Специальная оценка в автотранспортном предприятии

ЭКСПЕРТ

Сообщений: 3703 Баллов: 37113 Авторитет пользователя: 38 Регистрация: 08.08.2012

4 августа 2020 17:47

Дано:
1. АТП с количеством тягачей под сотню, но все они делятся на несколько марок, помимо этого огромный парк прицепов (и обычные тентованные прицепы, и полуприцепы, и цистерны и т.п.)
2. Закрепления водителей в принципе нет, сегодня в рейс ушел по РФ на одном, завтра на другом ТС.

Какой самый оптимальный подход в расчете перечня РМ?

Как рассчитать аналогичность? (по маркам тягачей?)
Прицепы переписываются под каждый тягач все, наверное? (так как сегодня VOLVO FH - TRUCK 4x2 тащит полуприцеп тентованный, а через месяц пошел в рейс с цистерной)

Сообщение

pavelh

ЭКСПЕРТ

Сообщений: 8409 Баллов: 84158 Авторитет пользователя: 123 Регистрация: 10.01.2018

4 августа 2020 17:55

Цитата
Сергей Киселев написал: Какой самый оптимальный подход в расчете перечня РМ? Как рассчитать аналогичность? (по маркам тягачей?)

Количество РМ = количество водителей. Все РМ аналогичные. Каждый водитель на своём РМ использует

Цитата
Сергей Киселев написал: несколько марок, и огромный парк прицепов

Сообщение

Киселев Сергей

ЭКСПЕРТ

Сообщений: 3703 Баллов: 37113 Авторитет пользователя: 38 Регистрация: 08.08.2012

4 августа 2020 17:55

Еще один важный фактор
3. Парк ТС постоянно расширяется, добавляются и новые тягачи и принимаются новые водители.
Нужно еще применить такой метод в расчете РМ, чтобы не разориться и на внеплановой СОУТ в последствии.
Уже все голову сломал как сделать правильнее

Сообщение

Киселев Сергей

ЭКСПЕРТ

Сообщений: 3703 Баллов: 37113 Авторитет пользователя: 38 Регистрация: 08.08.2012

4 августа 2020 17:59

Цитата
pavelh написал: Количество РМ = количество водителей. Все РМ аналогичные. Каждый водитель на своём РМ использует

Да, так предложили в одной ОПСОУТ, но
1. Представляешь размер карты и количество протоколов? (сказали что может быть в таком случае и проблема с ГИТ)
2. Непонятно какой процент времени ставить на работу на данной марке ТС
3. В случае внеплановой СОУТ "мыло-мочало-начинай сначала"? так как добавляются марки и прицепы каждый месяц?)

Сообщение

gsa-1

Постоянный участник

Сообщений: 712 Баллов: 2861 Авторитет пользователя: 10 Регистрация: 08.04.2016

5 августа 2020 4:48

Цитата
Сергей Киселев написал: Как рассчитать аналогичность? (по маркам тягачей?)

Да, т.к. шум и вибрация у разных марок будут разные.

Цитата
Сергей Киселев написал: Прицепы переписываются под каждый тягач все, наверное?

Нет. Прицепы вообще не надо учитывать. Тяжесть и напряженность что с прицепом, что без будут одинаковы.

Правило Берке: Никогда не ставьте задачу, решение которой вам неизвестно.
Следствие: Ставьте задачи, по которым решение есть только у вас.

Кто умеет - работает, кто не умеет - учит других, кто не может учить - руководит

Сообщение

gsa-1

Постоянный участник

Сообщений: 712 Баллов: 2861 Авторитет пользователя: 10 Регистрация: 08.04.2016

5 августа 2020 4:58

Цитата
Сергей Киселев написал: Нужно еще применить такой метод в расчете РМ, чтобы не разориться и на внеплановой СОУТ в последствии.

Делайте аналогичные рабочие места и ко всем картам прикладывайте протоколы измерения по шуму и вибрации всех типов машин. Тогда у всех водителей будут единые условия труда..

Сообщение

Лёлька

Душа Форума

Сообщений: 46873 Баллов: 562888 Авторитет пользователя: 490 Регистрация: 11.01.2012

5 августа 2020 11:17

Цитата
Сергей Киселев написал: Какой самый оптимальный подход в расчете перечня РМ?

Цитата
gsa-1 написал: Делайте аналогичные рабочие места и ко всем картам прикладывайте протоколы измерения по шуму и вибрации всех типов машин.

