Корпоративный автомобиль и предрейсовый медосмотр

За что .........................
за неправильное заполнение путевых на юр лица 100 тыс. на должностные 15 тыс. статью КоАП не помню толи 11,27 толи 11,5

bujhm waden, Вы не ту статью прочитали
Читайте статью 11.32!

ну мы же говорили о путевых листах ( думается, что если отметки нет можно тогда забыть путевой лист) а так про штрафы про мед осмотр, вот что имеем:

Нотсутствие в путевом листе отметки о прохождении водителем предрейсового медосмотра инспектор ДПС может оштрафовать Статья 12.31.1

- организацию (предпринимателя) - на 30 000 руб.;
- руководителя - на 5000 руб.
А порой полицейские штрафуют фирмы даже за то, что в путевом листе нет расшифровки подписи медицинского работника, проводившего предрейсовый осмотр водителя <9>.

Что касается послерейсовых медосмотров, то их должны проходить лишь те водители (как нанятые работники, так и водители - индивидуальные предприниматели), чья работа связана с перевозками пассажиров или опасных грузов .

административные штрафы за нарушение установленного порядка проведения обязательных предварительных, периодических, предрейсовых или послерейсовых медосмотров водителей Статья 11.32 КоАП РФ

- для организаций (предпринимателей) - 30 000 - 50 000 руб.;
- для руководителей - 2000 - 3000 руб.;
- для граждан - 1000 - 1500 руб.
Выявлять это нарушение, то есть составлять протоколы, смогут проверяющие из органов Росздравнадзора при условии, что с момента его совершения не прошло 3 месяцев А уже налагать штраф будет суд.

(С)

"Главная книга", 2014, N 5

ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ МЕДОСМОТРЫ ВОДИТЕЛЕЙ: ЧТО НОВОГО

Коллеги, вопрос у меня похожий, как и в начале темы, с небольшим уточнением:

У компании имеются машины, часть из которых находится в лизинге, а часть - в собственности. Около 80 шт. итого. Данные машины представляются работникам компании на основании доверенности следующим категориям:

1. Директорам, менеджерам (т.к. по должности положено)
2. Работникам, которые имеют разъездной характер работы: периодически они выезжат к клиентам на встречи.
3. Водителям, которые проходят по должности как "специалисты по автотранспорту", но при этом постоянно в разъездах: развозят документы, сотрудников, встречают гостей и др.

Вопросы:
- необходимо ли проходить предрейсовый и послерейсовый мед. осмотр всем работниками?
- необходимо ли оформлять путевые листы?

Когда была на обучении, нам инспектор говорил, что если машина передается по доверенности, то оформления подобных документов не требуется. Подтвердите или опровергните, пожалуйста, данное мнение.

Вобщем если Вы только СОТ то спите спокойно это не Ваша тема ГИТам до транспорта так глубоко дела нет.
А вот если прийдет ГИБДД а они в конторы у которых больше 10 автомобилей раз в три года обязательно приходят, то Вашему руководителю прийдется серьезно раскошелится. Во превых если есть спициалисты по транспорту и в должностной есть пункт управлять автомобилем, то Вы оябязаны организовать БДД в соотвествии сос тс 20 и 23 ФЗ 196
т.е
Предрейсовые медосмотры, механик на выпуске, отвественный за БДД, отвесвенный за режим труда и отдыха, обучение водителей (в т ч инструктажи) путеве листы рем база или договора на ТО и ТР и т д
Штрафы за отсутсвие всего этого приличные естественно там можно и ................... но это тоже будет ощутимо. Ну а если с Вашим транспортом не дай бог случится ДТП с пострадавшим (тяжелый или смертельным) то ГИБДД к Вам заявятся с внеплановой проверкой там разговор уже будет на много серьезней могут и по УК привлечь

ну и причем тут работа?

нет... пусть заключит договор с организацией и берет авто после работы себе в личную аренду...

До поры до времени...
Пригласили меня как-то на аутсорсинг в одну известную компанию, торговую, под шведской маркой. Попросил я их рассказать как у них дела с ОТ до настоящего момента, в том числе НС.
Так вот у них как раз и наступил момент "до поры, до времени", до меня. Авто компании, "босы" ездят на них, ничего не ведется по БДД, никаких м/о. Произошел НС смертельный. Родственники отсудили крупную сумму денег, или компания откупилась - сейчас не помню... Но после этого в компании просто не стало "корпоративных" машин!
Как-то так...

А разве компания может сдавать авто в аренду? Не требуется получать новый вид деятельности по ОКВЭД?