Меню
Навигация
Novatika
OT-GURU
Novatika

СОУТ автомобилей и водителей. Как делать?

Не тратьте время на поиск — мы всё собрали за вас!
Больше не нужно искать в разных местах. Вся необходимая информация и актуальные курсы по охране труда — здесь.
Найти курс совенок
Страницы: Пред. 1 2 3 4 5 6 ... 8 След.
СОУТ автомобилей и водителей. Как делать?
 
Цитата
написал:
3. 1 карта и внесены в нее все 20 тракторов и 6 трактористов.
по-моему самый оптимальный. 1 карта + 5 аналогичных - тоже вариант
 
Добрый день!

Коллеги, если в автоколонне:
1. За каждым водителем закреплена конкретная техника (1 ед.);
2. Руководители постоянно меняют водителей и садят за другую технику, незакрепленную за ними;
3. Всего водителей 30 человек;
4. Разновидностей техники, в т.ч. разные годы выпуска, марки и т.п. 25 единиц.

Как правильно посчитать РМ?
 
Цитата
написал:
Просто ознакамливайте всех водителей со всеми картами в которых есть авто на котором он ездит…
А если разные КУТ в картах?
 
Цитата
написал:
Как правильно посчитать РМ
Как не считай, правильно не будет.
Цитата
написал:
А если разные КУТ в картах?
Так де ложно быть, нужно на берегу с СОУТчиками договариваться.
В некоторых случаях проще формально подойти к решению вопроса, чем пытаться по правилам сделать.
 
30 чел х 25 авто = 750 РМ 8-)
За нашу и вашу свободу!
 
Цитата
написал:
30 чел х 25 авто = 750 РМ
смешно...
 
Цитата
написал:
А если разные КУТ в картах?
у всех водителей 2 класс... зачем им третий?
Все будет хорошо!
 
Цитата
написал:
зачем им третий?
по тяжести трудового процесса - рабочая поза:
247 Водитель автомобиля FordTransit,гос. № Е 808 ХХ2 -22-22----3,223,2
За нашу и вашу свободу!
 
Машинист бульдозера, занятость 80% в кабине, КУТ 2?)
 
Цитата
написал:
у всех водителей 2 класс...
Цитата
написал:
Машинист бульдозера
????
Все будет хорошо!
 
Цитата
написал:
по тяжести трудового процесса - рабочая поза:
измеряли 8 раз.... 2 класс... 3 - это типа только на рейсовых дальнобойных автобусах...но мы же не про них...
Все будет хорошо!
 
Цитата
написал:
измеряли 8 раз.... 2 класс... 3 - это типа только на рейсовых дальнобойных автобусах


у наших экспертов ОП СОУТ другое мнение:
За нашу и вашу свободу!
 
Цитата
написал:
1. За каждым водителем закреплена конкретная техника (1 ед.);2. Руководители постоянно меняют водителей и садят за другую технику, незакрепленную за ними;3. Всего водителей 30 человек;4. Разновидностей техники, в т.ч. разные годы выпуска, марки и т.п. 25 единиц.Как правильно посчитать РМ?
Если в одну смену работают 30 чел., то рабочих мест 30 (1 работник = 1 р.м.)

Если закреплена техника, то можно считать пересадку на другой автомобиль не штатной ситуацией.
От 1-2 дней езды ничего не случится. Но лучше бы было, конечно, что класс условий труда, был одинаковый у всех.
15. Исследования (испытания) и измерения вредных и (или)
опасных факторов проводятся в ходе осуществления штатных производственных
(технологических) процессов и (или) штатной деятельности работодателя с учетом
используемого работником производственного оборудования, материалов и сырья,
являющихся источниками вредных и (или) опасных факторов.

Приказ Минтруда России от 24.01.2014 N 33н (ред. от 27.04.2020) "Об
утверждении Методики проведения специальной оценки условий труда,
Классификатора вредных и (или) опасных производственных факторов, формы отчета
о проведении специальной оценки условий труда и инструкции по ее
заполнению" {КонсультантПлюс}


В карте я бы не детализировала автомобиль до его номера. В протоколе бы просила указать.

Аналогичные... по ситуации, может и не стоит что-то объединять.

Нештатные ситуации можно как-то оценить при оценке профессиональных рисков.

Как то так...
 
Цитата
написал:
Коллеги, если в автоколонне:1. За каждым водителем закреплена конкретная техника (1 ед.);2. Руководители постоянно меняют водителей и садят за другую технику, незакрепленную за ними;3. Всего водителей 30 человек;4. Разновидностей техники, в т.ч. разные годы выпуска, марки и т.п. 25 единиц.Как правильно посчитать РМ?
вариант 1. 25 единиц техники - 25 РМ. Если 5 водителей сидят в гараже в это время, пьют чай условно +еще 5 РМ. Всех знакомим на всякий случай во всех картах.
Вариант 2. 1 карта. в карту прописываем все агрегаты, всех подписываем в 1 карте.
Вариант 3. 25 РМ. В карте знакомим того водителя (лей), который ездит на этой технике. Поменяли водителя - знакомим заново.
3 вариант наиболее правильный. я бы сделала 2-й.
Изменено: L S - 09.08.2024 12:18:32
 
У меня встречный вопрос. Это так для философствования.
Допустим 2 автомобиля. 2 водителя. 2 карты СОУТ, каждый в своей ознакомлен. у обоих одинаковый КУТ.
водителей поменялись между собой автомобилями. В ТД вносить изменения нет смысла. По оплате все ровно. Просто каждого перезнакомили в картах новых и все? смешно.
А допустим если остался только 1 водитель. и он ездит на 2х авто по очереди. Достаточно ознакомить его во второй карте? но вроде как то другое, причем второе РМ. Или внеплановая? но ни в ТД, ни в зрпл опять ни каких изменений. Просто СОТ в пятнашки играет)))
 
Цитата

вариант 1. 25 единиц техники - 25 РМ. Если 5 водителей сидят в гараже в это время, пьют чай условно +еще 5 РМ. Всех знакомим на всякий случай во всех картах.
Вариант 2. 1 карта. в карту прописываем все агрегаты, всех подписываем в 1 карте.
Оба варианта не правильные. Но для проверки норм. я бы сделала 2-й.
Выгоднее конечно 1ый вариант, к которому я и склоняюсь... Только вот насколько это правильно? В то же время в чем нарушение требований ФЗ?
 
он не самый выгодный. и нарушения в нем нет. просто он неправильный.
 
Цитата
написал:
он не самый выгодный
Платить за 1 РМ или платить за 25 РМ, что выгоднее?

Цитата
написал:
просто он неправильный
Аргументируйте, пожалуйста
 
Цитата
написал:
Просто каждого перезнакомили в картах новых и все? смешно.
ничего смешного... закон соблюден...
Все будет хорошо!
 
Цитата
написал:
Платить за 1 РМ или платить за 25 РМ, что выгоднее?
за 1, тогда это 2й вариант
Цитата
написал:
Аргументируйте, пожалуйста
Тогда вы уточните вариант
Страницы: Пред. 1 2 3 4 5 6 ... 8 След.