено: alex12101 - 25-12-2011 20:18:18

	# 0

Алёна ЭКСПЕРТ Сообщений: 10401 Баллов: 52228 Регистрация: 06-07-2009	#27 0 25-12-2011 20:41:14 Цитата alex12101 пишет: Мне кажется, что Приказ от 09.03.1995 г. №27 утратил силу. Нет? (ПРИКАЗ Минтранса от 25 января 2011 г. N 18). ага... утратил... как то я сие событие пропустила... ну вот... сами все знаете, а вопросы задаете :) завтра в Гаранте все проверю ... Зная причину, понимаешь суть.

alex12101 Гость Сообщений: 49 Баллов: 50 Регистрация: 01-07-2010	#28 0 25-12-2011 21:46:00 Вот, я и спрашиваю: "Как теперь быть, закреплять водителя за авто или пускай катаются кто на чем хочет?"

Алёна ЭКСПЕРТ Сообщений: 10401 Баллов: 52228 Регистрация: 06-07-2009

#29 0 26-12-2011 07:48:08 Цитата alex12101 пишет: "Как теперь быть, закреплять водителя за авто или пускай катаются кто на чем хочет?" ну в принципе ст. 16 196-ФЗ тоже подходит Обязанность по поддержанию транспортных средств, участвующих в дорожном движении, в технически исправном состоянии возлагается на владельцев транспортных средств либо на лиц, эксплуатирующих транспортные средства. Зная причину, понимаешь суть.

alex12101 Гость Сообщений: 49 Баллов: 50 Регистрация: 01-07-2010	#30 0 26-12-2011 15:57:22 Ну.......... владелец и эксплуататор транспортных средств юр. лицо, со штатом 150 чел.

Алёна ЭКСПЕРТ Сообщений: 10401 Баллов: 52228 Регистрация: 06-07-2009	#31 0 26-12-2011 16:41:07 Цитата alex12101 пишет: владелец и эксплуататор транспортных средств юр. лицо, со штатом 150 чел. ну.... владелец имеет право внутренним локальным документом закрепить за каждой ед. ТС конкретного работника Вы с какой целью вопрос задаете, простите... Зная причину, понимаешь суть.

alex12101 Гость Сообщений: 49 Баллов: 50 Регистрация: 01-07-2010	#32 0 26-12-2011 19:34:26 У нас создается новое подразделение " транспортного обеспечения". ГЕНа загрузил задачу: "Нужно закреплять водителей или нет?" Я разговаривал с разными людьми- конкретики нет. Как правильно - не знаю.

Алёна ЭКСПЕРТ Сообщений: 10401 Баллов: 52228 Регистрация: 06-07-2009	#33 0 26-12-2011 19:47:31 Цитата alex12101 пишет: Нужно закреплять водителей или нет? просто когда за машиной не закреплен водитель, то отношение к ней "пофигистическое" как правило они чаще ломаются, не вовремя проводится ТО и т.п. Зная причину, понимаешь суть.

alex12101 Гость Сообщений: 49 Баллов: 50 Регистрация: 01-07-2010	#34 0 27-12-2011 22:03:05 Как я уже писал, у нас создали новое подразделение. С 1 ЯНВАРЯ водители должны приступить к работе!!!!!!!!!!! Обучения нет, иструктажей нет, стажировки конечно то же нет, медосмотров при пиеме на работу нет, но работать должны:abuse4:. Голова идет кругом.

Соболев Борис Гость Сообщений: 26 Баллов: 26 Регистрация: 09-08-2012	#35 0 17-09-2012 14:54:22 На предприятии имеется несколько машин, которыми пользуется руководство. По доверенностям, естественно, но они еще и путевые листы себе выписывают! Являются ли они водителями и нужны ли им вследствие этого инструктажи и предрейсовые осмотры? Не смог предотвратить - возглавь!

Лёлька МегаОратор Сообщений: 38931 Баллов: 195002 Регистрация: 11-01-2012	#36 0 17-09-2012 15:00:19 Цитата Борис Соболев пишет: нужны ли им вследствие этого инструктажи и предрейсовые осмотры? да На каждое ваше "увы" есть наше "зато"

Соболев Борис Гость Сообщений: 26 Баллов: 26 Регистрация: 09-08-2012	#37 0 17-09-2012 15:35:42 Цитата Ольга А пишет: Цитата Борис Соболев пишет: нужны ли им вследствие этого инструктажи и предрейсовые осмотры? да Как бы это документально обосновать? Не смог предотвратить - возглавь!

Лёлька МегаОратор Сообщений: 38931 Баллов: 195002 Регистрация: 11-01-2012

#38 0 17-09-2012 18:37:26 Цитата Борис Соболев пишет: Как бы это документально обосновать? Межотраслевые правила по охране труда на автомобильном транспорте. ПОТ Р М-027-2003[URL] 10.1.Профессиональная подготовка и обучение по охране труда, проверка знаний работников должны производиться в соответствии с действующими нормативными актами. Такими нормативными актами являются: постановление Минтруда и Минобразования № 1/29 (обучение и проверка знаний), приказ МЗСР № 302н (предварительные и периодические медицинские осмотры), ст. 20 закона о безопасности дорожного движения (предрейсовые МО) [/URL] На каждое ваше "увы" есть наше "зато"

Ковалев Александр Постоянный участник Сообщений: 520 Баллов: 530 Регистрация: 11-09-2012

#39 0 04-10-2012 21:12:12 Начал разгребаться с служебным авто. 1. Закрепление авто за сотрудником, при условии, что авто пользуется ни он один. Как правильно прописать в приказе? 2. Авто перед выпуском на линию никто реально не осматривает. Просто путевой, мед.осмотр и поехали. Надо бы тоже это как-то закрепить. Как? 3. Схема: Путевой-забирание авто со стоянки-поездка до мед. организации-прохождение мед.осмотра, хромает. Но ведь как по другому-то со сторонней мед. организацией? Она же в большинтсве случаев не рядом с организацией водителя, то есть либо водитель едет до мед. организации без мед.осмотра, либо водитель едет за мед.осмотром, а потом за авто, но в этот период принял на грудь. 4. Работа с органами ГИБДД по ДТП служебных авто. Кто сталкивался? 5. Обязателен ли журнал выпуска авто на линию?

Ковалев Александр Постоянный участник Сообщений: 520 Баллов: 530 Регистрация: 11-09-2012	#40 0 05-10-2012 11:32:27 Чем грозит, если у сотрудника, использующего служебное авто, отсутствует мед.справка? Проблемы при НС? Изменено: Ковалев Александр - 05-10-2012 11:32:57