Инструкции для водительского состава, по огневым, газоопасным, повышенной опасности

Водитель должен выполнять огневые работы?
Водитель должен выполнять работы повышенной опасности? Перечень работ подскажите?

"Должен" уметь - это если есть в ЕТКС, а "может" - если обучен этим видам работ

Водитель автомобиля
4-й разряд
Характеристика работ. Управление легковыми автомобилями всех типов, грузовыми автомобилями (автопоездами) всех типов грузоподъемностью свыше 3 до 10 тонн (автопоездов - по суммарной грузоподъемности автомобиля и прицепа), автобусами габаритной длиной до 7 метров. Управление подъемным механизмом самосвала, крановой установкой автокрана, насосной установкой автоцистерны, холодильной установкой рефрижератора, подметально-уборочными механизмами и другим специальным оборудованием специализированных и специальных автомобилей с соблюдением техники безопасности. Заправка автомобилей топливом, смазочными материалами и охлаждающей жидкостью. Проверка технического состояния и прием автомобиля перед выездом на линию, сдача его и постановка на отведенное место по возвращении в автохозяйство. Подача автомобилей под погрузку и разгрузку грузов и контроль за погрузкой, размещением и креплением груза в кузове автомобиля. Устранение возникших во время работы на линии мелких неисправностей, не требующих разборки механизмов. Объявление водителем автобуса остановочных пунктов и порядка оплаты проезда с использованием радиоустановки, установка компостеров, продажа абонементных книжек на остановочных пунктах. Оформление путевых документов.
Должен знать: назначение, устройство, принцип действия, работу и обслуживание агрегатов, механизмов и приборов обслуживаемых автомобилей; правила дорожного движения и технической эксплуатации автомобилей; основы безопасности движения; причины, способы обнаружения и устранения неисправностей, возникших в процессе эксплуатации автомобиля; порядок проведения технического обслуживания и правила хранения автомобилей в гаражах и на открытых стоянках; правила эксплуатации аккумуляторных батарей и автомобильных шин; правила обкатки новых автомобилей и после капитального ремонта; правила перевозки скоропортящихся и опасных грузов; влияние погодных условий на безопасность вождения автомобиля; способы предотвращения дорожно-транспортных происшествий; устройство радиоустановки и компостеров; правила подачи автобусов под посадку и высадку пассажиров и контроль за соблюдением этих правил; порядок экстренной эвакуации пассажиров при дорожно-транспортных происшествиях; правила заполнения первичных документов по учету работы обслуживаемого автомобиля.
При управлении грузовыми автомобилями всех типов и марок
грузоподъемностью до 3 тонн - 3-й разряд.
Водитель автомобиля
5-й разряд
Характеристика работ. Управление автомобилями скорой помощи и оперативными, оборудованными специальными звуковыми и световыми сигналами, легковыми автомобилями - такси в городах с численностью населения свыше 1 млн. человек, грузовыми автомобилями (автопоездами) всех типов грузоподъемностью свыше 10 до 40 тонн (автопоездов - по суммарной грузоподъемности автомобиля и прицепа), автобусами габаритной длиной свыше 7 до 12 метров. Устранение возникших во время работы на линии эксплуатационных неисправностей обслуживаемого автомобиля, требующих разборки механизмов. Выполнение регулировочных работ в полевых условиях при отсутствии технической помощи.
Должен знать: назначение, устройство, принцип действия, работу и обслуживание агрегатов, механизмов и приборов обслуживаемых автомобилей; признаки, причины, способы определения и устранения неисправностей; объемы, периодичность и основные правила выполнения работ по техническому обслуживанию; способы увеличения межремонтных пробегов автомобилей; особенности организации технического обслуживания и ремонта автомобилей в полевых условиях; способы увеличения пробега автомобильных шин и срока службы аккумуляторных батарей; правила пользования средствами радиосвязи на автомобилях; особенности организации междугородных перевозок, режим работы водителей; основы диспетчерского руководства перевозками, технические средства диспетчерской связи и контроля за движением автомобилей; методы работы передовых водителей.
Водитель автомобиля
6-й разряд
Характеристика работ. Управление грузовыми автомобилями (автопоездами) всех типов грузоподъемностью свыше 40 тонн (автопоездов - по суммарной грузоподъемности автомобиля и прицепа), автобусами габаритной длиной свыше 12 до 15 метров.
Должен знать: назначение, устройство и правила технического обслуживания автопоездов, устройство и правила технического обслуживания автомобилей последних выпусков; влияние отдельных эксплуатационных показателей работы автомобилей на себестоимость перевозок; способы обеспечения высокопроизводительного и экономичного использования подвижного состава; основные технико-эксплуатационные качества обслуживаемых автомобилей и их влияние на безопасность движения; элементы теории автомобиля; основные положения службы безопасности движения автотранспортного хозяйства.
При управлении автобусами габаритной длиной свыше 15 метров (сочлененными) на регулярных пассажирских маршрутах в городах с
численностью населения свыше 1 млн. человек - 7-й разряд.

Про Фому и про Ерему? Пробуеи еще....
Владмир,
- "должен выполнять" равно (тождественно) "должен уметь"?
- ЕТКСы являются НПА/НД, обязательными к исполнению любой организацией в РФ ?

Суть не в этом, не в классах или разрядах. Суть в том вопросе, который задал Дмитрий Берсенёв, я не представляю себе, по какой причине водитель должен уметь проводить огневые работы?

Действительно суть не в этом, но зная Вашу скрупулёзность в таких вопрос и отличное знание НПА, всё-таки путать разряд с классностью не простительно.


А Вы представьте! Едет КАМАЗ по тундре, мороз минус сорок. И вдруг "Бац" - заглох двигатель! Водитель опытный определил - замерзло дизтопливо. Ваши действия? Или будем чукчу ждать? Он придёт не сомневайтесь, и подскажет что делать, но потребует за это две бутылки водки. Допустим Вы даже дали ему эти две бутылки. Но ответ чукчи будет таков - нужен трактор! Так что, будем ждать трактор или попробуем своими силами?

Надо то надо, но такой наряд никто не выпишет, хотя ошибаюсь, выписать может только чукча. То что будет делать водитель не послушав чукчу - никаким нарядом не определено. Но вот как это делать - лучше всё-таки знать.

А разве я сказал что нужна отдельная?Да и то не каждому водителю.

А зачем? Я отвечаю на последнее, что видел, то есть Валерию Романовичу.