Вводный инструктаж по охране труда командированным.

А зачем оно тогда вообще приехало? Ведь работники командируются куда-то не потому, что так захотела командирующая организация, а потому, что другой организации для чего-то нужен такой специалист.

имел ввиду командированных "по обмену опытом", финансовые дела, переговоры и т.д. то есть в основном находятся в офисе (ах).

"... а также командированные в организацию работники и работники сторонних организаций, выполняющие работы на выделенном участке..." Стол, стул участок 1мх1м Вы им выделили? Они какую-то работу делают (совместно с Вашими работниками бумажки смотрят)?
Не вижу никакой проблемы, что бы провести им вводный инструктаж и прикрыть и свою и руководителя организации Ж...

установите это в ЛНА

выдали красочные буклеты на входе

все Газмясы так делают

под участием понимается все-таки непосредственное участие в изготовлении продукции и оказании услуг или в обеспечении условий для этого

к этим "значимым" и мало-значимым можно ли применить из 1/29:".....работники сторонних организаций, выполняющие работы на выделенном участке..." ???
Стол/стул им дали в переговорной или кабинете руководителя(ей), но им не выделяли участок и заданий на работы не давали и не дадут...

Турагенство на почте - это аренда. А кабинет для ведения документационной деятельности - это командировочные работы на выделенном стуле.
Я таким не провожу. А вот если уже договор с подрядчиками заключен и они лезут на крышу чистить снег - обязательно.

Вот это мне нравится. Я так же понимаю требование 1-29.

Всем доброго времени суток.
Сразу к делу. Элеватор, водитель грузового автомобиля привез груз, поставил машину на подъемное устройство, подготовил машину к разгрузке (открыл борта и т.д.), и сказал оператору поднимай, а сам в это время отошел в сторону (водители в разгрузке не принимают участие). Во время выгрузки самой машины, в районе прицепа произошел хлопок (видимо лопнул шланг), и прицеп будучи груженный, а это 15-20 тонн потянул машину назад. После чего, водитель крикнул оператору что бы тот опускал подъемник, а сам побежал в район прицепного устройства. После этого оператор услышал дикий крик и побежал тоже в район прицепного устройства (прицеп сложился и его прижало). Там он увидел что водителя прижало прицепным устройством к месту крепления запасного колеса, после увиденного оператор сел за руль грузового автомобиля и протронул его в перед что бы освободить водителя. Итог: у водителя в районе спины глубокая рана с кулак большая потеря крови, перелом таза и т.д.
Вопрос: необходимо ли проводить вводный инструктаж водителям грузовиков сторонних организаций, завозивших зерно на элеватор и чем теперь все это обернется?

это не главное в причинах этого случая.... даже если бы провели, случай бы произошел...