Открытие люка на бензовозе - это работа на высоте?

Вариантов решения - три (+ один-два вредных, не совсем по правилам, но действенных). В 1 и 2 варианте требуется подготовка места осмотра бензовоза со стороны Заказчика.
1 - выход к горловине бочки с эстакады с защитным ограждением 1,1 м. Группа по высоте не требуется.
2 - установка конструкций с закрепленными СИЗ втягивающего типа. Группа по высоте не требуется.
3 - установка на бочке бензовоза двух параллельных направляющих для закрепления карабинов двух СИЗ втягивающего типа, размещенных на работнике (закрепление за точку "А" на спине.
Не должно быть в речи таких "а-ля терминов".
Обучение работам на высоте без присвоения группы.
П..С. Один из вредных советов связан с применением другого типа СИЗ от падения с высоты. Но придется раскошелиться на приставную лестницу и дорогие привязи и стропа с карабинами, раз у вас ...бензовоз.

Предложения конечно хорошие, но как их реализовать:У Заказчика место осмотра есть, эстакада. Охрана осматривает бензовоз перед въездом на базу. Но тут загвоздка, без заземления и заранее крышку люка бензовоза открывать нельзя.
Это какие?
Каким образом установить эти параллельные направляющие?

Вы выясните нужны ли они

так

Вот такие (Шико выложил). Но это недешевое решение. Это проект, монтаж, обслуживание и т.д. Проще с эстакады с ограждением или с передвижной площадки с ограждением.
А вообще странно, что поиском решения занимается не ваш техотдел, а вы, СОТ.

Такие ограждения у нас и есть, но при наливе поднимается одна сторона. Как думаете в этом случае нужна страховка

Анна, конечно. Он же не предупреждает в какую сторону брякнется.
К перилам можно, при условии, что они не оторвутся от рывка. Думаю, тут вполне допустима и удерживающая привязь, только перецеплять каждый раз придётся

Вполне. Удерживающая привязь, предназначена что б работник не шагнул в пустоту

Я бы не стал советовать как коллеги, не глядя. Где-то можно, где то нельзя.
Поймите, насоветовать можно что угодно и как угодно. Нет ДАННЫХ По месту применения СИСТЕМЫ безопасности! А состав СИСТЕМЫ может быть совершенно различным, состоящим из разных компонентов. Лишь бы соответствовал НАЗНАЧЕНИЮ.
Если будет использоваться удерживающая система - то это нормально.
Уважаемый, Вы советуете систему удержания и говорите про какой-то там рывок. В удерживающей системе не должно быть рывка. Не должно быть возможности ПОТЕРИ контакта с ОПОРНОЙ поверхностью.
Анна Салин, кто у вас в организации назначен ответственным за документарное обеспечение работ на высоте (ТК, ППРв, ПМСЭ)? Передайте ИМ задание по обеспечению безопасности работ на высоте в соответствии с требованиями Заказчика.
Старайтесь при решении задачи избегать вообще всяких систем безопасности работ на высоте и использовать эстакады с ограждением и переходными мостиками. Либо передвижные лестницы с площадкой. Шико пример так же привел (см. фото сообщения №8).
Любая система безопасности работ на высоте потребует от вас СИЗ (привязь, строп, карабины НЕ стальные - не дающие искру) искробезопасных, выполненных из материалов не позволяющим накапливать статику (если коротко). Все это, вместе с установкой разного рода консолей (конструкций) для крепления СИЗ втягивающего типа выйдет в очень недурную сумму. И все это вы хотите выполнить за свой счет, хотя требования и территория Заказчика. Вы Заказчику хотите системы безопасности работ на высоте подарить? А ежегодное обслуживание и осмотр тоже подарите (оплатите)? Сколько сотен тысяч рублей вы готовы отдать Заказчику? За Точку крепления? А СИЗ для самого работника? Сколько у Вас работников должны осматривать горловину бензовоза на территории ЭТОГО Заказчика? Деньги любят счет.
Вот одно из ваших решений. На Г-образную консоль крепится СИЗ втягивающего типа (вытяжной трос из катушки - по простому).