Стало известно об очередном экстремальном полете в отечественной авиации

А баба тупая, даже не подозревала, что его тупому пилоту другу будет кабздец потом.

Ну, для Якутско-Сыккырырских линий это нормально. Полярная авиация штука тонкая и не предсказуемая, а бардак там похлеще чем на РЖД. Мы как-то заказали рейс МИ8 у доблестной компании "Полярные авиалинии" и ждали его 2 недели (с момента, как нам сообщили, что он за нами вылетел). Компания не была крупным авиа перевозчиком и состояла из одного вертолета и одного самолета Ан24, НО при этом была монополистом в данном районе. Где они летали 14 дней и кого возили, пока до нас долетели, нам никто не отчитывался. Сказали "Вылетели.Ждите" и всё. Естественно, когда нас осчастливили появлением вертушки среди снегов Джалокахского горного массива, мы к этому оказались не готовы - палатки стояли, печки топились, мужики ушли искать то что движется, т.к. мы сожрали все запасы, еще когда узнали, что за нами летят. Получили кучу возмущений от экипажа в стиле:"Вот козлы, за 2 недели палатки собрать не могли, вам ведь еще когда сказали, что вертолет вылетел". А порулить в вертушке или маленькой Аннушке - святое дело! Для этого в авиации второй пилот и существует, что бы первый спокойно развлекаться с пассажирами мог. Они тоже люди, им на работе скучно бывает 8)

Да не говорите, вот --- Катастрофа A310 под Междуреченском. Так там тоже, под присмотром и включенным автопилотом, но... дорулились.

Было дело, предлагал мне пилот при облете трассы газопровода порулить МИ-2. После этого предложения был послан, хотя летели вдвоем. Иркутские ребята на Севере расслабляются от безнадзорности.

В 12 лет управлял ан-2 под контролем пилотов, 76 год, летал помощником в почтовых рейсах , эх вернутся бы в те времена да еще полетать!!! Да еще в соседний район за пивом летали . 2 бочки брали на аэропорт!!!