Использование личного транспорта в производственных целях

Я вообще-то у Юрия Го интересовалась...

Я к тому, что ситуация Олега Иванова мне была понятна, у Юрия Го нет, вот я вопрос и задала! Учитесь читать то, что написано, а не то, что Вам мерещится...

Вот попробуйте организовать как положенно тогда и расскажите. Мне вот интересно как тех состояние контролировать автомобиля то будете...... И с ГИБДД по нарушениям и ДТП сверятся, машины то не на юр лице.....
Для не водителей по штату, это будет лишняя заморочка и Вы получите кучу притензий и как следствие на все это просто будут забивать......
И не надо мне рассказывать про грамотность и требование руководителей и т д .... не уследишь.

Почитал все рассуждения, но так и не понял, о чем они...
Вопрос ставился об использовании личного автомобиля в служебных (производственных) целях, ни о какой аренде речь даже не шла.
Итак, рассмотрим такую ситуацию. Я, Иванов Иван Иванович, простой руководитель службы (инженер, специалист) ОТ, имею личный автомобиль, на котором ежедневно приезжаю на работу. Является ли это использованием личного автомобиля в служебных целях? Конечно, нет. Ни меня, ни моего РБТДЛя не волнует, как и на чем я буду добираться на работу, чтобы быть на рабочем месте в 08.00, ему вообще пофиг, а мне удобнее на личном авто.
В моем ОАО имеется несколько предприятий, разбросанных по всему городу, причем удаление одного от другого может составлять до 20 км. Я нахожусь в центральном офисе, равноудаленном от всех предприятий. При выполнении плановых задач, например, осуществления планового производственного контроля N-ной ступени, комиссии, в составе которой есть и я, выделяется автомобиль, который довозит нас, драгоценных, до места проведения контроля. Но если случается что-то неприятное, меня вызывает РБТДЛь, ставит задачу разобраться и доложить через 2 часа, но машины нету... уехала куда-то и неизвестно, когда будет. Вот в этом случае и вступает в действие "соглашение сторон трудового договора, выраженное в письменной форме". Я сажусь в мой личный автомобиль и везу себя, драгоценного, в одно из предприятий. При этом управление автомобилем не является моей трудовой функцией, но оно в данный момент является помощью для качественного осуществления моей трудовой функции.
Если мой РБТДЛь жмот, то компенсация моих расходов за использование личного автомобиля в служебных целях будет назначена в соответствии с ПП РФ от 08.02.2002 № 92 и будет составлять не более 1500 руб в месяц. Если не жмот, то договоримся полюбовно.

Вы о чем вобще ...............
Пимер который привели Вы

очень большое исключние и в таких случаях работодатель (руководитель) дает свою машину, которая не прикосновенна......
Когда выделяют компенсацию за использование ЛА это ситема...... вот это как раз мы все обсуждаем.........

Речь то не о компенсации а об ОТ, компенсацию Вы приплели, если БДД зддесь еще как то вяжется то вот компенсация.....

Есть кто нибудь, кто эту систему поставил при данных условиях (в штате нет ни воддителей, ни авто на балансе).
Я рассказываю что занаю делюсь опытом..... а два специалиста ... меня подкалывают и оскорбляют, а ни на один вопрос по существу даже не
пытаются ответить..... все мне пытаются доказать что я ни чего не занаю при этом сами с такими вопросами даже не сталкивались

А Вы про:
Вот здесь Вы сами о себе и сказали

К сожалению, НЕТ нормативки, твердо расписывающей положение ТК РФ о возможности использования инструментов, материалов работника для исполнения трудовой функции: что, как и к чему, куда. Поэтому и возникают споры.
Я стою на позиции, исходя из своего опыта (особенно, связанного с автотранспортом), что если работник использует авто для трудовой функции, значит, он исполняет в т.ч. и функции водителя. А про ОТ для водителей нормативка существует, вам она, судя по всему, знакома.