План обеспечения транспортной безопасности транспортного средства

Игорь Яковец, наши местные делали.... позвонила к ним- 50 тысяч руб. обзвонила всю Россию- у всех цена 50тыс руб. (но как оказалось, дело сейчас не в деньгах, они могут и за 1,5 недели разработать этот план, в этом плане должны быть различные "Порядки...", которые должны быть согласованы с МВД и ФСБ. "Порядки.." были разработаны нами еще в 2015 году, но я действительно не знала, что они должны быть согласованы с этими структурами).

Разида Абдрахманова,знаю точно, что нужны для пассажирских перевозок

Для транспортных средств категорий M2, М3, осуществляющих регулярные или заказные пассажирские перевозки и категории N, осуществляющих перевозку опасных грузов по спец. разрешениям требуется наличие:

1. Категорирования

2. Оценки уязвимости

3. Планов транспортной безопасности

(а также вокзалы, жд вокзалы, речпорты, аэродромы и воздушный транспорт).

Спасибо больше всем тем, кто откликнулся на поиски этого злосчастного Плана.
Я написала письма через интернет- приемную в Росавтодор и в УГАН НОТБ ПФО г. Самара.
(вопросы касались разработки плана для ТС по перевозке ОГ,есть ли методички. А в Самару - вопросы по изменениям с 20.03.2020г. и согласованию Перечней документов с ФСБ и МВД.

Первый прислал ответ Автодор. файл прикрепила.
Но! В сети есть методичка для вокзалов и автобусов "МЕТОДИЧЕСКИЕ
РЕКОМЕНДАЦИИ ПО РАЗРАБОТКЕ ПЛАНОВ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
ОБЪЕКТОВ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ И ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ГОРОДСКОГО
НАЗЕМНОГО ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ТРАНСПОРТА" , издан основании Распоряжения Федерального дорожного агентства от 10.11.2014, № 2159-р

Что меня удивило? Они меня даже не отправили к этой методичке( я же спрашивала у них шаблоны и методички). Такие методички есть для воздушных судов и для водных судов- без вокзалов, аэропортов...

Продолжаем трудиться... довожу до ума 2 Порядка, и наверное отнесем на согласование/ утверждение в МВ/ФСБ/ УГАДН наш местный.

Диана, вы о каком спецразрешении пишете? (документ прикрепила. о нем идет речь?)
на перевозку ог- ничего не изменилось, спрашивала в понедельник 18.01.21 в нашем автонадзоре. и срок документа не изменился.
пойду почитаю

Диана, спасибо большое. изучаю!

Здравствуйте! Кто может поделиться опытом составления паспорта транспортной безопасности на седельный тягач, перевозящий опасный груз? Заранее благодарен.

Как раз сейчас этим занимаемся. Справки об отсутствии судимости и отсутствии привлечения к адм. ответственности за наркотики аттестуемый самостоятельно запрашивает на госуслугах, а в мвд на запрос о выдаче заключения о возможности допуска лиц к выполнению работ, непосредственно связанных с транспортной безопасностью отвечают в течение месяца, форма запроса у вас есть?

Седельный тягач и полуприцеп это две единицы и Вас заставят делать на каждое ТС так у них разная уязвимость

Ольга Васильевна а Вы готовитесь на аттестацию по первой категории ? и почему именно Вы начальство определило. Я это к тому что сам закон придуман именно для того чтобы побыстрее найти виноватого подумайте надо ли оно Вам вероятность акта незаконного вмешательства не велика, но кометентность наших компетентных органов в области транспортной безопасности оставляет желать лучшего. Я даже работу поменял из-за этого

Игорь Яковец, про седельный тягач.
Не знаю, как сейчас с оценкой. Но в 2015 году нам делали 1 оценку, включающую тягач Ивеко и ППЦТ 36 куб.

Почему меня назначили? Некого больше...
Да, к той самой аттестации готовимся. Разрешение на перевозку ОГ заканчивается в марте. Видимо, будем просить кого-то таскать нам газ (((((