Работа на 2-х станках одновременно

https://istmat.info/node/45457

Дальнейшим чрезвычайно важным шагом на пути развития стахановского движения являются возникшие в середине 1939 г. новые формы стахановского движения — многостаночное обслуживание и совмещение профессий. За короткий срок эти формы получили широкое распространение. На Харьковском тракторном заводе в январе 1940 г. насчитывалось 500 многостаночников; совмещало профессии 200 человек; на Сталинградском тракторном в декабре 1939 г. было около 2 тыс. многостаночников. На автозаводе им. Сталина в январе 1940 г. было 1345 многостаночников. На предприятиях г. Горького уже в ноябре 1939 г. многостаночников насчитывалось до 3 тыс. человек, а совмещающих профессии — 1250 человек. Многостаночное обслуживание и совмещение профессий дают большой эффект в смысле сокращения потребности в рабочей силе и повышения производительности труда.

Многостаночное обслуживание и совмещение профессий означает высшую ступень в освоении техники, дальнейший шаг в деле повышения культурно-технического уровня рабочего класса. Это выражается непосредственно в расширении сферы производственной деятельности рабочих — в увеличении числа обслуживаемых станков или в совмещении профессий. Это расширение сферы производственной деятельности рабочего обусловлено целым рядом организационных и технологических мероприятий (изменения в организации рабочего места, разработка графиков и маршрута обслуживания станков, применение ряда новых приспособлений и т. д.). Новые формы стахановского движения означают дальнейший расцвет стахановского творчества, в особенности стахановского технологического творчества.

А по сути у нас так же работают если есть возможность и вроде ничего криминального, просто одна деталь требует минимальной скорости и другая возможно побыстрее и/или так же вот они и крутятся - станки рядом - у токаря все под контролем

"Знатной стахановкой" и лучшим на заводе токарем очень быстро стала 16-летняя Зоя Шитова. Она придумала, как одновременно работать на двух станках, и своим изобретением поразила местных инженеров. Работали они тогда на старых "Фениксах", и считалось, что невозможно перейти на двустаночное обслуживание.

"Самоход (механизм токарного станка, приводящий в действие резец. — Прим. ТАСС) включали вручную. Когда резец доходил до центра детали, нужно было вручную его отключить. Если проглядишь на секунду, замешкаешься, то фазочным резцом можно было деталь запороть", — говорит она.

Зоя Шитова привязала к станку веревочку определенной длины, которая, натягиваясь, вовремя отключала работу механизма. "Включала самоход, веревочка постепенно натягивалась, а когда резец доходил до центра детали, веревочка отключала механизм. Я пошла к другому станку и к нему привязала веревочку. Они несколько раз рвались, но все равно это позволило работать сразу на двух станках", — объясняет Зоя Тимофеевна.