План обеспечения транспортной безопасности транспортного средства

Игорь Яковец, наши местные делали.... позвонила к ним- 50 тысяч руб. обзвонила всю Россию- у всех цена 50тыс руб. (но как оказалось, дело сейчас не в деньгах, они могут и за 1,5 недели разработать этот план, в этом плане должны быть различные "Порядки...", которые должны быть согласованы с МВД и ФСБ. "Порядки.." были разработаны нами еще в 2015 году, но я действительно не знала, что они должны быть согласованы с этими структурами).

Разида Абдрахманова,знаю точно, что нужны для пассажирских перевозок

Для транспортных средств категорий M2, М3, осуществляющих регулярные или заказные пассажирские перевозки и категории N, осуществляющих перевозку опасных грузов по спец. разрешениям требуется наличие:

1. Категорирования

2. Оценки уязвимости

3. Планов транспортной безопасности

(а также вокзалы, жд вокзалы, речпорты, аэродромы и воздушный транспорт).

Спасибо больше всем тем, кто откликнулся на поиски этого злосчастного Плана.
Я написала письма через интернет- приемную в Росавтодор и в УГАН НОТБ ПФО г. Самара.
(вопросы касались разработки плана для ТС по перевозке ОГ,есть ли методички. А в Самару - вопросы по изменениям с 20.03.2020г. и согласованию Перечней документов с ФСБ и МВД.

Первый прислал ответ Автодор. файл прикрепила.
Но! В сети есть методичка для вокзалов и автобусов "МЕТОДИЧЕСКИЕ
РЕКОМЕНДАЦИИ ПО РАЗРАБОТКЕ ПЛАНОВ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
ОБЪЕКТОВ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ И ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ГОРОДСКОГО
НАЗЕМНОГО ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ТРАНСПОРТА" , издан основании Распоряжения Федерального дорожного агентства от 10.11.2014, № 2159-р

Что меня удивило? Они меня даже не отправили к этой методичке( я же спрашивала у них шаблоны и методички). Такие методички есть для воздушных судов и для водных судов- без вокзалов, аэропортов...

Продолжаем трудиться... довожу до ума 2 Порядка, и наверное отнесем на согласование/ утверждение в МВ/ФСБ/ УГАДН наш местный.