травма по пути с работы

это правильный выбор! у нас жарко в спорах и весело!

Вас во всем этом только конкретная цифра расстояния заинтересовала? Ну, если так интересно, то удаление подразделения от границы города составляет 6 км 800 м, городской транспорт не ходит, а раньше, лет 8 тому назад ходили и троллейбус и автобус...

Сами сочувствуем тому персоналу, но из-за того, что эта ТЭЦ находится на отшибе, часто туда всякие рукли и проверялы не ездят, поэтому работников оттуда поганой метлой не выметешь. Для развозки персонала используются 4 автобуса по разным маршрутам. Я несколько раз работал на той станции, так домой приезжал через 2,5 часа после окончания работы, если с постоянного места работы, то через 30 минут.
И куда без автобусов???

Павел, не надо перегибать палку) Автобус стоит ЗА ТЕРРИТОРИЕЙ. Какие схемы передвижения? Какие росписи? Вы так договоритесь до того, что будете брать объяснительные с работников, чем они вечерами-ночами занимаются дома.
Мое мнение - расследовать, но видимо с производством не связывать.
Если брать во внимание только выделенный Вами текст, то получается, что вся дорога от дома до работы - это следование к месту работы (пешком, на общественном транспорте, велосипеде, дельтаплане, самолете или развозке). С каких пор мы травмы по пути на работу-с работы стали опять оформлять?
Но тут есть одна заковыка, расставляющая все по своим местам

ну выразился человек не корректно... Моло ли...полез пострадавший через забор или на тротуарной плитке в классики решил попрыгать, или пнул кирпич, лежащий на пути. В конце концов обычно между окончанием смены и отъездом развозки бывает 10-20 минут (чтоб все успели) и в это время работники (уже не работники, т.к. рабочий день закончился и с территории работодателя вышли) вольны делать все, что им заблагорассудится. А вот развозка - это транспорт, по сути территория работодателя, по этому при перевозке как правило работодатель пишет инструкцию, как народ должен вести себя в развозке.

да не в этом дело... обязанность, не обязанность... это своего рода одно из условий трудового договора, ПВТР или прочего... что работодатель предоставляет развозку... это часть дохода работника за работу... и развозка, чтобы не платить с неЁ налоги обязательно где то прописывается.... у хорошего бухгалтера конечно...

это совсем не обязательно. У нас, например развозки ездят с осени до начала мая (т.е. в те сезоны, когда плохая погода). Кто-то ездит на этих развозках, кто-то нет. Мне лично удобнее на общественном транспорте доехать (до развозки 10 минут топать, а рейсовый автобус у соседнего дома останавливается). А коллега, живущий от меня через 2 дома, ездит на машине. У нас про развозку нигде ничего не написано. Просто все, кому надо, знают и ездят.
Развозка - это не условие трудового договора и даже не бонус работникам. Работодатель исходя из своих возможностей пускает развозку, а работники исходя из своих потребностей ездят на ней.
В трудовых отношениях не может быть хочу-не хочу, могу -не могу. По этому я считаю, что этот вопрос рассматривать в свете трудовых отношений не правильно. Развозку можно рассматривать, как территорию работодателя и расценивать несчастные случаи, произошедшие на этой территории, как связанные с производством. Т.е. получается: работник закончил работу - вышел с территории работодателя - зашел снова на территорию работодателя (в развозку)

Директор у Вас тоже пешком до своей личной развозки по городу идет.... А если упадет??? 8)