Иван Данилов (Все сообщения пользователя)

гость гость, с точки зрения ТК РФ видимо нельзя без согласия работника или предварительное уведомление об изменении за два месяца, если не ошибаюсь. Но есть также и профстандарты, которые определяют перечень трудовой функции.

Меня больше интересует в данном случае Приказ МЧС: если в нем написано, что можно в организациях, не относящихся к категории гражданской обороны, назначать одного из сотрудников организации ответственным за обучение и инструктаж по ГО и ЧС без освобождения работника от основной деятельности, а по совместительству, то значит попытка вменить данные функции действующему сотруднику в ДИ будет как минимум нарушением требований данного приказа.

Юлия А,там еще написано "может выполняться по совместительству одним из работников организации".
А какие еще варианты есть? Имею в виду, можно ли обязанности такие вменить действующему работнику, включив их в ДИ например СОТа или кадровика?

Понял. Вступил ли он в силу? Где-то пишут - да, где-то пишут - нет...

Там еще написано "может выполняться по совместительству одним из работников организации".
А какие еще варианты есть? Имею в виду, можно ли обязанности такие вменить действующему работнику, включив их в ДИ например СОТа или кадровика?

Приказ МЧС России от 31 июля 2006 г. № 440, в котором указано, как назначать ответственных за ГО и ЧС (по совмещению, по совместительству) утратил силу. А что взамен?

Кого можно назначить ответственным за ГО и ЧС и как это положено оформлять? Обязательно ли вводить штатную единицу и делать совмещение или совместительство?

Доведу до руководства.
Всем спасибо за помощь!

Виктор Кузнецов, благодарю!

Вопрос еще такой: делаем мед.освидетельствование только перед рейсом? Т.е. ежедневно во время пути его нет надобности проходить тем, кто за рулем? В путевом ведь ставиться только одна отметка?

Игорь Яковец, описанный выше вариант может быть реализован?

Игорь Яковец, благодарю за разъяснения.

Автомобиль будет застрахован на неограниченное число лиц, за тех.состояние отвечает арендодатель автомобиля, т.е. за его выпуск и подпись в путевом листе. Такое допускается?

Предрейсовый осмотр пройти не проблема. Также, как и сделать годовую мед.справку о годности к управлению ТС, которую делают перд сдачей на ВУ, а также при переоформлении ВУ.

Дополнительную медкомиссию для водителей предполагаю не требуется делать, т.к. сотрудники не в должности водителей.

А про задание с проработанным маршрутом - это что? Можно поподробнее: кто требует, для чего?

павел, вы отвечаете в своем репертуаре.

Если Вас не затруднит, то прошу поподробнее раскрыть перспективные факты нарушения конкретного законодательства, чтобы мы могли их отработать и не допустить "отсидки" и смертей

Доброго дня!

Прошу помощи в разрешении поставленной задачи:

Наша организация собирается арендовать легковое ТС (траснпортное средство) у ИП, без услуг водителя. На данном ТС планируют отправить двух метрологов в командировку в другой город на несколько дней. Дорога в один конец займет примерно 3 дня. Управлять ТС будут поочередно.

Метрологи имеет ВУ нужной категории. В ДИ и ТД у них нет никаких обязанностей по управлению ТС.

По ТД имеют разъездной характер работы и при выполнении своих должностных обязанностей самостоятельно передвигаются на арендованном работодателем ТС.

Прошу посоветовать, какие изменения необходимо внести в ТД и ДИ в связи с предстоящей командировкой и необходимостью управлять ТС?

Есть ли необходимость в прохождении ими дополнительного мед.осмотра, а также предрейсового и послерейсового мед.осмотра? Если необходим предрейсовый и послерейсовый, то кто будет его проводить в дни нахождения сотрудников в пути?

Нужны ли путевые листы и что вообще предстоит организовать для данного мероприятия?

Почитал подобные обсуждения на форуме, но ясности так и не появилось, к тому же обсуждались либо темы с использованием личного ТС в служебных целях, либо ТС, находящиеся на балансе организации

Андрей, благодарю!

Андрей, сканом ответа выручите?

А какую вообще работу можно отнести к научно-экспериментальной? Выполняемую исключительно учеными в институтах?
Поэтому и написал, что какой-то неопределенный термин.
Какие критерии отнесение работ к такому виду?

Ну а с моим вариантом, т.е. с поверкой: методики поверки утверждаются научными институтами, поверка как вид деятельности носит в том числе экспериментальный характер, т.к. газ подается на прибор и по определенной методике оцениваются технические и метрологические характеристики прибора, что-то вроде эксперимента.

Конечно поверители не ученые, а деятельность не научная, но ведь термин в Правилах не расшифрован, как его понять?

Также в Правилах есть п.4е, на что данные Правила не распространяются:

- сосуды вместимостью не более 0,025 м3 независимо от давления, используемые для научно-экспериментальных целей
Довольно неопределенный термин "научно-экспериментальные цели", но вроде на мой взгляд поверку сигнализаторов загазованности с помощью баллоном с сжатым газом можно отнести к таким целям.

Квинтэссентор, понятно.

По приведенному мною примеру тогда как?

Цистерны и сосуды для сжатых, сжиженных газов, жидкостей и сыпучих тел, в которых избыточное давление создается периодически для их опорожнения, на учет в РТН ставить не нужно (в п.215 они присутствуют), и при отсутствии иных признаков, объект к ОПО относиться не будет.
Однако Правила на работу с такими цистернами и сосудами распространяются.

[QUOTE]павел написал:
не приказ, а Правила...[/QUOTE]
Да

Квинтэссентор, если исходит из вашего примечания, то может иметь место несколько иная ситуация: наши баллоны не являются ОПО и не подлежать учету в Ростехнадзоре, но при этом требования Приказа №116 при работе с нашими баллонами на нас распространяются (п. 3к и п.4ж).

Как думаете?

Пример:
- п.3н: приказ распространяется на цистерны и сосуды для сжатых, сжиженных газов, жидкостей и сыпучих тел, в которых избыточное давление создается периодически для их опорожнения.
- п.215ж: не подлежат учету в РТН сосуды для хранения или транспортирования сжиженных газов, жидкостей и сыпучих тел, находящиеся под давлением периодически при их опорожнении.

Может что посоветуете хотя бы из НТД, чтобы разобраться в этом?

Я присоединюсь к вопросу, т.к. не совсем понял про требования к баллонам.

У нас в лаборатории по поверке имеются баллоны со следующим составом веществ: метан-воздух, окись углерода-воздух, кислород-азот, оксид серы-азот, пропан-воздух, диоксид азота-азот, аммиак-воздух, сероводород-азот.
Эти баллоны с газовыми смесями используют метрологи для поверки разнообразных газоанализаторов и сигнализаторов.

Объем баллонов небольшой, всего 4 дм3, т.е. 4 литра.
Но давление 7 МПа, т.е. произведение 7*0,004=0,028 - больше 0,02 (п.4 ж Приказа Ростехнадзора от 25.03.2014 N 116).

Относятся ли к нам требования Приказа Ростехнадзора №116? Если да, то в каком объеме?

Приказ выдвигает достаточно строгие требования к персоналу, эксплуатации, хранению и т.п. Исполнить нам их будет очень проблематично.

[QUOTE]павел написал:
по охране труда - да...[/QUOTE]
А подтверждение группы по электробезопасности - раз в год. Понятно. Благодарю!