Снос штабеллером ворот и части стены

ПОТ РМ-008-99. Межотраслевые правила по охране труда при эксплуатации промышленного транспорта (напольный безрельсовый колесный транспорт)

2.5.4. Захватное устройство автопогрузчика должно обеспечивать высоту подъема груза от уровня земли не менее величины дорожного просвета погрузчика, но не более 0,5 м для автопогрузчиков на пневматических шинах и 0,25 м для автопогрузчиков на грузовых лентах.
4.3.21. При движении погрузчика его грузоподъемное устройство должно быть отклонено назад, а захватное устройство должно обеспечивать высоту подъема груза от уровня дорожного полотна не менее величины дорожного просвета погрузчика и не более 0,5 м для погрузчиков на колесах с пневматическими шинами и 0,25 м для погрузчиков на колесах с грузовыми шинами.


Инструкция по охране труда для водителя автопогрузчика" (утв. Минтрудом РФ 19.05.2004)
3.5. Во время движения раму погрузчика устанавливать в транспортное положение, при котором вилы должны быть приподняты над землей на 200 - 300 мм, а рама полностью отклонена назад.

Не допускается транспортировать груз, поднятый над землей более чем на 300 мм.

Коллеги! Я, конечно, понимаю, что нашей задачей является "охранять труд" работника, но в таких случаях считаю необходимым применять предельно жесткие санкции. Что мешало, прошу заметить, ОБУЧЕННОМУ работнику опустить вилы при проезде через ворота? Только одно - отсутствие минимального внимания! Если даже и допустить вероятность помех нормальной работе, то сотрудник о них напишет в объяснительной.
Этот инцидент нередкий в складском хозяйстве - всего лишь забыть опустить вилы, но последствия его могут быть очень серьезными.
У меня был такой случай, хорошо, что без травматизма, но последствия такого инцидента вылились в цифры с шестью нулями только прямых потерь. Сотрудник уволен в тот же день, не спрашивайте на каком основании и пр.
50% премии за полгода - это отделаться легким испугом, схема простая: объяснительная - выговор приказом нарушил ДИ, ПОТ - основание для неначисления премии (см. Положение о премировании).

Ну вот тут и получается, что приходится глубоко копать - тогда у обучающей организации вообще должна быть программа по обучению не всеобщая, а именно под моих сотрудников, так как у меня свои штабеллеры специфические и на них есть свои инстуркции по экслуатации и т.п. Иначе в следующий раз получится,ч то они еще что-нибудь сделают, чего нет во ВСЕОБЩЕЙ ПРОГРАММЕ обучения и опять как бы невиноваты...

Про иструкцию - не спорю!
А удостоверение тогда что покрывает? Вот в чем мой вопрос - то есть у уч.центра есть всеобщая программа, по которой они учат, А каснись вопроса, что покрывает эта программа конкретно для конкретного предприятия получится, что 80 % твоих вопросов не перекрывает (специфику работы на твоих погрузчиках и т.п.)...и мы все пишем дружно, что нарушил инструкцию по ОТ человек - такой то пункт в том же акте расследования НС,..Тогда вопрос возникает на кой черт мне воттакое обучение, которое не может перекрыть мои насущные проблему - зачем мне эти корочки...?????????? За что я плачу????????? За воздух! Или я не прав?

Мне кажется всему виной лень и русский авось.

Сотрудника надо было на КОЛ посадить.