Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения

Не тратьте время на поиск — мы всё собрали за вас!

Больше не нужно искать в разных местах. Вся необходимая информация и актуальные курсы по охране труда — здесь.

[ Закрыто ] Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения, Обсуждаем

Ольга

Гость

Сообщений: 3 Баллов: 3 Регистрация: 10.03.2017

#521

10.03.2017 14:26:38

Спор возник: Одна группа товарищей настаивает на проведении проверки в соответствии с Правилами (п.п. 202-218), другая группа товарищей считает, что коль мостовой кран выведен из эксплуатации, то и рельсовые пути не нужно трогать. Кто прав?

Сообщение

павел

Администратор

Сообщений: 38849 Баллов: 466451 Регистрация: 28.04.2009

#522

10.03.2017 14:31:00

вся логика в том, что путь как был путем так и остался....независимо от того, что на него навесили..... когда внизу погибнут пятеро под этой талью из-за поломки путей, то смотреть будут требования к пути , а не к ОПО...

Все будет хорошо!

Сообщение

SAM

Постоянный участник

Сообщений: 399 Баллов: 803 Регистрация: 25.11.2010

#523

14.03.2017 23:47:57

Цитата

Ольга написал:
Добрый день! Может быть кто-то уже сталкивался: предприятие имеет мостовой кран (зарег. в Ростехнадзоре), выведенный из эксплуатации. В настоящее время по рельсовым путям этого крана перемещается тельфер, не подлежащий регистрации. Какие требования в данном случае предъявляются к рельсовым путям? Это ведь не ОПО?

1) если ОПО не снято с регистрации, то оно осталось ОПОм, поэтому см. ФНП по ПС...
2) как можно на рельсовый путь опорного мостового крана поставить тельфер? тельфер - механизм подвесной...

Сообщение

павел

Администратор

Сообщений: 38849 Баллов: 466451 Регистрация: 28.04.2009

#524

15.03.2017 08:04:50

Цитата
SAM написал: как можно на рельсовый путь опорного мостового крана

а почему решили что он опорный? может подвесной...

Все будет хорошо!

Сообщение

Алиса

Консультант

Сообщений: 1235 Баллов: 7413 Регистрация: 21.04.2014

#525

15.03.2017 12:37:07

Добрый день форумчане!
Прошли экспертизу подъемников, есть небольшие трещины, которые нуждаются в сварке.
Если правильно поняла, эксперты предложили разработать план производства работ на эти работы.
Есть ли определенные требования к ППР, регламентируются ли они какими-нибудь НПА? И можем ли мы эти работы сами проводить?
Может кто сталкивался, с чего начать работу?..

Если вы сегодня не улыбались, значит не жили...

Сообщение

павел

Администратор

Сообщений: 38849 Баллов: 466451 Регистрация: 28.04.2009

#526

15.03.2017 12:46:13

Посмотрите Правила:

II. Требования промышленной безопасности к организациям
и работникам, осуществляющим монтаж, наладку, ремонт,
реконструкцию или модернизацию ПС в процессе
эксплуатации ОПО

Все будет хорошо!

Сообщение

Алиса

Консультант

Сообщений: 1235 Баллов: 7413 Регистрация: 21.04.2014

#527

15.03.2017 15:37:14

Цитата
павел написал: Посмотрите Правила: II. Требования промышленной безопасности к организациям и работникам, осуществляющим монтаж, наладку, ремонт, реконструкцию или модернизацию ПС в процессе эксплуатации ОПО

Спасибо за оперативный ответ

Если вы сегодня не улыбались, значит не жили...

Сообщение

Алиса

Консультант

Сообщений: 1235 Баллов: 7413 Регистрация: 21.04.2014

#528

15.03.2017 15:50:17

Да, не обрадовала эта глава ФНП.
Получается, сами мы вообще не можем провести сварку?
Что имеет в виду специализированные организации? Про лицензию ничего не сказано. У нас у самих есть ремонтный участок, есть сварщики.

Если вы сегодня не улыбались, значит не жили...

Сообщение

павел

Администратор

Сообщений: 38849 Баллов: 466451 Регистрация: 28.04.2009

#529

15.03.2017 15:52:42

Цитата
Алиса написал: есть сварщики.

они аттестованы на сварку ОПО?

Все будет хорошо!

