Журнал движения отходов

У нас то же отечественные и дремучие машины. То масло, которое меняем используем в других, менее критичных к качеству (срок выработки, загрязнение и т.д.) масла механизмов. будет неплохо, если все это будет отражено в технологической инструкции, а еще лучше - Тех.регламенте. подводные камни - это дело тянет на лицензию - утилизация. Поэтому в регламенте (инструкция) речь должна идти об использовании масла в качестве сырья. По крайней мере, я то же вот-вот этим займусь. Хоть и проходили проверки, и в отчетах показывали. Да - в отчетах надо то же "правильно" писать.

Скажем так - техрегламент у нас по сути технологическая инструкция. Но посоветовали оформить ее в виде техрегламента, т.к. это благозвучнее для органов (сами знаете каких). Суть всего этого процесса у нас такова - масло поработало, используем для смазки механизмов или заливаем туда, где требования к качеству менее критичны. Какие-либо остатки, образующиеся в виде протечек убираются и в итоге образуется отход - "опилки в масле")). Но в виду малого количества - это не так уж и страшно. Отработку используем по максимуму, насколько возможно.
В 2-тп масло пишу в столбце №5 - использование. А опил в масле уже показываю уже в передаче другим организациям - то есть сдаем как отход. Тут главное показать -у вас на предприятии масло, отработавшее свой ресурс в двигателях и гидравлике авто, используется далее. И это часть технологического процесса.
Если у вас такая схема не подходит, или вы показываете это как отход и в дальнейшем проводите какие-либо работы с отработавшим маслом (фильтрация, отстаивание и т.д.) - то это уже тянет на утилизацию.
А вообще у РПН чувствуются двойные стандарты - то это можно, то вы это не так оформили и показали и теперь это нельзя. По крайней мере проверку прошли, но ощущение минного поля осталось.

Анита Казанкина,
Заваривайте чай, садитесь поудобнее, и начинайте читать данную тему с самой первой страницы :)
Все ответы на Ваши вопросы - там :)

Анита Казанкина, Начните с изучения 721 приказа

То тут нужно заварить кофейку и почитать всю ветку "Экология" :)
Журнал движения отходов не нужно сдавать, его могут запросить при проверке Росприроднадзором.
Но, если То ближайшие три года ждать плановую проверку не стоит. Только по маляве (заявлению) могут придти

Здравствуйте, такой вопрос. вывозим своим транспортом отходы бытовые и производственные без лицензии по талонам (иногда). Полигон принимает, без каких либо вопросов. Но если я отмечу те отходы в журнале, которые мы вывозим не легально (без лицензии), при проверке могут влепить штраф????

Иван, да тяжко у нас с лицензией ситуация непонятная на производстве. Появился новый отход, на него паспорт надо. также занести в ФККО, это в Москву надо отправлять. Вот только сделали его, руководство думает приобрести полигон для этого отхода, я на панике, так как это еще куча гемора....еще делается проект пдв, он нужен для сан.эпид заключения на вид деятельности....и еще куча мелких заморочек....и чувствую что в итоге останусь я виноватой. Если сейчас делать лицензию на транспортировку, а потом вдруг мы приобретем полигон, это опять все заново...так что это будет долго.....и что ж в итоге. стоит мне отмечать эти отходы не легально вывозимые или нет

Иван, вот именно только часть отходов вывозим по талонам, это я еще добилась, чтобы талоны эти купить, только вот поздно получилось. Так вот я и растерялась что делать. заносить в журнал или что образовалось но не вывезли, накапливается....палка двух концов

amida, есть у нас договор с такой организацией только, смысл. ведь мы вывозим своим транспортом, если только брать фективный акт об оказании услуг, но за это тоже деньги попросят(((( это надо просить у руководство, как оно отнесётся. ведь вывозить своим транспортом дешевле чем нанимать