+ по химии, тяжести и напряженности

На каждое ваше "увы" есть наше "зато"

Сообщение

pavelh

ЭКСПЕРТ

Сообщений: 8409 Баллов: 84158 Авторитет пользователя: 123 Регистрация: 10.01.2018

5 августа 2020 18:12

Цитата
Сергей Киселев написал: 1. Представляешь размер карты и количество протоколов? (сказали что может быть в таком случае и проблема с ГИТ)

Пусть сделают протокол якобы по ПК, один на вибрацию, другой на шум, третий на что-то там ещё. Каждый три листочка, в листочке 80 строчек - все грузовики и прицепы поместятся. При СОУТ примите, что ПК "идёт в зачёт".

Цитата
Сергей Киселев написал: 2. Непонятно какой процент времени ставить на работу на данной марке ТС

Кол-во разновидностей/общее количество

Цитата
Сергей Киселев написал: 3. В случае внеплановой СОУТ "мыло-мочало-начинай сначала"? так как добавляются марки и прицепы каждый месяц?)

Можно максимально наименования моделей оптимизировать, например VOLVO FH - TRUCK 4x2, VOLVO FH 8×4 TRIDEM = тягач сeдельный Volvo, а тентованные прицепы, и полуприцепы, и цистерны = "с прицепом" или "с полуприцепом".

А ещё можно особо деньги работодателя не пытаться экономить, один грузовик = 1 р.м., аналогичных нет, водил раскидать по ним "как бог пошлёт". Такой вариант даже правильнее наверное будет, а тип прицепа "с прицепом" или "с полуприцепом" указывать.

Сообщение

Борисович

Консультант

Сообщений: 1293 Баллов: 7765 Авторитет пользователя: 18 Регистрация: 19.03.2020

27 августа 2020 14:42

Подскажите, знатоки!

ситуация следующая: есть дежурный автомобиль с дежурными водителями (4 человека с графиком сутки через трое).
Если я перевожу водителя с другого транспорта (легкового к примеру) на дежурный автомобиль, мне же необязательно делать новую СОУТ на это РМ? Достаточно ознакомить нового водителя с картой под роспись? Численность работающих на этом РМ не изменится -будет те же 4 водителя

Сообщение

Ростовский Серж

ЭКСПЕРТ

Сообщений: 6422 Баллов: 64279 Авторитет пользователя: 83 Регистрация: 04.10.2017

#10

27 августа 2020 15:13

Цитата
Борисович написал: Достаточно ознакомить нового водителя с картой под роспись

Сообщение

pavelh

ЭКСПЕРТ

Сообщений: 8409 Баллов: 84158 Авторитет пользователя: 123 Регистрация: 10.01.2018

#11

27 августа 2020 16:47

Цитата
Борисович написал: Достаточно ознакомить нового водителя с картой под роспись?

Больше того, можно и этого не делать.

Сообщение

Петров Сергей ЭКСПЕРТ Сообщений: 2481 Баллов: 19853 Авторитет пользователя: 38 Регистрация: 17.09.2015	#12 0 27 августа 2020 17:38 pavelh,можно, но не нужно...
Сообщение

pavelh

ЭКСПЕРТ

Сообщений: 8409 Баллов: 84158 Авторитет пользователя: 123 Регистрация: 10.01.2018

#13

28 августа 2020 16:42

Цитата
Сергей Петров написал: но не нужно...

А для чего под роспись знакомить нужно-то?

Изменено: pavelh - 28 августа 2020 16:42

Сообщение

Петров Сергей ЭКСПЕРТ Сообщений: 2481 Баллов: 19853 Авторитет пользователя: 38 Регистрация: 17.09.2015	#14 0 29 августа 2020 19:49 pavelh, чтобы работник под подпись ознакомлен был.
Сообщение

pavelh

ЭКСПЕРТ

Сообщений: 8409 Баллов: 84158 Авторитет пользователя: 123 Регистрация: 10.01.2018

#15

30 августа 2020 9:05

Цитата
Сергей Петров написал: чтобы работник под подпись ознакомлен был.

Так вроде нет требования такого, только в течении 30 дней после СОУТа участников знакомят... нет?

Сообщение

Ростовский Серж ЭКСПЕРТ Сообщений: 6422 Баллов: 64279 Авторитет пользователя: 83 Регистрация: 04.10.2017	#16 0 31 августа 2020 9:11 pavelh,ТК РФ, "ст.22 знакомить работников под роспись с принимаемыми локальными нормативными актами, непосредственно связанными с их трудовой деятельностью;"
Сообщение

Павел Администратор Сообщений: 37081 Баллов: 445217 Авторитет пользователя: 516 Регистрация: 28.04.2009	#17 0 31 августа 2020 10:55 Серж Ростовский, карта СОУТ локальный акт? Все будет хорошо!
Сообщение