Страховочная привязь

про обматывание, что то было тоже написано, это тоже самое что и нельзя ее прятать под одежду, само собой под скажем фуфайку не стоит, но если это прозрачный каспер, что в этом плохого не понимаю

Цитата
Антон написал: про обматывание, что то было тоже написано, это тоже самое что и нельзя ее прятать под одежду, само собой под скажем фуфайку не стоит, но если это прозрачный каспер, что в этом плохого не понимаю

Да вот на самом - то деле нигде ничего такого не написано.... В Российских НПА. В заморских вроде есть такие требования. И в паспорте я тоже ничего такого не нашла.
Я так понимаю, Вы выступаете в роли подрядчика, и заказчик Вам запрещает использовать "каспер"? (каспер же сделан из такого же материала, как и шапочки в мед учреждениях?). А на основании чего Вам запрещают?

У Вас ППР есть? Там должен быть такой пункт "д) системы обеспечения безопасности работ на высоте и входящая в них номенклатура устройств, приспособлений и средств индивидуальной и коллективной защиты работников от падения с высоты и потребность в них". В этом пункте пропишите, что Вы защищаете от химического воздействия страховочную привязь следующим образом...

Следующий момент.

Цитата
Антон Ку написал: уделывают страховочные системы краской - что не допустимо по инструкциям от производителя.

Насколько я понимаю, в этой инструкции прописано "запрещено использовать страховочную привязь с химическими повреждениями (или как - то так). Тогда каким образом этому бедному маляру выполнять работы? Залез, упала капля на привязь, опять слазить и надевать чистую?

И напоследок. Привязь страховочная arx ps-2
Пока все, что мне пришло в голову по этому поводу. Работали у нас альпинисты - антикоррозийщики/маляры, но почему - то таких проблем не возникало. Только веревки постоянно меняли.

спасибо за ответы, будем дожимать дальше со ссылками на законодательство. Все правильно мы подрядчики у завода, а они это прописали в своих регламентах....из головы взяли....и да каспер это что то типо шапочки, но более прозрачный что ли, в общем не несет какой то усиливающей, безопасной и тп меры, просто защита от грязи))такими больше наверное в сервисах пользуются что бы под машиной лежать)) нашу тоже можно как бы стирать/чистить, при условии что нету хим компонентов на швах системы, а она само собой есть везде)))... а ппр не подписывают, если им что то не нравится...и живут они по своим регламентам и на федеральные законы и правила им плевать.... вот собственно по этому и написал тут, может что то у кого есть в мыслях по поводу защиты обвязок))) Спасибо еще раз!

Цитата
Антон написал: спасибо за ответы, будем дожимать дальше со ссылками на законодательство. ...и живут они по своим регламентам и на федеральные законы и правила им плевать...

Знаю таких) И знаю, что является аргументом - " А подскажите, что нам делать? мы вам кучу предложений, вы все отметаете. Предложите, пожалуйста, свое." И очень хорошим аргументом будет следующее:
Насколько я понимаю, в этой инструкции прописано "запрещено использовать страховочную привязь с химическими повреждениями (или как - то так). Тогда каким образом этому бедному маляру выполнять работы? Залез, упала капля на привязь, опять слазить и надевать чистую?

Цитата
Ушёл в ЗакатЪ написал: в тумане Ёжик , офф-топ Скрытый текст Это Кристал Мейден на аватарке?

Да)

Цитата
Антон написал: про обматывание, что то было тоже написано, это тоже самое что и нельзя ее прятать под одежду

Не верно! Это не одно и то же. Страховочная система под одеждой не сработает при срыве должным образом. Теперь касаемо обматывания пленкой. Обматывание (или как вы там решите вопрос с сохранностью привязи) не должно препятствовать проведению инспекции СИЗ ответственным работником и (что более важно) осмотром СИЗ перед работой. Либо вы удаляете "обмотку" перед ежедневным осмотром привязи, либо у вас на привязи образуется невидимая область, где теоретически возможно начинание деструктивных процессов (швы, перетирание, трещины на металле и т.п.) и которые вы не сможете вовремя обнаружить. Насчет "каспера" не скажу, но такая защита не должна являться препятствием к срабатыванию страховочной системы, если ваши стр. стропы и устройства правильно используются. В аварийном случае (срыве) привязь должна сработать.

Опытные люди делают просто-надевают привязь под рабочий комбинезон. Привязь сработает. А вот систему обеспечения безопасности нужно выбрать такую, которая исключает падение. Или все компоненты использовать металлические, которые не боятся краски.

Могу скинуть в личку

Дабы не множить.Коллеги, сроки поджимают
Можем сами проверить страховые привязи (пояса) или только организацию нанимать? Процедуру актуальную кратенько опишите...Спасибо1

Цитата
Лёлька написал: Цитата А Б написал: Можем сами проверить страховые привязи (пояса) А зачем? Чем регламентировано?

В инструкции к поясам (Венто) ."...Проверка спецорганизацией или компетентным лицом..." (С)