Вот такая простая задачка - а уже затронула многие разделы ПОТРВ. И затряслись Правила, як студень.....
Прежде чем обучить работника, необходимо прояснить условия задачи. А точнее - вычленить дополнительные неизвестные:
- Кто ответственный за безопасное производство работ на высоте?
- Кто ответственный за разработку техкарт работ на высоте и плана спасения и эвакуации?
- Кто ответственный за осмотр и выбраковку СИЗ?
- Кто ответственный за выдачу наряд-допуска? Потому как работы на крыше и возможно еще чего-нибудь. Ведь он (работник) что-то делает на крыше.
Ответы на эти вопросы приведут к пониманию наличия обученных на 3 группу по высоте? Казалось бы - раз явный безгруппник, то и одного с 3 группой хватит. Но в этих правилах порой кажется одно, а по факту совсем иное. Потому как:
| Цитата |
|---|
Иван написал: подъем на крышу осуществляется по пожарной лестнице (вертикальной лестнице с ограждением и огражденной платформой на крыше) |
И тут два варианта, учитывая, что на вертикальной лестнице ограждения могут лишь ограничить зону падения работника, но никак этому не воспрепятствуют:
1. установка стационарной анкерной линии (лучше жесткой).
2. подъем с самостраховкой - страховка работника с помощью строп, с карабинами на конце.
И вот второй вариант тянет на группу, причем сразу на вторую. А если учесть, что еще кто то должен будет действовать в случае чего - а на все-про все 10 минут - то необходим еще одни работник с допуском на высоту. Это как минимум и если все правильно делать.
Отсюда выводы - нужен нам работник,
повар, столяр, плотник. с группой и нужен еще один с группой. и как стажировщик, ответственный за СИЗ и еще как спасатель. Группа у него - вторая. Плюс члены комиссии с 3 группой. Ведь даже если у работника будет допуск без группы, то тому, со 2-ой группой нужно проводить проверку знаний. Привязи у всех - страховочные.
И еще - а если у вас сотрудник вдруг в отпуск захочет? Кто его подменит?
Требования к анкерным линиям и анкерным точкам есть в ПОТРВ. Анкерная линия на лестницу и анкерная линия до анкерной точки на крыше, возле оборудования.
А пор хорошему - на крышу лучше выходить с внутренней лестницы. И проще и безопасней.