Совмещение журналов по ОТ и БДД

Думаю. что могут возникнуть претензии у ГИТа при проверке, названия инструктажей по БДД не соответствуют ОТ
Надо все равно стажировочные листы заполнять согласно приказа Минтранса России от 11.03.2016 N 59
Требования к инструктажам по БДД определены приказом Минтранса России от 15 января 2014 г. N 7, но там нет формы журнала регистрации инструктажа, поэтому за основу можете взять ОТ, но лучше вести раздельные журналы, как говорится мухи отдельно, котлеты отдельно, т.к. разные надзирающие органы и будут претензии

Найти поможем

Это вопрос из серии: можно ли совмещать журналы по инструктаж по охране труда и по пожарке, можно ли совмещать инструктажи по охране труда и экологии, можно ли совмещать инструкции по ОТ и производственные.

Совмещать можно все что угодно, главное правильно совместить - разработать общую программу инструктажа по всем темам которые касаются работника. Руководитель по сути проводит инструктажи работнику по всем темам, какие ему в голову придут - главное документировать процедуру (завести журналы и программы) и показать инспекторам что все ОК - работник проучен и заучен. Инструктаж работнику проводит руководитель данного работника. Это в теории, если инспекторы адекватные и понимают что без разницы где зареган инструктаж - главное что осталось в башке у работника.

теперь давайте статью про стажировку по ОТ, тогда и будем разбираться, в чем разница

Старовато, конечно, но пусть будет, но опять же касается БДД, а я просила по ОТ, чтобы понять разницу

Для сведения в части существования современных документов:
Приказ Минтранса России от 15.01.2014 N 7 (ред. от 10.03.2016) "Об утверждении Правил обеспечения безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом и Перечня мероприятий по подготовке работников юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки автомобильным транспортом и городским наземным...

Приказ Минтранса России от 11.03.2016 N 59 "Об утверждении Порядка прохождения профессионального отбора и профессионального обучения работниками, принимаемыми на работу, непосредственно связанную с движением транспортных средств автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта" (Зарегистрировано в Минюсте России 01.08.2016 N 43042)

Леля, мы в программе стажировки по ОТ записываем как правило локальные НПА по охране труда, а в стажировочном листе по БДД - проверка ПДД, ну в принципе остальное - то же , что и по ОТ, управление автомобилем под руководством стажирующего и т.д., объединить я думаю можно, но нужно ли? У нас проверка знаний заканчивается оформлением протокола и записью в журнале, а в БДД - в стажировочном листе отмечается допуск к самостоятельной работе. И проверяющие органы разные, каждые требуют свое.

В 1/29 стажировочный лист не требуется, но зато требуется протокол, программа стажировки и запись в журнале, по БДД - требуется стажировочный лист, вы и ведете эти 4 документа, то есть выполняете все требования и по БДД и по ОТ. С тех пор как исчезла техника безопасности, а появилась охрана труда и куча других безопасностей (промышленная, пожарная, экологическая, транспортная и еще хрен знает какая) вообще приходится плодить кучу ненужных бумаг, чтобы прикрыть то самое место. В своих локальных документах я записала, что допускается совмещать проверку знаний по всем этим безопасностям и делаю один протокол, но как-то в глубине души сомневаюсь.

Совершенно верно! По одному мероприятию оформляем разные документы, регламентируемые разными НПА, но стажировка - одна!
По промышленной протокол аттестации установлен приказом 37, поэтому оформлять аттестацию ни каким другим нельзя! По пожарке нет формы, но в ПТЭЭП написано, что проверка знаний на группу проводится вместе с пожаркой, поэтому правильно - оформление проверки знаний в журнале на группу по ЭБ. Про транспортную и экологическую не скажу, но если есть НПА по этому поводу (формы протоколов), отказываться от них нельзя