Юлия Николаева (Все сообщения пользователя)

Добрый день! Коллеги, подскажите ответ на такой вопрос: можно ли не проводить вводный инструктаж сторонним работникам командированным в
организацию, если они там уже были, инструктаж проходили и изменений
технологических процессов и требований не было.  К нам  в офис каждый год приезжает один и тот же аудитор, смотрит документы в отдельном кабинете и уезжает.  

[QUOTE]Петр Бобров написал:
отменил отдельное нормирование электромагнитных полей широкополосного спектра для рабочих мест с ПЭВМ[/QUOTE]
а можно поточнее, какой это пункт...заранее благодарю!

[QUOTE]Петр Бобров написал:
И зачем вообще в письме ссылаются  на 4.2.5 (ЭМИ широкополосного спектра), когда такого фактора на рабочих местах с ПЭВМ согласно нового, с 1 марта 2021г. САНПИН 1.2.3685-21, вообще больше не существует.[/QUOTE]
а к рабочим местам  с ПЭВМ этот санпин можно применять?

[QUOTE]Альберт написал:
так в этом письме прямо указано, что должны все кто работает с компом и плевать на допустимость условий труда.[/QUOTE]
Это письмо безграмотнейшая писанина и по смыслу и по содержанию. Как только рождаются такие шедевры...А самое интересное, что при 302 они про превышение предельно-допустимых уровней не говорили никогда, мол есть пункт 3,2,2,4,-вот и проходите, а теперь видите ли их осенило...

[QUOTE]Инспектор Бывший написал:
А про "первичные" ничего нет.... Иду всех отстранять.... [/QUOTE]
да, с м/о при приеме непонятно

[QUOTE]Альберт написал:
т.е. у меня работяги с допустимыми условиями труда, но без работы на компьютере не должны проходить МО, а офисники должны?[/QUOTE]
Работяги проходят м/о по последней части пункта 20 "выполняющие работы, предусмотренные [URL=http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_375353/f0e59583535b88589c7fb500d5479e6fd51fd350/#dst100229]приложением[/URL] к Порядку.":
20. Периодические медицинские осмотры проходят работники:занятые на работах с вредными и (или) опасными условиями труда (в том числе на подземных работах), а также на работах, связанных с движением транспорта <8>;

организаций пищевой промышленности, общественного питания и торговли, водопроводных сооружений, медицинских организаций и детских учреждений, а также некоторых других работодателей;
выполняющие работы, предусмотренные [URL=http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_375353/f0e59583535b88589c7fb500d5479e6fd51fd350/#dst100229]приложением[/URL] к Порядку.

Дак а как же этот пункт:
20. Периодические медицинские осмотры проходят работники:занятые на работах с вредными и (или) опасными условиями труда (в том числе на подземных работах), а также на работах, связанных с движением транспорта <8>

Если вредные и опасные условия труда, именно условия труда!!! а не вредные и опасные факторы...

Этот ответ означает, что в "умах"  ГИТ никакого прогресса не наблюдается уже лет 10. Они порядок проведения медосмотров не дочитали, где написано что они проводятся при вредных и опасных условиях труда.

По офисникам и медосмотрам

Я в свое время так пыталась объяснить работодателю понятие "перевозка  пассажиров" для целей послерейсового медосмотра. У нас их тогда всем подряд проводили))))

"Что касается определения «перевозки пассажиров»:

Ст. 25 196-ФЗ  перечисляет  категории и входящие в них подкатегории транспортных средств, на управление которыми предоставляется специальное право (далее - право на управление транспортными средствами). Очевидно, что все  автомобили перечисленных категорий предназначены для перевозки пассажиров в понимании п. 1.2. ПДД:
«Пассажир» — лицо, кроме водителя, находящееся в транспортном средстве (на нем), а также лицо, которое входит в транспортное средство (садится на него) или выходит из транспортного средства (сходит с него).

