Меню
Навигация
OT-GURU
Novatika
Novatika

Причина НС по классификатору приказа 223н

Не тратьте время на поиск — мы всё собрали за вас!
Больше не нужно искать в разных местах. Вся необходимая информация и актуальные курсы по охране труда — здесь.
Найти курс совенок
Страницы: Пред. 1 2 3 След.
Причина НС по классификатору приказа 223н, К какой причине отнести НС
 
Цитата
написал:
08.7 - как раз о том, что ответственный за место проведения работ обеспечил ненадлежащий контроль за его состоянием (неогражденные дыры в полу)
08.7 про то что ЧП произошло в результате неудовлетворительного состояния и обслуживания оборудования, закрепленных территорий.
случай топикстартера про то что ЧП произошло в результате неправильной организации ремонтных работ, о чем и говорит 08.1 необеспечение контроля со стороны руководителей и специалистов подразделения за ходом выполнения работы
За безопасность надо платить, а за её отсутствие — расплачиваться!
Все фигня, главное бумажка нашлась.
Шкурка у белки, а у нас наждачная бумага.
 
Цитата
Андрей написал:
08.7 про то что ЧП произошло в результате неудовлетворительного состояния и обслуживания оборудования, закрепленных территорий.
08.7 - про то, что отсутствовал надлежащий контроль за этим :super:
поторопитесь восхищаться человеком -
ибо упустите радость...
 
Цитата
написал:
необеспечение контроля со стороны руководителей и специалистов подразделения
Капитан судна является руководителем судна как подразделения, высшим должностным лицом на судне, и подчиняется только руководителю предприятия, поэтому 08.1 здесь неприменим.
 
Цитата
написал:
в ГОСТ Р 12.3.049-2017 - четко разнесены эти понятия.
вот как раз оттуда:

1.17. К средствам защиты от воздействия механических факторов относятся устройства: оградительные, автоматического контроля и сигнализации, предохранительные, дистанционного управления, тормозные, знаки безопасности. 14
За нашу и вашу свободу!
 
Цитата
написал:
08.7 - про то, что отсутствовал надлежащий контроль за этим
Пусть будет так
За безопасность надо платить, а за её отсутствие — расплачиваться!
Все фигня, главное бумажка нашлась.
Шкурка у белки, а у нас наждачная бумага.
 
Пётр Пустота, палуба и ее настил никак не могут быть ".... механических факторов ....оградительные, автоматического контроля и сигнализации, предохранительные, дистанционного управления, тормозные, знаки безопасности"
Изменено: МаринаR - 27.11.2024 09:43:25
 
Цитата
написал:
Капитан судна является руководителем судна как подразделения, высшим должностным лицом на судне, и подчиняется только руководителю предприятия, поэтому 08.1 здесь неприменим.
1. Капитан судна наемный работник?
2. Является должностным лицом, ответственным за организацию и проведение ремонтов на судне по ДИ?
Если 2 да то запросто.
Если под цифрой 2 нет. Ищем по ДИ кто за это отвечает.
За безопасность надо платить, а за её отсутствие — расплачиваться!
Все фигня, главное бумажка нашлась.
Шкурка у белки, а у нас наждачная бумага.
 
Пётр Пустота, эмм... вроде. это ГОСТ 12.4.011-89. вообще другой документ.

и цитируемый Вами пункт
Цитата
Пётр Пустота написал:
1.17. К средствам защиты от воздействия механических факторов относятся устройства: оградительные, автоматического контроля и сигнализации, предохранительные, дистанционного управления, тормозные, знаки безопасности.

он - про средства защиты от воздействия механических факторов (движущихся машин и механизмов; подвижных частей производственного оборудования и инструментов; перемещающихся изделий, заготовок, материалов; нарушения целостности конструкций; обрушивающихся горных пород; сыпучих материалов; падающих с высоты предметов; острых кромок и шероховатостей поверхностей заготовок, инструментов и оборудования; острых углов);

или на палубе - конвейер нужно было оградить?
поторопитесь восхищаться человеком -
ибо упустите радость...
 
