|
08.08.2014 13:01:52
|
|||
|
|
|
|
08.08.2014 13:02:20
Да сама узнала от коллег, после совещания.  Я знала, что на фрукты, мясо запретили, а на фигню, которая у нас используется - даже не догадывается.Все это очень подозрительно.
Изменено: - 08.08.2014 13:03:08
|
|||||
|
|
|
|
08.08.2014 13:08:41
свой мозг человек использует только на 3%,
мозг другого человека - на все 100% |
|||
|
|
|
|
08.08.2014 14:09:52
"Глупость — это не отсутствие ума, это такой ум" А. Лебедь
|
|||
|
|
|
|
13.08.2014 11:24:53
Вводят ответные санкции, контроль за ценами на продукты, мониторинги магазинов и т.д. ..........
А вот почему ТЭК и банки не контролируют и не держат рост ставок и цен??? Или
Изменено: - 13.08.2014 12:34:48
свой мозг человек использует только на 3%,
мозг другого человека - на все 100% |
|
|
|
|
|
13.08.2014 12:26:32
На каждое ваше "увы" есть наше "зато"
|
|||
|
|
|
|
25.08.2014 10:20:34
свой мозг человек использует только на 3%,
мозг другого человека - на все 100% |
|||
|
|
|
|
25.08.2014 10:37:57
На каждое ваше "увы" есть наше "зато"
|
|||
|
|
|
|
25.08.2014 10:53:59
свой мозг человек использует только на 3%,
мозг другого человека - на все 100% |
|||
|
|
|
|
25.08.2014 11:54:24
На каждое ваше "увы" есть наше "зато"
|
|||
|
|
|
|
25.08.2014 13:02:16
Время покажет, примут/не примут!
свой мозг человек использует только на 3%,
мозг другого человека - на все 100% |
|
|
|
|
|
25.08.2014 13:03:09
На каждое ваше "увы" есть наше "зато"
|
|||||
|
|
|
|
25.08.2014 13:08:03
свой мозг человек использует только на 3%,
мозг другого человека - на все 100% |
|||||||
|
|
|
|
05.09.2014 12:19:18
Что-то начинается?....
 Совкобманк с 5 сентября прекращает работу с наличной иностранной валютой в большинстве регионов. Цель — оптимизация бизнес-процессов. О том, что Совкомбанк перестал принимать вклады в иностранной валюте, сотруднику РБК сообщил оператор колл-центра банка. Он уточнил, что банк в целом прекращает работу с валютными операциями.
На каждое ваше "увы" есть наше "зато"
|
|
|
|
|
|
05.09.2014 12:23:59
|
|||||
|
|
|
|
05.09.2014 12:27:40
На каждое ваше "увы" есть наше "зато"
|
|||
|
|
|
|
05.09.2014 17:11:51
Экспериментальный поезд из Москвы в Петербург
Приехать на Ленинградский вокзал, выйти на перрон и удивиться: традиционное “сапсанье гнездо” занято поездом “Ласточка”. Это же региональный поезд, почти электричка дальнего следования, и в Питер далековато и, наверное, не очень комфортно. Всего несколько дней в конце августа из Москвы в Санкт-Петербург ходил “экспериментальный” шестичасовой поезд, переоборудованный внутри для комфортных поездок на дальние расстояния. ---------------------- Обычно такие поезда ходят между Питером и Великим Новгородом, и между Москвой и Новгородом Нижним: расстояния там значительно короче, как и время в пути. Между двумя столицами курсируют "классические" ночные поезда, которые идут восемь часов, и высокоскоростные Сапсаны, преодолевающие то же расстояние за четыре. И пара “сидячих” дневных и вечерних поездов, которые проезжают семь сотен километров за шесть часов. В график одного из таких рейсов и встали на время “Ласточки” в новой модификации Премиум: в будущем такие поезда заменят все межрегиональные, а составы предыдущего поколения будут использоваться, как обычные электрички. Снаружи поезд такой же, отличия внутри. Новые вагоны были оборудованы внутри немного по-другому, с учётом жалоб и пожеланий пассажиров. Например, в таких креслах значительно комфортнее ехать шесть часов, согласитесь? Это бизнес-класс, а эконом показан на пред-предыдущей фотографии. Разница в стоимости — 500 рублей. Хотя и в экономе кресла нормальные, только материалы обивки другие, и компоновка. Шкаф для верхней одежды: пустой летом, но незаменимый зимой. Знакомая “сапсановая” деталь интерьера: в прошлых Ласточках такого не было, только полка для чемоданов. Если едете один и покупаете билет бизнес-класса, выбирайте себе места 20, 21 или 22: будете сидеть в гордом одиночестве. Такого даже в Сапсане не помню. Основная проблема прошлого поколения поездов скрывалась в туалетах…стандартная длина такого поезда пять вагонов, и уборные располагались только в голове и хвосте: теперь ещё и посередине. Сейчас строят составы, в которых туалеты расположены в трёх вагонах из пяти, по две кабинки в каждом. Ласточки позволяют цеплять сдвоеные составы при большой загрузке. А ещё это простор для развития пригородных электричек: внутри Москвы идёт одним маршрутом, а при выезде за город “делится” напополам и продолжают путь уже в своих направлениях. Так это сделано в Париже. Из Москвы в Питер Ласточки ходили буквально несколько выходных, ради эксперимента: сейчас эти составы встанут на маршрут Питер-Петрозаводск. Заменит ли Ласточка один из “дневных” поездов — вопрос открытый, и решать его будут, вероятно, вместе с пассажирами. Билеты на него, кстати, недорогие: 1300 рублей во второй класс, и 1800 в первый.
If you were wronged undeservedly - come back and earn it
|
|
|
|
|
|
11.09.2014 08:56:12
Готовы к ГТО???
свой мозг человек использует только на 3%,
мозг другого человека - на все 100% |
|||
|
|
|
|
11.09.2014 09:41:33
зато какой стимул, наконец заняться спортом
|
||||
|
|
|
|||
.svg){kind=icon}
