Причина НС по классификатору приказа 223н

12.1 - Неприменение средств коллективной защиты от воздействия механических факторов

Комиссия установила:
- Руководитель работ обязан принять первоочередные меры, обеспечивающие безопасность выполнения судовых работ: обеспечить установку ограждений и соответствующее обозначение опасных мест в темное время суток, обозначить место работы знаками безопасности, в необходимых случаях и до установки знаков безопасности назначить наблюдающих.
- Места, где временно вскрыт настил, должны быть ограждены, а в темное время суток освещены. Снятые листы настила должны быть уложены рядом с местом ремонта и закреплены, чтобы исключить самопроизвольное их перемещение. (ПОТ морских судов).
Работник-руководитель работ (капитан) вскрыл настил (для ремонта под ним), указанных требований не выполнил, снятый лист лежал поперек места вскрытия.
Шел, отвлекся, наступил ногой на снятый настил, нога поехала, упал, перелом.
Какая причина? 15.1 неосторожность? 12.1 неприменение КСИЗ? Какая из них основная?

А какого японского магнитофона (вырезано цензурой) на "сухопутных крыс" ПОТ морских судов распространяются???
Или на судне травма была?

Вы же писали ранее: Работник, он же руководитель подразделения, шел по территории, считал ворон, поскользнулся и упал,

Травма была на судне. Шел по территории судна.

еще 08.1 - необеспечение контроля со стороны руководителей и специалистов подразделения за ходом выполнения работы, соблюдением трудовой дисциплины

Так сам и не проконтролировал соблюдение требований безопасности при выполнении ремонтных работ.

основные:
04 Неудовлетворительное техническое состояние зданий, сооружений, территории,
08.7 необеспечение контроля за состоянием территории, технологического и вспомогательного оборудования, своевременным проведением планово-предупредительного ремонта и осмотра, техническим обслуживанием оборудования, инструмента, помещений
09 Неудовлетворительное содержание и недостатки в организации рабочих мест
сопутствующие:
15.1 неосторожность, невнимательность, поспешность

И правильно сделаете.
Если человек не может понять фразу "шел по палубе судна", то возникает вопрос в его образовании и возможности принимать решения.

Основная будет неприменение средств коллективной защиты в части отсутствия ограждения места, где временно вскрыт настил. 12.1 или 12.3 - какая больше подойдёт.
Сопутствующая будет неудовлетворительная организация производства работ, недостатки в создании и обеспечении функционирования системы управления охраной труда в части непринятия первоочередных мер, обеспечивающих безопасность выполнения судовых работ: обозначить место работы знаками безопасности, в необходимых случаях и до установки знаков безопасности назначить наблюдающих. 08.10