.svg){kind=icon}
.webp "Новатика")
Пожалуйста, помогите с квалификацией н.с. – связан или не связан с производством.
Но, для ясности картины – предыстория н.с.
ПРЕДПРИЯТИЕ располагается в Сибири и имеет в своем составе производственные участки, дислоцирующиеся в железнодорожных поселках, удаленных на значительном расстоянии от города, в котором расположен Главный офис. В Главном офисе располагается весь аппарат управления ПРЕДПРИЯТИЯ, в т.ч. - ген.директор (подписывающий заявление о приеме на работу), отдел кадров, отдел охраны труда и прочие управленческие структуры. На производственных участках (в поселках) из АУПа имеются только начальник участка, мастер, остальные - рабочий персонал.
Прием на работу на производственный участок (в отдаленный железнодорожный поселок) осуществляется следующим образом: начальник (мастер) этого участка согласовывает заявление о трудоустройстве потенциального кандидата.
Этот кандидат в работяги едет с заявлением в город в главный офис, где заявление о приеме на работу подписывает ген.дир, и направляет работника в отдел кадров(ОК).
ОК выдает принимаемому работнику направление на медкомиссию - больница расположена в этом же городе, где и главный офис ПРЕДПРИЯИЯ.
Работник проходит медкомиссию, с мед.заключением возвращается в ОК предприятия. ОК направляет работника на вводный инструктаж в отдел охраны труда. После прохождения вводного инструктажа и оформления прочих кадровых формальностей новому работнику на руки выдается копия приказа о приеме на работу и он (с этим приказом) едет в тот поселок, на производственный участок которого он принят на работу. На основании приказа о приеме на работу (после перв.инструктажа, стажировки и пр.) начальник производственного участка допускает к работе и в дальнейшем контролирует работу нового работника.
Такая схема приема на работу, может кому-то покажется очень сложной, но она выработана многими годами с учетом условий проживания в Сибири. Численность штата на таких производственных участках в ж.д.поселках составляет 40-60 человек.
А теперь про сам н.с.:
Работник для трудоустройства в городе, где располагается Главный офис, прошел медкомиссию, прошел вводный инструктаж, ему оформили все необходимые кадровые бумаги, выдали на руки приказ о приеме на работу. Работник поехал на производственный участок.
Но вместо того, чтобы ехать на ж.д. транспорте (так делают практически все новые работники), этот работник поехал на личном автомобиле.
Автомобильные дороги в Сибири (если они не федерального значения) - сказка, причем очень страшная сказка... Но народ в Сибири к этим ужасам привычный и, несмотря ни на что, ездит…
В тот день был сильный снегопад… Вообщем, личный автомобиль нового работника не доехал до пункта назначения – слетел под откос. Человек мгновенно погиб на месте происшествия.
Теперь я прошу помочь с квалификацией н.с. – связан или не связан с производством.
Человек ехал к новому месту своей постоянной работы. Но не доехал...
НЕ ВАХТА!!!
Но, для ясности картины – предыстория н.с.
ПРЕДПРИЯТИЕ располагается в Сибири и имеет в своем составе производственные участки, дислоцирующиеся в железнодорожных поселках, удаленных на значительном расстоянии от города, в котором расположен Главный офис. В Главном офисе располагается весь аппарат управления ПРЕДПРИЯТИЯ, в т.ч. - ген.директор (подписывающий заявление о приеме на работу), отдел кадров, отдел охраны труда и прочие управленческие структуры. На производственных участках (в поселках) из АУПа имеются только начальник участка, мастер, остальные - рабочий персонал.
Прием на работу на производственный участок (в отдаленный железнодорожный поселок) осуществляется следующим образом: начальник (мастер) этого участка согласовывает заявление о трудоустройстве потенциального кандидата.
Этот кандидат в работяги едет с заявлением в город в главный офис, где заявление о приеме на работу подписывает ген.дир, и направляет работника в отдел кадров(ОК).
ОК выдает принимаемому работнику направление на медкомиссию - больница расположена в этом же городе, где и главный офис ПРЕДПРИЯИЯ.
Работник проходит медкомиссию, с мед.заключением возвращается в ОК предприятия. ОК направляет работника на вводный инструктаж в отдел охраны труда. После прохождения вводного инструктажа и оформления прочих кадровых формальностей новому работнику на руки выдается копия приказа о приеме на работу и он (с этим приказом) едет в тот поселок, на производственный участок которого он принят на работу. На основании приказа о приеме на работу (после перв.инструктажа, стажировки и пр.) начальник производственного участка допускает к работе и в дальнейшем контролирует работу нового работника.
Такая схема приема на работу, может кому-то покажется очень сложной, но она выработана многими годами с учетом условий проживания в Сибири. Численность штата на таких производственных участках в ж.д.поселках составляет 40-60 человек.
А теперь про сам н.с.:
Работник для трудоустройства в городе, где располагается Главный офис, прошел медкомиссию, прошел вводный инструктаж, ему оформили все необходимые кадровые бумаги, выдали на руки приказ о приеме на работу. Работник поехал на производственный участок.
Но вместо того, чтобы ехать на ж.д. транспорте (так делают практически все новые работники), этот работник поехал на личном автомобиле.
Автомобильные дороги в Сибири (если они не федерального значения) - сказка, причем очень страшная сказка... Но народ в Сибири к этим ужасам привычный и, несмотря ни на что, ездит…
В тот день был сильный снегопад… Вообщем, личный автомобиль нового работника не доехал до пункта назначения – слетел под откос. Человек мгновенно погиб на месте происшествия.
Теперь я прошу помочь с квалификацией н.с. – связан или не связан с производством.
Человек ехал к новому месту своей постоянной работы. Но не доехал...
НЕ ВАХТА!!!
Изменено: - 16.10.2014 06:36:19