МаринаR, именно ограждение и знаки безопасности помешали бы падению - в качестве средства коллективной защиты
За нашу и вашу свободу!
 
Пётр Пустота, палуба не является фактором механического воздействия на работника. Ограждения места проведения работ - это про другое
 
согласно Приложение N 2 к Рекомендациям по классификации, обнаружению, распознаванию и описанию опасностей, утвержденным приказом Министерства труда и социальной защиты Российской Федерации от 31 января 2022 г. N 36
Часть 1 Физические опасности
п. 5 Гравитационные опасности вызывают падение людей/предметов с высоты вследствие недостаточного закрепления или отсутствия ограждения на высоте, а также из-за перепада высот на территории выполнения работ.
За безопасность надо платить, а за её отсутствие — расплачиваться!
Все фигня, главное бумажка нашлась.
Шкурка у белки, а у нас наждачная бумага.
 
Пётр Пустота,

практически любая травма. с которыми мы боремся (или должны бороться) - это результат механического воздействия. но это результат.

а путЯ. которыми к этой травме ведут - очень разные. поэтому и средства - разные.

поэтому
© так ты мне, отрок, все Святое Писание к мужскому достоинству сведешь! © :laugh4:
поторопитесь восхищаться человеком -
ибо упустите радость...
 
Цитата
написал:
практически любая травма. с которыми мы боремся (или должны бороться) - это результат механического воздействия. но это результат.
не факт. У нас в причинно-следственных связях отсутствует любое работающее оборудование и механизмы.
Механические опасности (подвижные части машин и оборудования), вызывающие удары, порезы, проколы, уколы, затягивания, наматывания, абразивные воздействия подвижными частями оборудования, возникают при нарушении требований охраны труда и безопасной эксплуатации машин и оборудования с движущими (вращающимися) частями и неприменении средств защиты.
За безопасность надо платить, а за её отсутствие — расплачиваться!
Все фигня, главное бумажка нашлась.
Шкурка у белки, а у нас наждачная бумага.
 
банальная сигнальная лента, натянутая по периметру ремонтной зоны, предотвратила бы НС.
А так даже и оштрафовать некого - сам нарушил, сам пострадал, сам и виноват
За нашу и вашу свободу!
 
Цитата
написал:
А так даже и оштрафовать некого
Юр. лицо. За то что на должность капитана раздолбая поставил, который ворон считает.
А еще проблемы с СФР по выплате больничного будут.
Изменено: Андрей - 27.11.2024 12:02:01
За безопасность надо платить, а за её отсутствие — расплачиваться!
Все фигня, главное бумажка нашлась.
Шкурка у белки, а у нас наждачная бумага.
 
Цитата
написал:
Юр. лицо.
ага. капитан сам на себя компромат соберёт, оформит и отправит в инспекцию
За нашу и вашу свободу!
 
Цитата
написал:
проблемы с СФР по выплате больничного будут
и больничного не будет. Походит с лангетой, без отрыва от работы. А нет БЛ = нет НС ! :fun:
За нашу и вашу свободу!
 
Цитата
написал:
ага. капитан сам на себя компромат соберёт, оформит и отправит в инспекцию
Комиссия по расследованию НС соберет. Капитан ведь наемный работник. А в инспекцию уже представители МВД сообщили, а МВД больница информацию об НС слила.
Изменено: Андрей - 27.11.2024 12:43:29
За безопасность надо платить, а за её отсутствие — расплачиваться!
Все фигня, главное бумажка нашлась.
Шкурка у белки, а у нас наждачная бумага.
 
Цитата
написал:
МВД больница
прямо в рейсе
За нашу и вашу свободу!
 
Цитата
написал:
прямо в рейсе
Травма была у причала. В рейсе ремонты с заменой палубы не проводят
За безопасность надо платить, а за её отсутствие — расплачиваться!
Все фигня, главное бумажка нашлась.
Шкурка у белки, а у нас наждачная бумага.
Страницы: Пред. 1 2 3 След.