Меню
Навигация
Novatika

Ежегод. занятия с водителями (20час. пр-мма)

Не тратьте время на поиск — мы всё собрали за вас!
Больше не нужно искать в разных местах. Вся необходимая информация и актуальные курсы по охране труда — здесь.
Найти курс совенок
Страницы: Пред. 1 2 3 4 5 6 7 След.
Ежегод. занятия с водителями (20час. пр-мма)
 
Работники - как кузнечики
Особенно водители!!!! Заколебе!

Поэтуму ведь видела - я всегда прописываю
6.3.4. Все виды обучения в сфере производственной безопасности проводятся в рабочее время, а при необходимости – в дополнительные часы, компенсация которых осуществляется в порядке, установленном ТК РФ. На время обучения за работником сохраняется рабочее место и средняя заработная плата. Работник не несет расходов на своё обучение, за исключением случаев профессиональной подготовки.
6.3.5. Результаты проверки знаний по охране труда (безопасным методам и приёмам выполнения работ) учитываются при аттестации на соответствие занимаемой должности, при подтверждении квалификации, а также при принятии решений о несоответствии выполняемой работе.
Не прошёл обучение - его проблемы.
Предписание руководителю об отстранении.

Другое дело, что вот и водителям, и охранникам 1 через три и прочим сменникам приходилось по 2-3 раза разбирать темы...за СВОЁ бесплатное время)))
Изменено: м.Евгений - 09.10.2014 13:35:47
ЗА БЕЗОПАСНОСТЬ ПРИХОДИТСЯ ПЛАТИТЬ, А ЗА ЕЕ ОТСУТСТВИЕ - РАСПЛАЧИВАТЬСЯ!
 
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста имею ли я право провести обучение водителей напольного колесного транспорта после прохождения обучения по БДД? Для обучения водителей на напольный колесный транспорт программа так же должна составлять 20 часов? Надо ли для водителей автомобилей и мотоциклов проводить техминимум, и как его проводить?
 
Что следует понимать под термином напольный колесный транспорт - погрузчики, электрокары, и т п.
Попробуйте почитать вот здесь (обратите внимание на 51 и 52 посты)
http://ohranatruda.ru/ot_forum/forum19/topic7575/?PAGEN_1=3
сами проясните, если нет тогда спросите еще раз:
Изменено: Игорь Яковец - 22.06.2015 18:55:37
 
Напольный транспорт - это электрокары, погрузчики и т.п., транспорт используемый для технологических перевозок. (ПОТ РМ - 008). Дело осложняется тем, что этих водителей нужно обучить первично, по результатам обучения проверка знаний и выдача удостоверений, в последующем обучать ежегодно и проводить проверку знаний с отметкой в выданном удостоверении. Чем то программа первичного от повторного обучения должна отличаться?
И по техминимуму так и не понятно надо его проводить или не следует? И как его обычно проводят?
 
Цитата
Снежана Д. написал:
Дело осложняется тем, что этих водителей нужно обучить первично
по профессии водитель погрузчика (возможно, что тракторист-машинист) в УЦ
Постановление Правительства РФ от 12.07.1999 N 796 (ред. от 24.12.2014) "Об утверждении Правил допуска к управлению самоходными машинами и выдачи удостоверений тракториста-машиниста (тракториста)"

Цитата
Снежана Д. написал:
в последующем обучать ежегодно и проводить проверку знаний
на предприятии по охране труда
На каждое ваше "увы" есть наше "зато"
 
а отметку об обучении где-то необходимо делать, достаточно протокола? Если это не транспортное предприятие, то ОБУЧЕНИЕ и ПРОВЕРКУ ЗНАНИЙ так же необходимо проводить ежегодно? В положительном случае подскажите пожалуйста документ на который можно сослаться. И программа для этого обучения на сколько часов должна быть составлена?
 
