Меню
Навигация
Novatika

Лифты

Не тратьте время на поиск — мы всё собрали за вас!
Больше не нужно искать в разных местах. Вся необходимая информация и актуальные курсы по охране труда — здесь.
Найти курс совенок
Страницы: Пред. 1 ... 8 9 10 11 12
Лифты
 
Добрый день, Коллеги
В связи с выходом ПП
от 20 октября 2023 года N 1744 "
Об организации безопасного использования и содержания лифтов, подъемных платформ для инвалидов, пассажирских конвейеров (движущихся пешеходных дорожек) и эскалаторов, за исключением эскалаторов в метрополитенах" пассажирские лифты подлежат регистрации в РТН. Собственник обязан направить в РТН уведомление о вводе лифта в эксплуатацию.
У нас в организации эксплуатируется 1 пассажирский лифт. Лифт введен в эксплуатацию лет 10 назад. Никак не пойму по ПП №1744, должен ли собственник направлять уведомление о вводе лифта в эксплуатацию, если лифт эксплуатировался до ввода в действие ПП №1744?
Какие будут мнения?

Изменено: PR - 05.07.2024 12:18:58
 
актуальная тема. скорее всего, по общему правилу (что закон обратной силы не имеет) ПП распространяется только на вновь вводимые в эксплуатацию после вступления в силу данного ПП лифты.

Заодно поинтересуюсь у специалистов - появились ли какие новые требования к квалификации лифтёров, кроме их действующего профстандарта, где прописаны группа по ЭБ не ниже 2, и - НОК (независимая оценка квалификации), раз в 3 года ?
За нашу и вашу свободу!
 
Цитата
написал:
должен ли собственник направлять уведомление о вводе лифта в эксплуатацию, если лифт эксплуатировался до ввода в действие ПП №1744?
До ввода 1744, тоже требовалось уведомление РТН.
Постановление Правительства РФ от 24 июня 2017 г. N 743
п5
б) решение о вводе объекта в эксплуатацию в отношении объектов, не указанных в подпункте "а" ...... при этом владелец объекта направляет уведомление о вводе объекта в эксплуатацию ... в Федеральную службу по экологическому, технологическому и атомному надзору.
 
а ещё раньше, вроде как и не требовалось уведомлять...
 
Добрый день. спрошу ещё в этой ветке. У нас 4 пассажирских лифта с автоматически открывающимися дверьми и 2 малогрузовых лифта (панель управления наружная, т.е. без сопровождения). Пассажирские лифты эксплуатируются круглосуточно. В соответствии с Правилами "осмотр объекта - .... периодическая проверка объекта в соответствии с руководством (инструкцией) по эксплуатации объекта".
Посмотрела паспорта, там сказано должны назначить лифтёра для ежедневного осмотра лифта утром перед сменой с внесением записей в журнал. Договор на техническое обслуживание и ремонт заключён со спецорганизацией. Знаю, что нужно обучить (ДПО) специалиста по организации эксплуатации лифтового хозяйства и провести ему НОК. Вопрос - нужен ли лифтер(ы)? Выходит, что если в инструкции производителя есть такое требование, то обучаем профессии лифтёр (можно по совмещению), проводим им НОК, разрабатываем программу и проверку знаний по 46Б, приказом закрепляем лифты.
Спрашиваю, т.к. мне ответили, что не обязательно иметь лифтёров, но смущает в правилах отсылка к инструкции производителя.
 
Цитата
написал:
а ещё раньше, вроде как и не требовалось уведомлять...
Одно время в 13 году лифты стали не ОПО и их массово вывели из ОПО и сняли с учета. Потом изменили законодательство и лифты, ВСЕ пассажирские, по крайней мере, подлежат постановке на учет в Ростехнадзоре
За безопасность надо платить, а за её отсутствие — расплачиваться!
Все фигня, главное бумажка нашлась.
Шкурка у белки, а у нас наждачная бумага.
 
На сайте РТН есть такой ответ на вопрос по предыдущему постановлению:
Вопрос: Необходимо ли регистрировать лифты, введенные в эксплуатацию в 1973 году, в связи с выходом постановления Правительства от 24.06.2017 № 743 «Об организации безопасного использования и содержания лифтов, подъемных платформ для инвалидов, пассажирских конвейеров (движущихся пешеходных дорожек), эскалаторов, за исключением эскалаторов в метрополитенах»?

Ответ: Согласно пункту 3 Постановления все лифты, на которые распространяется действие Правил, введенные в эксплуатацию до момента вступления в силу Правил (в том числе ранее снятые с регистрации) и находящиеся в настоящее время в эксплуатации, подлежат постановке на учет в срок, не превышающий 4 месяцев со дня вступления в силу указанных Правил.

Получается, что нужно ставить уже эксплуатируемые, т.к. ПП №743 этого требовало, в новом этого нет, но раз лифт эксплуатировался, то он должен был быть поставленным на учет по ПП №743

 
Коллеги, доброе утро. Помогите пожалуйста, возникла ситуация с перемещение транспортного средства на грузовом лифте в производстве - не закрепили ТС и поэтому оно сдвинулось с места и повредило ограждение. В связи с эти возникает вопрос где указано, что необходимо закреплять ТС и кто должен обеспечивать крепежами (башмаками) - организация в которой находится лифт или организация, которая эксплуатирует транспорт и по заданию находился на чужой территории (где находятся лифты)
 
В данном случае ТС, это просто груз. Кто отвечает за сохранность груза в лифте?
 
если лифт грузовой - отвечает лифтёр, не закрепивший груз должным образом
За нашу и вашу свободу!
 
Добрый день, еще возник вопрос есть какие-нибудь требования есть к размерам кабины, и на каком расстоянии должен находится груз от стены кабины?
Страницы: Пред. 1 ... 8 9 10 11 12