Ира Дмитриевна (Все сообщения пользователя)

Доброго дня, коллеги! Хэппи энд: право на досрочную пенсию мы защитили.

[QUOTE]Павел написал:
тости, покупкой 85 тонн электродов, 458  баллонов с газами, наряд-заданиями и прочей лабудой...[/QUOTE]
этого море привезли им.

[QUOTE]Павел написал:
в карте соут больше 80 процентов?[/QUOTE]
Да. хим фактор - 8 часов. тяжесть -8. УФ-излучение 5 часов. Но им похоже пофиг.

Павел, в этой кипе был Журнал учета работы сотрудников во вредных условиях))) где каждый работник расписывается за каждый день, где синей ручкой написано -80%. Подтверждаем.

Доброго дня! Хотелось бы узнать у коллег о ситуации, которую творит ПФР последнее время.
Исходные данные 2018г: проведена СОУТ электрогазосварщиков, согласно результатам класс 3.2., досрочная пенсия и прочие стандартные льготы (все как наиболее распространено)
2020 г.: сотрудники отдела спецоценки ПФР требуют обоснования этих льгот, отвезена кипа документов вплоть до планировки помещения, где они работают.
Цитата: сотрудника ПФР : "они должны заслужить свое место под солнцем"!!!
Намерены отменить им льготы.
КАК? Что это за беспредел? На каком основании? Коллеги, кто сталкивался с подобным? Насколько легитимны их действия? и что с этим делать?

Основания ищите вот здесь (выше уже писали):
из Приказа Минтруда № 33 (методика СОУТ);
- из ГОСТа 12.0.003-2015;
- из Приказа Минздравсоцразвития 302н;
- из Постановления № 377;
а так конечно одна малява в ГИТ от работника - внеплановая - сразу нужные строчки в бюджет заложатся. :D

Коллеги! Хотелось бы услышать ваше мнение по поводу п. 4 ст. 22 ФЗ-219.  
[COLOR=#7a0045]"4. Нормативы допустимых выбросов, нормативы допустимых сбросов, за исключением радиоактивных, высокотоксичных веществ, веществ, обладающих канцерогенными, мутагенными свойствами (веществ I, II класса опасности), не рассчитываются для объектов III категории."[/COLOR]
Так вот у нас есть 1й и 2й классы опасности (бензапирен, азота диоксид, марганец и его соединения, диалюминий триоксид).
Вопрос: в конце 2019г. заканчивается срок действия разрешения на выбросы. нам опять, как и было ранее разрабатывать проект ПДВ.
рассчитывать нормативы ПДВ.
получать сан-эпид. заключение
получать разрешение на выбросы? Но только уже на вышеперечисленные 1 и 2 кл.?[COLOR=#91278f][/COLOR]

непрИвлекательной

[QUOTE]павел написал:
[QUOTE] павел написал:
Если в соответствии с настоящим Кодексом, иными федеральными законами с выполнением работ по определенным должностям, профессиям, специальностям связано предоставление компенсаций и льгот либо наличие  ограничений,  [/QUOTE]
а у электромонтера нет ограничений?[/QUOTE]
Дык я об чем? Есть ли нормативный документ запрещающий совместительство (по крайне мере официально) лицам, занятых работами повышенной опасности?

Хотим оформить, как водитель-электромонтер. В ТК очень общо на эту тему.

Добрый день! Не нашла в поиске подобную тему. Ситуация: принимаем на работу человека, круг обязанностей: возить оперативную бригаду на объекты  и выполнять обязанности электромонтера-линейщика, т.е. водитель-элетромонтер. Законно ли такое совмещение должностей? (обе работы являются работами повышенной опасности так-то). Не могу найти нормативный документ на эту тему. Может я вапче не права и таких запретов нет?

