Охрана труда на автопредприятии

Абсолютно ничего интересного. Очередной ляп разрабов ПОТ, внедрившихся в тех. регулирование.
Почитайте еще ПОТ 336н - там ляп или неточность в каждом абзаце можно найти.

306. Транспортные средства разрешается хранить в отапливаемых и неотапливаемых помещениях, под навесами и на открытых площадках в соответствии с утвержденной работодателем схемой расстановки транспортных средств.

При хранении транспортных средств на открытых площадках должны соблюдаться требования, предусмотренные пунктами 22-25 Правил.

Помещения для хранения транспортных средств должны отвечать требованиям, предусмотренным пунктами 61 - 64 Правил.

63. Полы в помещениях для хранения транспортных средств должны быть твердыми, ровными, нескользкими, стойкими к воздействию агрессивных веществ и иметь уклоны не менее 1% для стока воды в сторону трапов и лотков дренажной системы.

В помещениях должна проводиться регулярная влажная уборка и очистка пола от остатков топливо-смазочных материалов. Температура в помещениях не должна быть ниже 5°С.

Тут скорее всего ТС можно хранить летом а осенью и зимой надо отапливать чтобы температура была не ниже 5°С. Но кто об этом догадается? СОТ офисник?


64. Вдоль стен, у которых устанавливаются транспортные средства, должны предусматриваться колесоотбойные устройства, обеспечивающие расстояние от крайней точки транспортного средства до стены не менее 0,3 м.


А вот что такого в этих ПОТ осталось от ОТ это вопрос другой. По факту все эти требования это требования тех. регулирования. Скопированные из старых ГОСТ ССБТ и других НТД и не скорректированные с ТР ТС. С точки зрения рыночной экономики это прямое вмешательство государства в произв. деятельность коммерческой организации.