Ой уж эти ИБДэшники...
Очередной пузырь надувают и преподносят правительству как некую заботу и соответственно необходимейшую работу. Мол мы не сидим без дела, вот почин открываем...
По роду своей профессиональной деятельности мне приходилось сталкиваться с работой "Мечела". Год 2001 оставил неизгладимые осюсения. Компания вела строительство ЖД к Эльгинским углям в Якутии. ЖД частично проходила по территории нашего Зейского района. Естественно наши мужики после развала своего производства воспрянули духом и рванули на заработки к ним. Строительство грандиозное и размах впечатляет и технология. Специалисты там были крупные. Начальники вдоль железки летали на вертолетах (неслыханная роскошь для нас в то время), на связи были круглосуточно по спутниковым телефонам (тоже невидаль). Техника шла к ним НОВАЯ, что и привлекало наших работяг. Но субчиков у них было до... и больше. Со всей страны. Наш глава района НЕ знал ни количества организаций работающих на его территории, ни тем более количества людей. А главное не знал объемы. Ведь с них шли отчисления в бюджет района. Дорога проходила по северу региона где нет транспортного сообщения. Автомобильную дорогу строили с колес. Нам наобещали конечно с три короба.
И вот в 2001г у нас был всплеск травматизма. Небывалый - 131 за год (востальные от 15 до 40). В том числе со смертельным исходом - 9, инвалидным 4, тяжелых 5. Не повезло и женщинам - 6 случаев. Это только то, что доходило по слухам от работников своим родичам. А сколько было СКРЫТО? Никакой ГИТ там не было и в помине. Эта счастливая нагрузка пала на и без того секвестированную ГИТ Амурской области. До Зеи от Благовещенска 550 км и далее по бездорожью километров на 300. ГИТ конечно же созванивалась, списывалась прежде чем ехать. Но бывало приедут, а там никого из руководства. Где начальники - на трассе. Когда будут? А кто его знает...Ведь оно и понятно, у руководства нет никакого желания стоять перед инстпектором в позе ученика-двоечника и получать штрафы. Ни разу никакой ни участок, ни отдельный цех не остановили. Естественно никаких гостиниц и столовых для ГИТов никто не строил. Они перебивались как могли (спасибо если дадут переночевать и поесть). Но тут морально ГИТ подпадал в некую ЗАВИСИМОСТЬ...Как -то мне наш работник из села района рассказал про электробезопасность на участке. Волосы дыбом! Специалист работал электриком. Вот он помаялся и дал деру, пока кого не убило и его не посадили. Организаций было плюс-минус 60 и больших и малых. В единицах (5-6) были ИОТ, но они были на центральной базе к примеру в Вологде, а работники труджились в Амурской области. О какой там работе можно говорить! Зимой от Зеи транспорт гнали через Зейское водохранилище более 200 км.. Куча переправ в брод. Потонуло не мало. Корейцы на добыче леса вдоль трассы торговали спиртным для вечно жаждущих русских. Случаев отравления никто не считал. Были и со смертельным исходом. В общем - работы там в плане ОТ как у бедолаги Геракла, только кто бы ее делал.
В нынешнюю затею верю с трудом. Думаю что мало что там изменилось.
А на бумаге что, прописать красиво можно...
.svg){kind=icon}