Но только в автомобилях
категории «D» и ее  подкатегориях
есть уточнение о предназначении «для перевозки пассажиров»,  таким
образом,  попадая в автомобиль категории «D» работник становится
пассажиром для перевозки которого  законодательство предъявляет
требование о прохождении послерейсового медосмотра (работа которых  связана с перевозками пассажиров) и не
важно совершает этот автобус коммерческие рейсы или же просто везет работников
своей организации к месту выполнения работ. Дополнительные требования, вероятно, связаны с большим
количеством людей, которые могут в автомобилях данной категории находиться и за
безопасность которых водитель несет ответственность.  "

Для себя я такую логику определила...сел хоть один работник пассажиром, в автомобиль категории "D"-значит включается "перевозка пассажиров"-водитель проходит и предрейсовый и послерейсовый и все такое...если едет один водитель, то нет оснований исполнять требования, предназначенные для перевозки пассажиров...хз..пока всю ветку прочитала еще больше запуталась

[QUOTE]Лёлька написал:
А как же п. 14.4 СанПиН 2.2.2/2.4.1340-03?
[/QUOTE]
Он же, вроде, не действует уже...

Так чего говорить то, если они в электробезопасность полезут? Тыкать в ТК РФ? Он по статусу выше же?

В этом перечне есть под номерм 334 Правила по охране труда при эксплуатации электроустановок (328н).

Получается противоречие с 367 ст. Тк РФ и с тем что Корж писал...

[QUOTE]Квинтэссентор написал:
Кабинет не лицензируется...[/QUOTE]
Я понимаю...но наша медсанчасть уверяет, что  лицензию нужно получать на каждый адрес...т.е. если, например, они проводят предрейсовый на территории предприятия, а не в своей поликлиники, то лицензию на проведение предрейсовых именно в этом кабинете нужно получить...я не знаю, правильно это или нет

[QUOTE]Влад77 написал:
А реально нужен? У нас есть мед работник, который и проводит МО. Штраф будет?[/QUOTE]
Медработник должен быть обучен, а кабинет лицензирован. Дебилизм, конечно....замерить давление и в трубочку подуть, а столько требований.

[QUOTE]Лёлька написал:
Прикрепленные файлы
                            Получение лицензии на МД.rtf  (225.03 КБ)[/QUOTE]
Спасибо большое!!!

На предприятии есть медсестра и медкабинет, при этом предрейсовые и послерейсовые медосмотры сотрудники проходят в соседней поликлинике, средства, потраченные на это за год переваливают за шестизначную цифру. Хочу получить лицензию, обучить эту медсестру, чтоб она сама все проводила. Нигде не могу найти что нужно для получения такой лицензии...куда вообще обращаться?  чем грозит получение такой лицензии? Помогите, пожалуйста!

Товарищи!!! Делала запрос в Минтруд с просьбой пояснить как инспектора ГИТ штрафы по 5.27.1. КОАП считают-когда за каждого человека, а когда нет. Высказывались сомнения, что они вообще ответят, я тоже, если честно, не верила...однако вот! Считаю, что не зря время потратила на написание данного запроса.

[QUOTE]Квинтэссентор написал:
Он у вас имеет права оперативного персонала?[/QUOTE]
Скорее всего нет, он вообще внешний совместитель. Т.е. если руководитель наделяет его правами оперативно-ремонтного персонала со всеми требованиями, то тогда  можно ему ТП посещать и делать там какие-либо работы?

Коллеги, помогите, пожалуйста...не сильна в электробезопасности.  Есть трансформаторная подстанция. Главный инженер утверждает, что для обслуживания в ТП имеют права входить 2 человека. Я такого требования не нашла. Согласно 328н :
В электроустановках напряжением до 1000 В работники из числа оперативного персонала, единолично обслуживающие электроустановки, должны иметь группу III.

У нас есть главный энергетик с 5 группой, может ли он один в эту ТП входить, осматривать ее и делать там какие-либо работы? Заранее спасибо!