Акт пуска ПС в работу

проводите частичное освидетельствование крана, составляете Акт тех. освидет. крана , делаете соответствующую запись в паспорте крана, оформляете заявление на регистрацию крана по форме, с паспортом и заявлением идете в Ростехнадзор

Лёлька, как то ново это все для меня, краны, вышки, вот и разбираюсь по мере необходимости, знать бы еще, КАК в произвольной форме все это дело составить! уж простите, до аса мне далеко
Елена, для нас первый случай как раз ))) "при смене эксплуатирующей организации для ПС, отработавшего срок службы", я бы и не стала заморачиваться))

Надежда, сделали диагностику вышки, теперь ждем ремонта, а уж потом с чистой совестью ЧТО )))

Спасибо всем!

Нет в НПА требований по составлению актов на ЧТО и ПТО, результаты ТО записываются в паспорт ТУ.
По приведённому акту "Надежда": ТО проводит не комиссия, а ИТР по надзору (по-старому проще) в присутствии отв.за испр.сост., нет статического и динамического груза, а есть статические и динамические испытания и т.п.

Спрошу пока тут.
Ответственный за содержание ПС в работоспособном состоянии должен осматривать технику каждый день с записью в вахтенный журнал.
В новых правилах, да и с тарых тоже, написано, что перед работой технику осмотривает машинист с записью в вахтенный журнал.

А где же написано тогда, что "Ответственный за содержание ПС в работоспособном состоянии должен осматривать технику каждый день с записью в вахтенный журнал"?

В новых правилах получается такого нету?

Получается нету... Это преступление?

Антон, вы начали своё сообщение с утверждения, а потом спрашиваете, где это написано. Немного странно... Но суть понятна.
В РД 10-103-95, РД 10-74-94, РД 10-9-95 есть соответствующие пункты3.13, 2.10 и 2.13, говорящие о том, что после приемки крана и записи в вахтенный журнал крановщик получает задание и разрешение на работу от лица, ответственного за безопасное производство работ кранами. Вот тут и засада, а каким образом он получает это разрешение? Если в устной форме, то при возникновении ЧС один будет говорить, что не давал разрешения, а другой будет утверждать, что такое разрешение получил. Поэтому в своих приказах о назначении всех лиц, участвующих в процессе эксплуатации ПС вы пропишите конкретно, что ответственный ежесменно дает разрешение на работу крана, делая об этом запись в вахтенном журнале, греха в этом никакого не будет.

С вышками дело практически не имел, поэтому могу лишь предположить, что Вам нужно опираться на п.152 ФНП (в ПБ-382 это был 9.4.6) и назначать мастера ответственным за работоспособное состояние и ответственным за безопасное производство работ (при соблюдении всех прочих условий). Что не запрещено, то разрешено. Ранее в ПБ-382 действовал п. 9.4.5, в новых Правилах аналогичного пункта нет.

Если срок службы крана по паспорту истек - кран подлежит экспертизе промышленной безопасности специализированной организацией, имеющей соответствующую лицензию.
В выданном заключении экспертизы должен быть указан срок следующей экспертизы.
А вот частичное и полное технические освидетельствования (раз в год и раз в 3 года соответственно) Вы проводите своими силами.

И в старых правилах такого требования не было