Меню
Реклама на сайте
Календарь событий
Навигация
Новости
Все новости
Законотворчество
Охрана труда
Государственный надзор и контроль
Управление ОТ на региональном и местном уровне
События, интервью, факты
Происшествия, аварии, пожары, несчастные случаи
Передовой опыт
Консультации и разъяснения
Проекты НПА
Судебная практика
Обо всем
Библиотека
Законодательство по ОТ, пожарной и промышленной безопасности
Инструкции по ОТ
ГОСТы Российской федерации
Технические нормативы
ТК РФ Охрана труда
Формы/шаблоны документов
Консультации
Все консультации
Консультации органов исполнительной власти
Организация ОТ на предприятии, СУОТ, трудовые споры
Требования безопасности к производственным процессам
Несчастные случаи на производстве
Обучение по ОТ и ПБ
Медосмотры, профзаболевания, МСЭ.
СОУТ, экспертиза УТ, производственный контроль, льготы и компенсации
СИЗ и СКЗ
Промышленная безопасность
Пожарная безопасность
ГО и ЧС
Экология
Агрегатор
Агрегатор
Для партнеров
Услуги
Комплексные услуги по охране труда от информационного портала «Охрана труда в России»
Комплексный аудит охраны труда (ОТ)
Оценка профессиональных рисков (ОПР)
Комплексные решения аутсорсинга охраны труда
Производственный контроль (ПК)
Специальная оценка условий труда
Разработка документов по ОТ, ПБ, ЭБ, ЧС
Экологический аутсорсинг
Soft по ОТ и ПБ
«ОХРАНА ТРУДА» для 1С:Предприятия 8
Фильмы и электронные курсы для обучения и инструктажа
Форум
Форум
Правила форума
Приглашаем авторов
ССОТ
О сообществе
Обновления в сообществе
Люди сообщества
Золотой фонд
Файлообменник
Видеогалерея
Доска объявлений
CHAT-OT
Календарь событий
Игры для СОТов
1пл
Новатика
Новатика
Novatika
Novatika
Novatika

Меню по разделу

+

/

Федеральный закон от 20.12.2017 N 398-ФЗ "О внесении изменений в Федеральный закон "О безопасности дорожного движения" Обсуждение.

Поиск
Правила
Не тратьте время на поиск — мы всё собрали за вас!
Больше не нужно искать в разных местах. Вся необходимая информация и актуальные курсы по охране труда — здесь.
Найти курс совенок
Страницы: Пред. 1 2 3
Федеральный закон от 20.12.2017 N 398-ФЗ "О внесении изменений в Федеральный закон "О безопасности дорожного движения" Обсуждение.
 
#41
0
24.01.2018 14:56:25
Вот и надо его попросить- он видимо вхож в транспортное лобби...
ДА ПРЕБУДЕТ С ВАМИ СИЛА!
Сообщение  
 
 
#42
0
31.01.2018 04:10:42
Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста!
Есть пару авто на предприятии, возим работников по разным инстанциям. Есть ответственный за БДД. Нужно его и обучать и аттестовывать?
Сообщение  
 
 
#43
0
31.01.2018 08:18:18
Цитата
Юлия Воловникова написал:
Нужно его и обучать и аттестовывать?
ага...
Все будет хорошо!
Сообщение  
 
 
#44
0
20.03.2018 15:57:03
Интересует взаимосвязь перевозки пассажиров в статье 20 и перевозки пассажиров в статье 23, в части проведения послерейсового МО? Я так понимаю неопределености кому нужен послерейсовый МО больше не будет, так как под пассажирами в данном случае, будут пониматься только те кого перевозят на основании договора перевозки?
Мудр не тот, кто знает много, а тот, чьи знания полезны © Эсхил
Сообщение  
 
 
#45
0
20.03.2018 16:23:05
Цитата
Бокомяжник Бокомяжников написал:
Интересует взаимосвязь перевозки пассажиров в статье 20 и перевозки пассажиров в статье 23, в части проведения послерейсового МО? Я так понимаю неопределености кому нужен послерейсовый МО больше не будет, так как под пассажирами в данном случае, будут пониматься только те кого перевозят на основании договора перевозки?
Вы поднимаете вопросы, на которые ни у кого нет ответов. Да, действительно, определение термина пассажир дано в УАТе, как лицо, заключившее договор перевозки или в пользу которого он заключен. Тогда послерейсовые понадобятся только при коммерческих перевозках пассажиров. Но, УГАДы приводят другое определение термина пассажир, взятое из ПДД, а там это любое лицо, кроме водителя, находящееся в транспортном средстве, а так же входящее и выходящее из него. И, насколько мне известно, еще никому не удалось доказать, что УГАДы не правы. На этот счет рекомендую посмотреть статьи Константина Зворыгина на его сайте: конкретно вот эту http://trans-co.ru/?p=5490, ну и другие тоже.
Сообщение  
 
 
#46
0
20.03.2018 16:34:50
Цитата
Виктор Кузнецов написал:
Цитата
Бокомяжник Бокомяжников написал:
Интересует взаимосвязь перевозки пассажиров в статье 20 и перевозки пассажиров в статье 23, в части проведения послерейсового МО? Я так понимаю неопределености кому нужен послерейсовый МО больше не будет, так как под пассажирами в данном случае, будут пониматься только те кого перевозят на основании договора перевозки?
Вы поднимаете вопросы, на которые ни у кого нет ответов. Да, действительно, определение термина пассажир дано в УАТе, как лицо, заключившее договор перевозки или в пользу которого он заключен. Тогда послерейсовые понадобятся только при коммерческих перевозках пассажиров. Но, УГАДы приводят другое определение термина пассажир, взятое из ПДД, а там это любое лицо, кроме водителя, находящееся в транспортном средстве, а так же входящее и выходящее из него. И, насколько мне известно, еще никому не удалось доказать, что УГАДы не правы. На этот счет рекомендую посмотреть статьи Константина Зворыгина на его сайте: конкретно вот эту http://trans-co.ru/?p=5490 , ну и другие тоже.
Постановление Второго арбитражного апелляционного суда от 11.05.2016 N 02АП-11636/2015 по делу N А29-7710/2015 Требование: О признании незаконным и отмене предписания администрации в части послерейсовых медицинских осмотров водителей.
Мудр не тот, кто знает много, а тот, чьи знания полезны © Эсхил
Сообщение  
 
 
Страницы: Пред. 1 2 3
Регистрация
Вход
Мы обрабатываем данные посетителей и используем cookies согласно политике
ОК

Любите охрану труда?

Подписывайтесь!

Вконтакте Telegram