Елена (Все сообщения пользователя)

[QUOTE] написал:
Вы главное свою работу выполняйте, а то что деньги впустую уйдут, это вас не должно касаться.[/QUOTE]
Спасибо за совет, что бы мы без Вас делали))

[QUOTE]Уже давно существуют Защитные корригирующие очки, мы с 2018 года для работников заказываем.[/QUOTE]
Виталий, у Вас какая численность? Если даже очки покупать руб. по 500, у нас затраты составят более 200 тыс руб. Корригирующие очки необходимо заказывать индивидуально, Сегодня, я допустим закажу водителю Петрову такие очки, а завтра он уволиться?

[QUOTE] написал:
[QUOTE] написал:
Ну уж точно не:  1477[/QUOTE]
Естественно, не 1477, я про Единые типовые нормы выдачи СИЗ по приказу 767н, п.783:
- Жилет сигнальный повышенной видимости
- Костюм для защиты от механических воздействий (истирания)
- Пальто, полупальто, плащ для защиты от воды
- Обувь специальная для защиты от механических воздействий (истирания)
- Перчатки для защиты от механических воздействий (истирания)
- Головной убор для защиты от общих производственных загрязнений
- Очки защитные от ультрафиолетового излучения, слепящей яркости.
 [/QUOTE]
Всем привет! Коллеги, а если водитель в очках, имеет зрение -2, ему защитные от ультрафиолетового излучения сверху на диоптрии надевать)))
И водителю Крузака обязательно головной убор, шапку ушанку :headwall:
Кто сочинил этот шедевр?
У нас большое транспортное предприятие, легковой парк премиум класса, возим больших начальников. И мы должны теперь водителей нарядить в костюм для защиты от механических воздействий?
Коллеги, как будите выходить из данной ситуации?

[QUOTE] написал:
[QUOTE] написал:
У нас транспортное предприятие, основные работники- водители автомобилей.[/QUOTE]
Федеральный закон от 10.12.1995 N 196-ФЗ
(ред. от 29.11.2021, с изм. от 27.10.2022)
"О безопасности дорожного движения"
ст. 20[/QUOTE]
И что вы хотели этим сказать?
Естественно мы работаем в соответствии с приказами Минтранса и ФЗ 196. Но и трудовой кодекс ни кто не отменял, который мы тоже обязаны соблюдать!!

[QUOTE]
Ну, еще у водителей понятное дело должна быть стажировка, инструктаж на раб. месте...


[/QUOTE]
Это само собой, здесь все и так понятно. И не совсем стажировка, в соответствии с приказом Митранса -Испытание!!
Работодатель не позволяет увеличивать время обучения, вот и возникают вопросы, как в программу обучения Б включить ПП и оформить единым протоколом.
Но и конечно помимо водителей у нас есть еще очень много других интересных профессий которых необходимо обучать, в том числе и сварщики.

Коллеги, доброе утро! У нас транспортное предприятие, основные работники- водители автомобилей.
Согласно новому постановлению, они обязаны быть обучены оказанию первой помощи. Также в постановлении есть оговорка, что обучение ПП может быть включено в программу обучения по ОТ.
Для проверки знаний может быть создана единая комиссия. И меня мучает вопрос, а можно ли категориям попадающим в обязательное обучение, включать в программу по ОТ, при этом не увеличивая продолжительность обучения? И как правильно оформить протокол проверки знаний, какую программу прописывать "Обучение безопасным методам и приемам выполнения работ......" в объеме 16 часов, или добавлять в том числе обучение ПП и СИЗам.
Как вы делаете, есть понимание как правильно)))

[QUOTE] написал:
Добрый день! Подскажите пожалуйста, необходимо переобучать сотрудников у которых есть удостоверения на право проведения инструктажей по охране труда до 1 сентября 2022 года? Если у них действительны удостоверения до 2023 года.[/QUOTE]
прошу прощения,  а что есть удостоверения "на право проведения инструктажей".

ВОТ!! И я о том же, ни чего нового, внести небольшие изменения по названиям в названии глав и ВСЕ!!

Интересный вопрос)) А какие изменения по ТК РФ. Что нового появилось, чего не было.
Мне вот интересно, примерное положение от Минтруда, полный бред. И раз оно примерное, значит я могу написать свое положение о СУОТ, а вернее поменять титульный лист старого положения на новый, но и налить воды по рискам -ирискам, или как?

[QUOTE]Борисович написал:
нагрузкой какой-то (уж не знаю, что у вас там, ну как минимум обогрев есть какой-то наверное).[/QUOTE]
Бытовка пришла готовая, со всеми электропроводками от завода изготовителя. Конечно имеется электрообогреватели, освещение,  чайники.

[QUOTE]Борисович написал:
Причем здесь ПТЭЭП вообще, ПУЭ смотреть надо. Какой кабель, какие ВА, схему бы неплохо набросать[/QUOTE]
Я конечно, дико извиняюсь, но бытовка разве является электроустановкой? При чем здесь ПУЭ.

Мне просто необходимо обосновать, что бытовка должна быть подключена через ВРУ, с защитой от импульсных перенапряжений и обрыве нулевого проводника и заземлением. На какие НПА сослаться?

