Выпущено уникальное пособие МЧС «Проведение спасательных работ при ДТП»

ФОТО: mchs.gov.ru

17 января 2020 | Передовой опыт

Прослушать новость

00:00

Специалисты Министерства внутренних дел выпустили, как заявляется на сайте МЧС, уникальное печатное пособие под названием «Проведение спасательных работ при ДТП». Такое пособие является первым и единственным в своем роде, оно содержит большое количество необходимой информации по теме. Помимо методического пособия, выпущены видеоролики для более наглядного изучения материала.

Подготовкой методического руководства занимался Всероссийский научно-исследовательский институт по проблемам гражданской обороны и чрезвычайных ситуаций МЧС РФ под руководством Министерства здравоохранения РФ и Центра экстренной психологической помощи МЧС РФ с участием сотрудников Министерства чрезвычайных ситуаций.

Подразделения спасателей МЧС РФ каждый год выезжают на ДТП, число таких вызовов составляет более 100 тысяч случаев. В период с 2013 по 2019 гг. спасательные подразделения не менее 900 раз выезжали по вызову о ДТП, при этом около 850 тысяч человек получили необходимую помощь, среди которых не менее 100 тысяч пострадавших были извлечены при ликвидации чрезвычайной ситуации с помощью специального оборудования и инструментов.

В связи с большим количеством чрезвычайных ситуаций, в том числе и дорожно-транспортных происшествий, МЧС проявляет большой интерес к должной подготовке своих сотрудников, которые занимаются такими происшествиями.

В разработанном МЧС методическом руководстве, сотрудники могут ознакомиться с основами технологических операций при оказании помощи в чрезвычайных ситуациях, просмотреть принципы и правила работы при спасении пострадавших в результате ДТП. Также в пособии имеется информация о том, как необходимо действовать спасателям при ликвидации ситуации, какими техническими средствами при этом нужно пользоваться, указаны техники и аварийно-спасательные инструменты.

При желании, можно не только прочитать пособие, но и посмотреть видеоинструкцию, наглядно демонстрирующую описанное в методическом руководстве. Для этого необходимо зайти на официальный сайт МЧС и ввести QR-код. Ролики по руководству можно посмотреть как онлайн, так и на дисковом носителе, который идет вместе с мелодическим пособием.

Все видеоролики размещены на сайте МЧС.

Мы же предлагаем Вам скачать более раннее "Руководство по ведению аварийно-спасательных работ при ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий с комплектом "Типовых технологических карт разборки транспортных средств, деблокирования и извлечения пострадавших при ликвидации последствий ДТП", текст которого был опубликован на сайте одного из региональных подразделений МЧС в 2018 году.

Прикрепленные файлы:

Руководство по ведению аварийно-спасательных работ при ликвидации последствий ДТП.pdf 3.61 МБ

Татьяна Плачидо

3 667

Нравится

Комментировать

Добавить в закладки

Прилагаемое Руководство , конечно, очень наглядно, но "обязательность", "неуклонное выполнение" и "постоянная готовность" говорят больше о героизме спасателей, чем о здравом смысле..

Теперь о технических "минусах" содержания Руководства. Мнение по ЧС с "опасными грузами".

Руководство ссылается на Приказ Минтранса РФ от 08.08.1995 №73 по перевозке опасных грузов. Приказ этот утратил силу.
Сейчас действует Постановление Правительства от 15.04.2011 №272 по правилам перевозки грузов автомобильным транспортом.
Действующие Правила в свою очередь ссылаются на Европейское соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов (!) от 30.09.1957 года (ДОПОГ). В дате документа ошибки нет. Реально же действует ДОПОГ -2019, которым и руководствуются транспортные компании.

ДОПОГ -2019 можно найти в сети на русском языке и почитать. Том 2 содержит указания (инструкции) для водителей - членов экипажей ТС в отношении характеристик опасных свойств перевозимых веществ и действиям экипажей при авариях и ЧС.

Действия прописанные в прилагаемом Руководстве и в международном ДОПОГ -2019 не совпадают терминологически и по смыслу.

В Руководстве - термин "риск" применяют в понимании "оправданный риск" и "обоснованный риск" для спасателей. Нет таких смысловых значений в международной практике! Есть другой смысл термина "риск", и он в документе не учтен.

В таблице ДОПОГ -2019 "указания для экипажей ТС в отношении характеристики опасных свойств" мы видим одновременно и термин "опасность" и термин "риск". В некоторых случаях возможны "множественные риски".
Например, по перевозимым токсическим веществам возможны и то и другое:
Риск отравления при вдыхании
Опасность для водной окружающей среды.

Понимаю так, когда речь идет о потенциале опасности и возможном контроле, то в документе применяется термин "опасность". Когда речь идет о свойстве вещества, которое может выйти из- под контроля человека, применяется термин "риск" . Например, риск пожара, риск взрыва, риск ожога, риск удушения, но - опасность асфикции, опасность отравления. То есть в терминах конкретизируются действия и последствия для человека в зависимости от степени воздействия и предполагаемого контроля. Отсюда и разные указания экипажу: "укрыться в убежище", "избегать низких мест" и пр.

Поэтому согласно ДОПОГ -2019 водителей должны ознакамливать с рисками перевозки опасных грузов, давать им при обучении базовую информацию для сведения: как минимизировать вероятность происшествия, а в случае происшествия - как ограничить последствия для людей, т.е. как управлять рисками.

Полагаю, такой же научный подход должен быть и у наших спасателей. Руководства МЧС не должны противоречить международным документам по перевозкам опасных грузов.

Имя

Цитировать

20 января 2020 08:00

Дмитрий Денисенко

"Ролики по руководству можно посмотреть как онлайн, так и на дисковом носителе, который идет вместе с мелодическим пособием".

Я, конечно, всецело за мелодическое пособие, но в данном случае всё-таки методическое.

Имя

Цитировать

20 января 2020 14:04

Владимир Сомов

поковырял по ссылке: россыпь роликов по трём большим главам, каждый ролик по кликабельному названию, роликов штук сто, длительность каждого от полминуты до полутора. ни разу не смотрибельно - надо всё это собирать и как-нибудь склеивать.
неужели нельзя было сделать общий фильм? хотя бы три - по названиям глав!

Имя

Цитировать