Меню
Навигация
Novatika
Первая линия

Ремонт подкранового пути и экспертиза ПБ

Не тратьте время на поиск — мы всё собрали за вас!
Больше не нужно искать в разных местах. Вся необходимая информация и актуальные курсы по охране труда — здесь.
Найти курс совенок
Страницы: 1
Ремонт подкранового пути и экспертиза ПБ
 
коллеги, подскажите
,Подрядная организация ведёт реконструкцию подкранового пути на ОПО (3 класс, литейный цех) . нужно ли после реконструкции проводить экспертизу пром.безопасности?
Изменено: Лариса.С - 06.04.2021 19:22:45
 
Цитата
Лариса.С написал:
нужно ли после реконструкции проводить экспертизу пром.безопасности?
По ФНП вроде достаточно акта сдачи рельсового пути в эксплуатацию с положительной планово-высотной съёмкой.
А вот по поводу необходимости ЭПБ проекта реконструкции (если это действительно реконструкция) здания, частью которого является рельсовый путь... что-то было про здания в 116-ФЗ. Опорный или подвесной крановый путь на несущих конструкциях здания цеха, верно?
 
Цитата
pavelh написал:
Опорный или подвесной крановый путь на несущих конструкциях здания цеха, верно?

да.
 
Добрый день! На ремонт подкранового пути заходит подрядчик, нужно ли для выполнения этих работ СРО?
 
Цитата
Зинаида написал:
Добрый день! На ремонт подкранового пути заходит подрядчик, нужно ли для выполнения этих работ СРО?
Что такое СРО? Наверное членство в саморегулируемой организации какой-то?
 
Цитата
Зинаида написал:
На ремонт подкранового пути заходит подрядчик, нужно ли для выполнения этих работ СРО?
Приказ Минрегиона РФ от 30.12.2009 N 624 (ред. от 14.11.2011) "Об утверждении Перечня видов работ по инженерным изысканиям, по подготовке проектной документации, по строительству, реконструкции, капитальному ремонту объектов капитального строительства, которые оказывают влияние на безопасность объектов капитального строительства"
Пункт 2.3 Перечня: для устройства подкрановых путей членство в СРО не требуется, тем более оно не требуется для ремонта
"Глупость — это не отсутствие ума, это такой ум" А. Лебедь
 
ФНП ПС 210
Результаты осмотров рельсовых путей (за исключением надземных рельсовых путей ПС, управляемых с пола) после каждых 24 смен работы ПС заносятся инженерно-техническим работником, ответственным за содержание ПС в работоспособном состоянии, в паспорт рельсового пути или в вахтенные журналы крановщика (оператора) всех ПС, установленных на одном рельсовом пути. Результаты осмотров надземных рельсовых путей ПС, управляемых с пола, после каждых 24 смен работы ПС заносятся инженерно-техническим работником, ответственным за содержание ПС в работоспособном состоянии, в журнал осмотра рельсовых путей.

Кто сталкивался почему результаты осмотра путей кранов управляемых с пола заносятся в отдельный журнал, а не в вахтенный? Вахтенный для кранов управляемых с пола вообще не ведется?
 
Цитата
Smith написал:
почему результаты осмотра путей кранов управляемых с пола заносятся в отдельный журнал, а не в вахтенный?
так вроде
Цитата
Smith написал:
в вахтенные журналы крановщика (оператора) всех ПС, установленных на одном рельсовом пути.
А вот
Цитата
Smith написал:
Вахтенный для кранов управляемых с пола вообще не ведется?
наверное можно не вести, особенно на неподлежащие учёту, но мы ведём.
 
Цитата
Smith написал:
Результаты осмотров надземных рельсовых путей ПС, управляемых с пола, ......... заносятся ......... в журнал осмотра рельсовых путей.
Почему не в вахтенный журнал, а строго в журнал осмотра?
 
Цитата
Smith написал:
Вахтенный для кранов управляемых с пола вообще не ведется?
Да, потому в ПС, управляемых с пола, нет постоянного крановщика (оператора), назначенного в установленном порядке, а вахтенный журнал не для крана, а для крановщика. Таким ПС управляет кто угодно, но подготовленный.
"Глупость — это не отсутствие ума, это такой ум" А. Лебедь
 
Добрый день! Решили удлинить подкрановые пути козлового крана (на улице). Паспорт кранового пути имеется. После проведения работ изготавливать новый паспорт или вложить документацию по удлинению в старый? И какая вообще документация нужна для проведения данных работ?
 
Цитата
написал:
После проведения работ изготавливать новый паспорт или вложить документацию по удлинению в старый?
Внести изменения в существующий.
Цитата
написал:
И какая вообще документация нужна для проведения данных работ?
Проектная документация, геодезическая сьемка, ППР на производство работ, проверка заземления подкрановых путей.
Вообще почитайте СП 314.1325800.2017. Много полезного есть.
 
Добрый день. Надземные крановые пути согласно приказа 461 подвергаются ежесменному осмотру, осмотру каждые 24 смены, плановой проверке 1 раз в год и комплексному обследованию 1 раза в 3 года (краны не регистрируемые). Возник вопрос, что входит в плановую проверку (1 раз в год) - так же в приказе говорится, что организация самостоятельно может провести плановую проверку под руководством ответственного за ПК.
Страницы: 1