Сообщение

Квинтэссентор

ЭКСПЕРТ

Сообщений: 20395 Баллов: 102255 Регистрация: 11.12.2013

#530

15.03.2017 15:54:26

Цитата
Алиса написал: Что имеет в виду специализированные организации?

пункты Правил с 11 по 22...

Цитата
Алиса написал: Про лицензию ничего не сказано.

Лицензию на что?

"Глупость — это не отсутствие ума, это такой ум" А. Лебедь

Сообщение

павел

Администратор

Сообщений: 38849 Баллов: 466451 Регистрация: 28.04.2009

#531

15.03.2017 15:54:53

Постановление Госгортехнадзора России от 30.10.1998 N 63
(ред. от 17.10.2012)
"Об утверждении Правил аттестации сварщиков и специалистов сварочного производства"
(Зарегистрировано в Минюсте России 04.03.1999 N 1721)

Все будет хорошо!

Сообщение

SAM

Постоянный участник

Сообщений: 399 Баллов: 803 Регистрация: 25.11.2010

#532

20.03.2017 23:51:31

Цитата
павел написал: а почему решили что он опорный? может подвесной...

вы встречали подвесной мостовой кран, зарегистрированный в РТН?

Изменено: SAM - 20.03.2017 23:53:55

Сообщение

павел

Администратор

Сообщений: 38849 Баллов: 466451 Регистрация: 28.04.2009

#533

21.03.2017 08:20:28

Цитата

SAM написал:

Цитата
павел написал: а почему решили что он опорный? может подвесной...

вы встречали подвесной мостовой кран, зарегистрированный в РТН?

ну а как тогда можно тельфер подвесить на опорный путь?

Все будет хорошо!

Сообщение

neluy2 Постоянный участник Сообщений: 320 Баллов: 639 Регистрация: 08.08.2014	#534 0 28.03.2017 13:02:42 Всем здравствуйте есть ли у кого положение о марочной системе?
Сообщение

павел

Администратор

Сообщений: 38849 Баллов: 466451 Регистрация: 28.04.2009

#535

28.03.2017 13:10:00

Цитата
neluy2 написал: Всем здравствуйте есть ли у кого положение о марочной системе?

ПОТ РМ-007-98
Приложение 1

ПОРЯДОК
ХРАНЕНИЯ И ПЕРЕДАЧИ КЛЮЧ-МАРКИ НА ГРУЗОПОДЪЕМНЫЕ
КРАНЫ И КЛЮЧЕЙ ОТ ВЫХОДОВ НА КРАНОВЫЕ ПУТИ

правила правда отменили...

Все будет хорошо!

Сообщение

Михаил И

ЭКСПЕРТ

Сообщений: 2471 Баллов: 19785 Регистрация: 24.09.2014

#536

28.03.2017 13:10:02

ПОЛОЖЕНИЕ
о марочной системе

1. Допуск машиниста крана (крановщика) к управлению мостовыми кранами, порядок выдачи и хранения ключ-марки производится в следующем порядке:
1.1. Получение ключа-марки производится у специалиста, ответственного за безопасное производство работ с применением ПС (в комнате мастеров).
Каждый ключ-марка должен иметь бирку с указанием номера обслуживаемого крана.
1.2. Ключ-марка выдается машинисту крана (крановщику) мостового крана, обслуживающему кран под роспись в журнале приема-выдачи ключей - марок.
1.3. Машинист крана (крановщик) обязан сдавать ключ-марку при сдаче смены (по окончании работ) под роспись специалисту, ответственному за безопасное производство работ с применением ПС (мастеру, начальнику).
Категорически запрещается оставлять ключ-марку в электрической панели крана и передавать ключ-марку посторонним лицам

Сообщение

neluy2

Постоянный участник

Сообщений: 320 Баллов: 639 Регистрация: 08.08.2014

#537

28.03.2017 13:33:34

Цитата
павел написал: правила правда отменили...

т.е. можно не создавать эту марочную систему?

Сообщение

павел

Администратор

Сообщений: 38849 Баллов: 466451 Регистрация: 28.04.2009

#538

28.03.2017 13:38:59

Цитата
neluy2 написал: т.е. можно не создавать эту марочную систему?

в новых правилах по ПС или по погрузразгруз есть что-то про неЁ?

Все будет хорошо!

Сообщение

neluy2 Постоянный участник Сообщений: 320 Баллов: 639 Регистрация: 08.08.2014	#539 0 28.03.2017 13:46:46 нет
Сообщение