Цитата
Снежана Д. написал:
а отметку об обучении где-то необходимо делать, достаточно протокола?
По 20 часовой программе БДД мы обучаем только водителей ТС. Мне в УЦ говорили что обучать необходимо всех в том числе и машинистов - трактористов но ссылки на НПА не дали, я из машинистов обучаю тех кто работает на СМ со скоростью более 20 км/ч т.е. имеет страховой полис. Обучение оформляем протоколом. в двух экземплярах один у себя оставляем один в ГИБДД сдаем.
Цитата
Снежана Д. написал:
Если это не транспортное предприятие, то ОБУЧЕНИЕ и ПРОВЕРКУ ЗНАНИЙ так же необходимо проводить ежегодно?
Если речь идет о БДД и есть транспорт который выезжает на дороги общего пользования, (имеет страховой полис) то да ежегодно в соотвествии с ФЗ 196 и приказом № 7 Минтранса.
 
А если без выезда в город, то получается можно вообще ничего не делать???????
 
Цитата
Снежана Д. написал:
А если без выезда в город, то получается можно вообще ничего не делать???????
Ознакомьтесь: "ТИ Р М-008-2000. Типовая инструкция по охране труда для водителей автомобилей внутризаводского транспорта" (утв. Минтрудом РФ 17.03.2000).
Что-либо еще искать Вам не хочется, а мне и подавно...
"Глупость — это не отсутствие ума, это такой ум" А. Лебедь
 
Спасибо! С этим я уже знакома))))
 
Цитата
Снежана Д. написал:
А если без выезда в город, то получается можно вообще ничего не делать???????
По БДД можно, по ОТ нельзя......
 
Спасибо, Игорь Васильевич! Я имела ввиду БДД)))). С ОТ пока вопросов не возникает)
 
Цитата
Снежана Д. написал:
Я имела ввиду БДД)
Подготовка персонала по БДД предусмотрена приказом Минтранса России от 15.01.2014 N 7 "Об утверждении Правил обеспечения безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом и Перечня мероприятий по подготовке работников юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, к безопасн...

7. Обеспечение профессиональной компетентности и профессиональной пригодности водителей достигается:
1. проведением профессионального отбора и профессиональной подготовки водителей;
2. контролем состояния здоровья водителей, соблюдением режима труда и отдыха в процессе их работы;
3. прохождением инструктажа по безопасности перевозок.

Больше никакого обучения по БДД не требуется
На каждое ваше "увы" есть наше "зато"
 
Доброго дня всем. Наша вышестоящая организация озадачилась вопросом, на каком основании мы проводим ежегодные занятия по 20-часовой программе БДД с водителями с привлечением обучающей организации. Так было заведено еще до меня, а вот сейчас вдруг спохватились. Видимо в целях экономии финансов. Такой вопрос: как обосновать необходимость проведения занятий по БДД именно с привлечением обучающей организации?
 
Цитата
Алексей Семихатский написал:
на каком основании мы проводим ежегодные занятия по 20-часовой программе БДД с водителями с привлечением обучающей организации.
Ни на каком! Мало того, такие занятия вообще ни какими НПА не регламентированы!
На каждое ваше "увы" есть наше "зато"
 
А как же этот документ (РД-26127100-1070-01)?
 
Цитата
Снежана Д. написал:
А как же этот документ (РД-26127100-1070-01)?
А так, что он не относится к НПА!
На каждое ваше "увы" есть наше "зато"
 
Всем доброго времени суток! Раз РД-26127100-1070-01 не имеет никакой силы, следовательно обучение и проверку знаний проводить не надо? А понятие "ТЕХМИНИМУТ" где-то регламентировано? Техминимум - это ведь проверка знаний правил дорожного движения? И как его проводить?
 
еще вопрос по правилам ПОТ РМ 008-99 там есть в приложении удостоверение, в удостоверении предусмотрена проверка знаний, а через какое время не сказано. Может кто сталкивался с этим
 
Цитата
Снежана Д. написал:
Раз РД-26127100-1070-01 не имеет никакой силы, следовательно обучение и проверку знаний проводить не надо?
Конечно не надо каждый год 30 тыс. гибнет в ДТП, и 200 тыс. становятся инвалидами. Зачем ее проводить.
Техминимум тоже законодательно ни где не прописан, пускай работают как работают как расследовать НС здесь расписано переписано.....
Страницы: Пред. 1 2 3 4 5 6 7 След.