.svg){kind=icon}
Поделитесь опытом проведения мед. осмотров машинистов тепловозов, составителей, дежурных стрелочного поста, диспетчеров и др. работников, которые работают на ж\д путях предприятий, то есть на путях необщего пользования.
По какому приказу организуете (Минздрава 29н или Минтранса 428, или сразу двух)? Проводите ли исследования на наличие наркотических средств, психотропных веществ и их метаболитов?
Имеем
:
3. Лица, принимаемые на работу, непосредственно связанную с движением поездов и маневровой работой, и работники, выполняющие такую работу и (или) подвергающиеся воздействию вредных и (или) опасных производственных факторов рабочей среды и трудового процесса, проходят за счет средств работодателей обязательные предварительные (при поступлении на работу) и периодические (в течение трудовой деятельности) медицинские , включающие в себя химико-токсикологические исследования наличия в организме человека наркотических средств, психотропных веществ и их метаболитов. профессий и должностей работников железнодорожного транспорта, которые осуществляют производственную деятельность, непосредственно связанную с движением поездов и маневровой работой, и которые подлежат обязательным предварительным (при поступлении на работу) и периодическим (в течение трудовой деятельности) медицинским осмотрам, утверждается Правительством Российской Федерации.
Приказом Минтранса России от 19.10.2020 N 428 "Об утверждении Порядка проведения обязательных предварительных (при поступлении на работу) и периодических (в течение трудовой деятельности) медицинских осмотров на железнодорожном транспорте", который существенно отличается от приказа Минздрава России №29н и по объему исследований и по организации процесса.
Дело в том, что в п. 1 и 2 ст. 25 Федеральный закон N 17-ФЗ прямо указано, что они относятся к «работникам железнодорожного транспорта общего пользования», в п. 3 – нет уточнения, а в целом закон в какой-то части (не знаю – в какой?) распространяется и на «железнодорожный транспорт необщего пользования».
Например, по приказу 29н диспетчер, составитель поездов НЕ подлежит мед. осмотрам, так как условия труда допустимые (класс – 2), а работы на ж/д транспорте в него НЕ входят.
Машинист подлежит м/о, но только потому что у него повышенный шум, тяжесть и (или) напряженность труда и его обследуют, только с точки зрения получения проф. заболевания.