Меню
Навигация
Novatika

Как обеспечить безопасность дорожного движения

Не тратьте время на поиск — мы всё собрали за вас!
Больше не нужно искать в разных местах. Вся необходимая информация и актуальные курсы по охране труда — здесь.
Найти курс совенок
Страницы: Пред. 1 ... 39 40 41 42 43 ... 53 След.
Как обеспечить безопасность дорожного движения, Если вы ответственный по БДД, то эта тема для Вас
 
Добрый день, нужно разъяснение.
У моей организации есть филиалы по РФ со своим автопарком, в головном офисе автомобили тоже имеются.
В Мск оформили контролера (с высшим профильным образованием, входящим в 23.00.00.), который подписывает путевки.
В филиалах же для создания контролеров отправляем начальников транспортных отделов на проф. переподготовку на контролера тех.состояния.
Тут у них стал вопрос в обучении, в каждом городе ространс и учебные центры говорят свое мнение по этому обучению, и наши ребята обучились на БДД, вместо контролера. Сейчас уже переучиваются.
Подскажите, на этом у нас процедура остановлена и кроме контролеров в области БДД мы ничего больше не имеем. Сейчас хотим в отдел охраны труда ввести специалиста по БДД, который будет находиться в головном офисе Мск и работать с филиалами. Можно ли чтобы он был один или такого нужно в каждый филиал?
И непосредственно по ответственным за БДД, это может быть начальник транспортного отдела (филиал) в одном лице он же контролер ТС? Что вообще подразумевает обучение по БДД??
 
Цитата
Иван Иванов написал:
Добрый день, нужно разъяснение.
На сегодняшний день Вам необходимо руководствоваться ст. 20 ФЗ №196 "О безопасности дорожного движения" , приказ №106 Минтранса "о порядке аттестации..." и приказ №287 Минтранса об утверждении квалификационых требований"
В вашем случае: издаете приказ о возложении функции контролера ТС на определенных лиц, далее определяете в соответствии с приказом №287 соответствуют ли они требованиям. Если соотвествуют (образование стаж ..) то люди работают больше ни чего не требуется, если не соотвествуют отправляете на переподготовку на 250 ч. после переподготовки ни какой аттестации не требуется. Что касается ответственного по БДД (это может быть не обязательно специалист по БДД) Возможно назначить одного человека и пусть будет в Мск. (в НПА на этот счет ни каких требований нет). но этот человек должен быть аттестован по БДД по 106 приказу т. е. он должен иметь высшее образование (23,00) записывается на аттестацию на сайте Роставторанса и в установленное время проходит, гос пошлины там нет. если человек которого планируется не имеет высшего образования (23,00), то проходит переподготовку (все те же 250 час.) и на аттестацию. Здесь один нюанс для аттестации по БДД у человека должно быть высшее образование, с средне техническим (независимо входит в группу 23.00 или нет) до аттестации по БДД не допускают
 
жадные и неумелые ГИТёныши продолжают наступления в целях денег

вопросы по транспортной политике водятлов и других бездельников
ДА ПРЕБУДЕТ С ВАМИ СИЛА!
 
м.Евгений, какие то нелепые у нее предложения...:
Цитата
Во-первых, внутренними политиками компании запретить менеджерам и представителям компании перевозить пассажиров и грузы на корпоративных автомобилях.

Во-вторых, организовать проведение предварительных и периодических медосмотров работников до выдачи автомобиля.

Также стоит определить ряд обязанностей, связанных с использованием транспорта, например, запретить использовать автомобиль при наличии определенных неисправностей, предусмотреть порядок и сроки техобслуживания.
Все будет хорошо!
 
Надо думать и обсуждать...

Русская традиция: все не делается - к лучшему, все, что делается - к худшему.
ДА ПРЕБУДЕТ С ВАМИ СИЛА!
 
Уважаемые коллеги,
В парке один автомобиль, один водитель, один ответственный (он же диспетчер и механик)

Прошу пояснить. По 287-му приказу надо снова идти в Учебный центр, дополнительно учить ответственного БДД, для исполнения обязанностей диспетчера?
А какой штраф, если не ходить?
Заранее спасибо!
 
Цитата
Алексей Иванов написал:
Прошу пояснить. По 287-му приказу надо снова идти в Учебный центр, дополнительно учить ответственного БДД, для исполнения обязанностей диспетчера?А какой штраф, если не ходить?Заранее спасибо!
Не надо ни куда идти, сдайте этот автомобиль в аренду этому же водителю и забудьте про все приказы Минтранса.
Или заключите договор с какой-нибудь транспортной организацией - дешевле будет.
Изменено: Игорь Яковец - 17.10.2018 17:07:23
 
Цитата
Игорь Яковец написал:
забудьте про все приказы Минтранса.
И предрейсовые медосмотры? :eek5:
 
Цитата
Алексей Иванов написал:
По 287-му приказу надо снова идти в Учебный центр, дополнительно учить ответственного БДД, для исполнения обязанностей диспетчера?
А зачем? Должность диспетчера не обязательна, функции диспетчера заключаются в управлении работой транспорта на линии, планировании и т.д. и т.п. Как Вы хотите управлять работой на линии одного автомобиля?
 
