Подъемные сооружения

Борисович, есть вот такой ответ РТН:
"Официальный сайт Ростехнадзора www.gosnadzor.ru", 2021

Вопрос: Нужно ли проводить противоаварийные тренировки на ОПО IV класса опасности "участок транспортный" (кран автомобильный, гидравлический подъемник)?

Ответ: Согласно статье 10 Федерального закона от 21.07.1997 N 116-ФЗ "О промышленной безопасности опасных производственных объектов" (далее - Закон N 116-ФЗ) в целях обеспечения готовности к действиям по локализации и ликвидации последствий аварий организация, эксплуатирующая опасный производственный объект, обязана планировать и осуществлять мероприятия по локализации и ликвидации последствий аварий на опасном производственном объекте.
Согласно пункту 2 статьи 10 Закона N 116-ФЗ планирование мероприятий по локализации и ликвидации последствий аварий на опасных производственных объектах I, II и III классов опасности, предусмотренных пунктами 1, 4, 5 и 6 приложения 1 к данному Федеральному закону, осуществляется посредством разработки и утверждения планов мероприятий по локализации и ликвидации последствий аварий на таких опасных производственных объектах. Порядок разработки планов мероприятий по локализации и ликвидации последствий аварий на опасных производственных объектах и требования к содержанию этих планов устанавливаются Правительством Российской Федерации.
Если ваша организация эксплуатирует опасные производственные объекты, не входящие в вышеуказанный перечень, то обязательные требования в части планирования и осуществления мероприятий по локализации и ликвидации последствий аварий на опасном производственном объекте не установлены.
В силу статьи 10 Закона N 116-ФЗ организация, эксплуатирующая опасный производственный объект, обязана заключать с профессиональными аварийно-спасательными службами или профессиональными аварийно-спасательными формированиями договоры на обслуживание.
Указанная норма не содержит исключений, следовательно, любая организация, эксплуатирующая опасный производственный объект, обязана заключать договор на обслуживание вне зависимости от класса опасности.
Также указанная норма не содержит требований к проведению противоаварийных тренировок.

10.09.2021

Добрый день. Помогите разобраться. Козловой кран изготовлен 1986г. ООО "А" купила этот кран у ООО "Б" 2019г, заводского паспорта нет, истории эксплуатации то же. В 2021 специализированная организация изготовила паспорт поставили на учет в РТН, ввели в эксплуатацию в 2021г. В паспорте есть фраза СРОК СЛУЖБЫ 20 ЛЕТ С МОМЕНТА ВВОДА В ЭКСПЛУАТАЦИЮ. Вроде как согласно документов срок службы крана до 2041 г а по логике вроде не совсем правильно. Информация нужна для заполнения раздела 6.4. Сведений об организации производственного контроля. Вы бы как поступили?

Исходите из требований ФНП ПС, на экспертизу конечно придется тратится.

д) соответствие фактического срока службы ПС (срок службы исчисляется со дня изготовления ПС), указанному изготовителем ПС, если фактический срок службы не продлевался по результатам проведения экспертизы промышленной безопасности

Добрый день. У кого нибудь есть разъяснение Ростехнадзора по применению пунктов 235-247 ФНП 461 «Об утверждении Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения». По аналогии с ФНП 533 разъяснение???

ничего не понял...

22. Организация (индивидуальный предприниматель), эксплуатирующая ОПО с ПС (без выполнения собственными службами работ по ремонту, реконструкции или модернизации) (далее - эксплуатирующая организация), должна соблюдать требования руководств (инструкций) по эксплуатации имеющихся в наличии ПС и выполнять следующие требования:
м) не допускать транспортировку кранами работников, кроме случаев, указанных в пунктах 235 - 247 настоящих ФНП;


235. Подъем и транспортировка людей с применением ПС, в паспорте которых отсутствует разрешение на транспортировку людей


237. ПС, выбираемое для транспортирования людей в случаях, указанных в пункте 235 настоящих ФНП, должно отвечать следующим требованиям:

И перечислены случаи. А последний абзац п. 235 как трактовать? Там отсутствуют слова "в паспорте которых отсутствует разрешение на транспортировку людей": ППР на подъем и транспортировку людей с применением ПС должны быть разработаны с обязательным условием выполнения требований промышленной безопасности, изложенных в настоящих ФНП, и согласованы территориальными органами Федеральной службой по экологическому, технологическому и атомному надзору, кроме случаев аварийной транспортировки людей.
А п. 242-247 много вопросов

Написано в ФНП по ПС. Приборы обслуживаются в соответствии с документацией изготовителя... или как-то подобно. Смысл такой.

Владимир Вы хотели видеть
или
1. Ежесменное обслуживание.
2. Периодическое техническое обслуживание.
3. Сезонное техническое обслуживание.
?