.svg){kind=icon}
| Цитата |
|---|
| Павел написал: , мышкой нажми на красное ЭТИ в том сообщении.. |
Не тратьте время на поиск — мы всё собрали за вас!
Больше не нужно искать в разных местах. Вся необходимая информация и актуальные курсы по охране труда — здесь.
.webp "Новатика")
|
08.09.2020 13:15:59
|
|||
|
|
|
|
08.09.2020 12:57:10
|
|||
|
|
|
|
08.09.2020 12:54:31
|
|||
|
|
|
|
23.03.2018 17:25:25
[QUOTE]в тумане Ёжик написал:
[QUOTE] Сергей Вейзенборн написал: Добрый день коллеги! Какой день спорю с заказчиком по поводу акта ввода в эксплуатацию анкерной линии. И не как не могу доказать свою правоту(( Помогите пожалуйста советом, смонтировали анкерную линию из троса стального 10мм модель троса 6х24+7FC. Кучу ГОСТов прочитал и везде написано, что испытания проводит завод, а мы только осмотр, а заказчик требует, чтобы я прописал как мы эту анкерную линию, испытали, по каким формулам расчет провели. Может вы подскажете как мы должны проводить испытание смонтированной горизонтальной анкерной линии из троса стального???[/QUOTE] 155н не смотрели: 100. Анкерное устройство удерживающих систем и систем позиционирования является пригодным, если выдерживает без разрушения нагрузку не менее 13,3 кН. 101. Анкерное устройство страховочных систем для одного работника является пригодным, если выдерживает без разрушения нагрузку не менее 22 кН. Точки анкерного крепления для присоединения страховочных систем двух работников должны выдерживать без разрушения нагрузку не менее 24 кН, и добавляется по 2 кН на каждого дополнительного работника (например, для горизонтальных гибких анкерных линий - 26 кН для трех, 28 кН для четырех). Допускается использование в качестве анкерного устройства соединения между собой нескольких анкерных точек, в соответствии с расчетом значения нагрузки в анкерном устройстве, предусмотренном приложением N 13 к Правилам. 106. Анкерные линии, канаты или стационарные направляющие конкретных конструкций должны отвечать требованиям инструкции предприятия-изготовителя, определяющих специфику их применения, установки и эксплуатации. Тут больше информация по вводу в эксплуатацию. А вообще кто монтировал? расчеты есть? ППР? Вы ее ввели в эксплуатацию, а теперь как испытывать не разберетесь? [/QUOTE] Вот я и не могу понять какие еще нужны расчеты??? ГОСТ 12.4.107-2012 ССБТ. Строительство. Канаты страховочные. Технические условия 4.3 Для изготовления страховочного каната должен применяться гибкий стальной канат из оцинкованной проволоки маркировочной группы по временному сопротивлению разрыву не менее 1800 Н/мм (180 кгс/мм), соответствующий [URL=http://docs.cntd.ru/document/1200007597]ГОСТ 2688[/URL] или [URL=http://docs.cntd.ru/document/1200007629]ГОСТ 3077[/URL]. Канат должен быть двойной свивки типа ЛК-Р или ЛК-О конструкции 619+1. ГОСТУ у нас соответствует 5.1 Страховочные канаты должны подвергаться приемо-сдаточным и типовым испытаниям, которые проводят предприятие-изготовитель и потребитель. 5.5 Типовые испытания страховочных канатов проводит предприятие-изготовитель при постановке канатов на производство, изменении их конструкции или технологии изготовления, а также при изменении материалов для изготовления канатов и их деталей. При этом канаты проверяют по всем показателям, установленным настоящим стандартом На канат стальной имеется сертификат соответствия, в котором прописан № протокола испытания. Или я для галочки должен написать что мы поднял груз 200 кг на эстакаду высотой 30 метров, подвесили подождали и сняли, каким надо быть.... чтобы поверить в этот бред. Или вертолетом поднимать?)))) |
|
|
|
|
|
16.11.2017 16:59:08
|
|||||
|
|
|
|
16.11.2017 16:50:56
|
|||||
|
|
|
|
18.03.2017 15:11:22
Изменено: - 18.03.2017 15:12:56
|
|||
|
|
|
|
18.03.2017 12:10:43
|
|||||||
|
|
|
|
18.03.2017 08:42:42
пример "проверит водительское удостоверение, проверить стояночный тормоз, и т.д." |
|||||
|
|
|
|
12.03.2017 14:46:18
журнала "Третья ступень контроля проводится комиссией по охране труда один раз в месяц. По результатам контроля оформляется акт. В случае выявления нарушений оформляется предписание" |
|||||
|
|
|