Тут у нас, в Горьковской области, упорно ходят слухи, что теперь Ответственный по БДД без дополнительной подготовки в учебном центре, не может совмещать работу Диспетчера и Ответственного. Это правда? Причем ссылаются на 141-й приказ. В приказе, я конкретно такую формулировку не видел. От того и забеспокоился.
 
Так, давайте разбираться:
141 приказ Минтранса регулирует организацию и проведение предрейсовой проверки технического состояния транспортного средства. Его осуществляет контролер технического состояния. А вы о диспетчере речь ведете.
Если все же сомещение обязанностей контролера и ответственного за ОБДД- действительно две переподготовки, так как требования к квалификации в 287 разные.
 
Спасибо! То есть, считается, что Ответственный по БДД, человек с высшим техническим образованием, по специальности Эксплуатация автомобильного транспорта и прошедший дополнительную подготовку в учебном центре, не обладает квалификацией Контролера?
 
Цитата
Алексей Иванов написал:
не обладает квалификацией Контролера?
может и обладает, но если это не 23.02.03 "Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта"- то предьявляются требования по стажу работы связанной с контролем тех состояния ТС.
Каждый случай индивидуален.
 
Спасибо-спасибо! Это все что за 2017 - 2018 изменилось? Новая форма путевого листа - и всё?


А механик и диспетчер ежедневно ведут по прежнему 2 журнала?
Журнал учета движения путевых листов.
Журнал регистрации тех состояния и выпуска на линию
Все так? Ничего им не добавилось?
Изменено: Алексей Иванов - 18.10.2018 13:35:16
 
Дано: один автомобиль,
Задача организовать его работу в Части БДД согласно законодательства.
Решение 1:
Заключаете договор с лицензированной организацией на проведение с предрейсовго медосмотра водителя.
Принимаете в человека соответствующего квалификации контролер тех. состояния ТС (согласно приказа №287 Минтранса)
Заключаете договор на ТО и ремонт с СТО или еще кем нибудь
Назначаете ответственного за БДД ( с декабря сего года обязателен для всех) можно совместить с контролером ТС но в соответствии с приказом №287 и 106 все того же Минтранса.
При данных конкретных условиях можно обойтись без диспетчера.
Решение 2:
Заключить договор с организацией которое все что описано в п. 1 уже имеет (автотранспортное предприятие).
Решение 3: сдать автомобиль в аренду, где в договоре прописать что ответственность за обеспечение БДД согласно ст. 20 ФЗ 196 возлагается на арендатора.
Выбор за Вами все три решения законны но имеют разную стоимость как в деньгах так и в организационных моментах. Самый дешевый третий вариант.
 
Цитата
Andrew написал:
И предрейсовые медосмотры?
И про них тоже, только в договоре аренды это надо прописать обязательно.
Изменено: Игорь Яковец - 18.10.2018 19:35:37
 
Спасибо, спасибо!

Конечно работаем по "Решение 1". Поскольку уже есть, с высшим образованием, "Эксплуатация автомобильного тр-та", дополнительно обученный в Учебном центре и аттестованный в УГАДН Ответственный по БДД.

Прочитал и 287 и 106 и 13/11 приказы. Извиняюсь, но не разобрался. Что нужно еще, чтобы такой Ответственный БДД мог совмещать работу Контролер технического состояния.
 
Цитата
Алексей Иванов написал:
Прочитал и 287 и 106 и 13/11 приказы. Извиняюсь, но не разобрался. Что нужно еще, чтобы такой Ответственный БДД мог совмещать работу Контролер технического состояния.
13/11 отменен.
Цитата
Алексей Иванов написал:
дополнительно обученный в Учебном центре и аттестованный в УГАДН
В реестре аттестованных лиц он есть https://rosavtotransport.ru/ru/activities/road-safety/bdd-register/ по этой ссылке можно проверить, если нет то на аттестацию по той же ссылке можно найти как пройти аттестацию.
Цитата
Алексей Иванов написал:
Что нужно еще, чтобы такой Ответственный БДД мог совмещать работу Контролер технического состояния.
Ничего не нужно, приказ издать внутренний на такого то возложить обязанности контролера ТС
 
Спасибо, Игорь! Ну вот! Во всем и разобрались!
 
Цитата
Игорь Яковец написал:
Здесь один нюанс для аттестации по БДД у человека должно быть высшее образование, с средне техническим (независимо входит в группу 23.00 или нет) до аттестации по БДД не допускают
И что делать? Увольнять начальника АТЦ и искать кота в мешке с высшим образованием?
Страницы: Пред. 1 ... 39 40 41 42 43 ... 53 След.