|
27.03.2013 10:04:01
да , приезжал смотрел дела все и решение и вынес предписание чтобы составили актН-1, он приехал по заявлению работника о том что бы мы признали случай НС(всё это из за выплат)
|
|
|
|
|
|
27.03.2013 10:04:56
у работника в следствии травмы инвалидность 2 группа
|
|
|
|
|
|
27.03.2013 10:10:41
провёл расследование, собрал все документы и дал заключение , и предписание составить акт , но ГД не утверждает его! я сама вся запуталась, недавно на должности бардак полный
|
|
|
|
|
|
27.03.2013 10:18:01
На каждое ваше "увы" есть наше "зато"
|
|||
|
|
|
|
27.03.2013 10:39:48
опротестовать в вышестоящем органе ? а что за орган??
|
|
|
|
|
|
27.03.2013 10:40:51
дещё хуже - дисквалифицируют ?? объясните пожалуйста как это?
|
|
|
|
|
|
27.03.2013 10:55:34
На каждое ваше "увы" есть наше "зато"
|
|||||
|
|
|
|
27.03.2013 11:00:52
спасибо
|
|
|
|
|
|
06.04.2013 07:23:08
ГЕНа может не утверждать акт Н-1 только при наличии официального протеста (письменного обращения в вышестоящую инспекцию или в суд), но на это у него всего 10 дней (срок апелляции), по истечении которых нет смысла бодаться. |
|||
|
|
|
|
06.04.2013 07:31:35
Также Н-1 можно утвердить с приложением "Особого мнения" лица, утвердившего документ, чем можно апеллировать в возможных последующих судебных разбирательствах. |
|||
|
|
|
|
28.10.2013 10:02:36
Добрый день. Уважаемые модераторы - администраторы, извините, что может не по теме.
Карта аттестации рабочего места - является необходимым документом, который нужно предоставлять инспектору ГИТ при несчастном случае? Несчастный случай - техник по обслуживанию терминалов оплаты попал в ДТП (тяжелый н/с).
Изменено: - 28.10.2013 11:10:41
|
|
|
|
|
|
28.10.2013 10:04:42
Инспектор ГИТ пытается нам навязать свои фирмы в разработке карт аттестации, обучения и прочего....
Могу ли я передать все материалы в ГИТ по почте или под опись. |
|
|
|
|
|
28.10.2013 10:17:20
Если потом разместите АКТ, то будет все просто идеально
свой мозг человек использует только на 3%,
мозг другого человека - на все 100% |
|||||||
|
|
|
|
28.10.2013 11:16:26
Дело в том, что техник ездит по городу на собственном транспорте, и ни в договоре, ни в должностной вождение а/м не прописано, т.е. по сути вроде бы как сам виноват... Но мы подали извещение в ГИТ, ФСС, прокуратуру + письмо в ГАИ о предоставлении данных. АРМ у нас нет, да и вообще ума не приложу как его делать для техников - рабочие места не стационарные - т.е. это рабочая зона около терминала в магазинах, офисах, на объектах транспорта, на улице. Каждый из нас много раз оплачивал через них телефон, интернет, яндекс деньги и т.д. |
|||
|
|
|
|
28.10.2013 11:27:50
Тяжелый есть азключение из мед учереждения или это по линии ГИБДД он тяжелый у них там другая методика определения сепени тяжести. Машина на которой техник попал в ДТП личная или принадлежит работодателю и все ли оформлено в этом плане я имею ввиду ДИ инструкция по ОТ трудовой договор если машина работодатели все ли в порядке по БДД. Я расследовал несколько н/с при ДТП втом числе и смертельный ГИТ в расследовании участия не принимал. Акт н-1 предостовляли естетсвенно, и карты атестации тоже не помню что бы спрашивали. |
|||
|
|
|
|
28.10.2013 11:34:23
А на то как проводить АРМ нестационарных РМ есть аттестующие организации, не заморачивайтесь.
свой мозг человек использует только на 3%,
мозг другого человека - на все 100% |
|||||
|
|
|
|
28.10.2013 12:02:54
|
|||
|
|
|
|
28.10.2013 14:02:02
Причины ДТП известны? Кто виноват?
На каждое ваше "увы" есть наше "зато"
|
|||||
|
|
|
|
28.10.2013 14:03:35
Как у вас организована доставка работников к месту выполнения работы?
На каждое ваше "увы" есть наше "зато"
|
||||
|
|
|
|||
.svg){kind=icon}