[QUOTE]павел написал:
[QUOTE] Ира Дмитриевна написал:
 павел ,вы выше рассуждали про гаечный ключ, я вам в таком же ключе (пардон тавтология) и ответила.[/QUOTE]
был бы у меня свой кран, то я себе сам бы как крановщик на дачу один 2 опоры поставил, провода бы натянул и подключил..... а вы говорите одному никак.... не знаете вы настоящих крановщиков.... занялись не своим делом.... [/QUOTE]
и вот все это не сходя с крана. и вот провода, все-все сами?  М-мм, да вы затейник. Нет не видала таких фееричных крановщиков... :D

[QUOTE]гость гость написал:
Вот только, не укажите ли, где в ПТЭЭП-2003 или ПОТЭЭ-2013 написано про «вспомогательный персонал»[/QUOTE]
Если для вас свет в окне это только ПТЭЭП И ПОТЭЭ. тогда да - не найдете, не укажу. А так Правила работы с персоналом в организациях электроэнергетики Российской Федерации, п.2.10 2.10  там есть.[QUOTE]гость гость написал:
Авто крановщик является элетротехнологическим персоналом, так как он обслуживает[/QUOTE]
С точки зрения эксплутации ПС правы вы, с точки зрения работ в ЭУ логичнее категория ремонтного персонала.

павел,вы выше рассуждали про гаечный ключ, я вам в таком же ключе (пардон тавтология) и ответила.

[QUOTE]павел написал:
[QUOTE] Ира Дмитриевна написал:
На том простом основании и исходя из тех.карт. что электромонтер МОЖЕТ выступать как самостоятельная единица, пошел с инструментом и поработал в ЭУ. А вот крановщик не самостоятельная единица при работе посредством крана нет, он всегда работает в составе  бригады: переместить груз, поднять людей на высоту и тп.[/QUOTE]
сами придумали про единицу?   вы там краном хоть людей не поднимайте.... чревато[/QUOTE]
Выше шла речь в том числе и про АГП, к словам. пожалуйста, не цепляйтесь, общий смысл я думаю ясен. Не?

[QUOTE]павел написал:
вот почему электромонтер при помощи гаечного ключа может ремонтировать ЛЭП, а крановщик при помощи крана не может? у одного ключ в руках, у другого кран...[/QUOTE]
На том простом основании и исходя из тех.карт. что электромонтер МОЖЕТ выступать как самостоятельная единица, пошел с инструментом и поработал в ЭУ. А вот крановщик не самостоятельная, он всегда работает в составе  бригады: переместить груз, поднять людей на высоту и тп.

Все смешалось. Люди. кони. Эксплуататция ПС, эксплутация ЭУ,

[QUOTE]Анатолий Буслаев написал:
[QUOTE] Ира Дмитриевна написал:
 Анатолий Буслаев , т.е. вы хотите сказать. что работая в охр. зоне ЛЭП, на территории ЭУ, помогая выполнять ремонтные работы к примеру, крановщик не участвует в работах по поддержанию качество ЭУ (если оперировать термином "эксплуатация").[/QUOTE]
Владелец ЭУ (эксплуататор) должен поддерживать качество ЭУ. Для этого он сам садится в кабину крана (если такой жадный) или нанимает крановщика. Но, ни как нельзя взвалить эксплуатацию ЭУ на ремонтный или какой другой персонал.  В ПТЭЭП изложено не верно (по моему мнению). [/QUOTE]
Сории за оффтоп. Ок. Если исходить из общепринятого смысла эксплуатация изделия (скажем наиболее распространенного) Эксплуатация-это использование для каких-н. целей, то да - возможно вы  и правы. Но я использую категории и термины НПА. А что еще остается? У нас же не философский форум. :dontknow:

Анатолий Буслаев, т.е. вы хотите сказать. что работая в охр. зоне ЛЭП, на территории ЭУ, помогая выполнять ремонтные работы к примеру, крановщик не участвует в работах по поддержанию качество ЭУ (если оперировать термином "эксплуатация").

Давайте разберем категории [COLOR=#ed008c]электротехнологический[/COLOR] и[COLOR=#ed008c] ремонтный[/COLOR] персонал.
Обслуживание электротехнологических установок (электросварка, электролиз, электротермия и т.п.), а также сложного энергонасыщенного производственно-технологического оборудования, при работе которого требуется постоянное техническое обслуживание и регулировка электроаппаратуры, электроприводов, ручных электрических машин,переносных и передвижных электроприемников, переносного электроинструмента,должен осуществлять [COLOR=#ff00ff]электротехнологический[/COLOR] персонал. Так? Где тут автокрановщики? Каким местом их "пришить" к этой категории?

Ремонтный персонал - это подкатегория электротехнического персонала.Что делает электротехнический см. выше.

И я таки на основании этого склоняюсь к тому. что автокрановщики в качестве вспомогательного персонала участвуют в эксплуатации ЭУ и следовательно являются [COLOR=#ff00ff]РЕМОНТНЫМ[/COLOR] персоналом.