[QUOTE]Александр ГЕС написал:
И фото подключения проводов в распред коробке, описание марки и типа кабеля.  Какой ВРУ какие автоматы и т.[/QUOTE]
Нет распред коробки, просто скрутка.
[QUOTE]Сергей Петров написал:
Кто подключал?[/QUOTE]
Наша бытовка стоит на территории заказчика, он и подключал к своей подстанции. Стоит уже не первый год.
Ответственного за электрохозяйство пока нет, обучаем.
Директор хочет, что бы я ему  и главному инженеру расписала, как должно быть в соответствии с ПТЭЭП :headwall:          Увидел во мне электрика  :bud:
Так что, коллеги, если можно алгоритм работ.

Добрый день!
Коллеги, прошу помощи!!
Руководство поставило задачу подключить вагон бытовку к электричеству в соответствии с ПТЭЭП.
Сразу поясню, я простой СОТ, не электрик. Бытовка подключена к кабелю, путем скрутки, кабель пролегает по земле, через равные промежутки, через козелки.
Директор требует, от меня, что бы я обосновала в соответствии с ПТЭЭП правильно ли проведены работы, если нет, то что необходимо предпринять.
Насколько я понимаю, бытовку необходимо подключить через ВРУ. На какой пункт правил мне сослаться.
Помогите коллеги!!!

[QUOTE]rubik14 написал:
Тем не менее работы на высоте практически ни у кого в профстандарте не прописаны[/QUOTE]
Работы на высоте, это УСЛОВИЯ труда при которых выполняется работа, но ни как не профессия или квалификация, поэтому считаю, что не очень удачный пример.

[QUOTE]rubik14 написал:
хорошо ... а если в профстандарте нет такой функции?[/QUOTE]
Вот! Ключевые слова "Профстандарт и ЕКТС".
Я буду рассуждать на основе своей специфики. Трудовые функции слесаря по ремонту автомобилей подробно описаны в «ЕКТС работ и профессий рабочих» утвержденный Постановлением Минтруда РФ от 15.11.1999 №45, функция по проведению электрогазосварочных работ слесарем по ремонту автомобилей отсутствует, в профстандарте тоже.  Т.е. нельзя вписывать в рабочую инструкцию работника, действия, которые относятся к другой трудовой функции. Согласно статье 57 трудового Кодекса одним из обязательных условий трудового договора является трудовая функция работника (работа по определенной должности в соответствии со штатным расписанием, профессии, специальности с указанием квалификации; конкретный вид поручаемой работы).
И согласно разъяснениям Минтруда трудовой договор с работником может быть заключен по одной определенной трудовой функции (см. Письмо Министерства труда и социальной защиты Российской Федерации от 17.11.2017 № 14-2/В-1012 и апелляционное определение Самарского областного суда от 9 июля 2014 г. № 33-6615/2014).
Все сводится к заключению доп. соглашения на совмещение профессий.
Другой пример, у нас есть профессия монтировщик шин. Но в профстандарте у слесаря прописана трудовая функция, ремонт шин, монтаж колес. Т.е. в данном случае, слесарю по ремонту автомобилей, в ИОТ и в РИ включаем обязанности по шиномонтажу и не паримся)))

[QUOTE]Марат Досмагулов написал:
Дело в том, что одновременного (совмещенного) выполнения функций по профессии "слесарь" и функций по профессии "сварщик" одним и тем же лицом не может быть. Либо в установленный промежуток времени работник выполняет работу по профессии "слесарь", либо в этот промежуток он выполняет работу по профессии "сварщик" (копья лететь будут?)[/QUOTE]
Как закреплено статьей 60.2 ТК, с письменного согласия работника ему может быть поручено выполнение в течение установленной продолжительности рабочего дня (смены) наряду с работой, определенной трудовым договором, дополнительной работы по другой или такой же профессии (должности) за дополнительную оплату (статья 151 ТК).

         Поручаемая работнику дополнительная работа по другой профессии (должности) может осуществляться путем совмещения профессий (должностей). Поручаемая работнику дополнительная работа по такой же профессии (должности) может осуществляться путем расширения зон обслуживания, увеличения объема работ. Для исполнения обязанностей временно отсутствующего работника без освобождения от работы, определенной трудовым договором, работнику может быть поручена дополнительная работа как по другой, так и по такой же профессии (должности).

Действительно, у нас на предприятии встал вопрос, как юридически грамотно возложить проведение электрогазосварочных работ на слесаря по ремонту автомобилей, имеющего соответствующее квалификационное удостоверение. Поразбиравшись в ньюансах трудового законодательства, пришла к выводу что:
1. Совмещение профессий должно быть оформлено доп. Соглашением к трудовому договору, с обязательной доплатой и согласием работника.
2. На рабочее место данного работника проводим соут, где допустим учитываем процент времени на сварочные работы.
3. Работника отправляем на мо.
4. Знакомим работника с ри слесаря по ремонту автомобилей и с ри  электрогазосарщика, так как это две разные профессии.
5. Проводим инструктаж по от по ИОТ слесаря и электрогазосварщика, выдаем доп. Спецодежду и сизы.

Как то так🤔

Коллеги!
Еще вопрос, стоит ли провести СОУТ слесаря по ремонту автомобиля, и добавить электросварочные работы?
Обучение по ПТМ можем в организации провести, или лучше в УЦ?

Штатную единицу вводить не дают. Сварочные работы не постоянные, но присутствуют.

Нет, я СОТ, и нужно возложить обязанности по проведению электросварочных работ в соответствии с ТК. Я считаю, что провести инструктаж, ознакомить с инструкцией и выдать СИЗ не достаточно. И мне необходимы аргументы со ссылками на НПА.