Форум информационного портала "ОХРАНА ТРУДА В РОССИИ"
Меню
Реклама на сайте
Новатика - обучение для СОТ
НАОТ
Новатика
НАОТ
Велко
Сфера
Новатика - обучение для СОТ

Меню по разделу

+

/ / / /

Новые Правила по охране труда при эксплуатации промышленного транспорта

Поиск  Пользователи  Правила 
Страницы: 1 2 След.
Новые Правила по охране труда при эксплуатации промышленного транспорта, Промышленный транспорт - трактора МТЗ
 
#1
0
6 марта 2019 16:12
Добрый день, Коллеги. В связи с вступлением в силу с 9 апреля 2019 года новых ПОТ при эксплуатации промышленного транспорта возник вопрос- куда делись трактора (в соответствии с п.1 новые ПОТ на них не распространяются)? Каким НПА будет регламентироваться эксплуатация тракторов с 9 апреля 2019 года. (наши трактора осуществляют транспортировку продукции на тракторных прицепах по асфальтобетонному покрытию внутри предприятия)
Сообщение  
 
 
#2
1
6 марта 2019 16:17
Цитата
Сергей Малинов написал:
Каким НПА будет регламентироваться эксплуатация тракторов с 9 апреля 2019 года
Цитата
Эксплуатация автомобильного и железнодорожного транспорта, используемого при осуществлении транспортных операций между производственными подразделениями организации, должна осуществляться в соответствии с Правилами дорожного движения.
"Глупость — это не отсутствие ума, это такой ум" А. Лебедь
Сообщение  
 
 
#3
0
7 марта 2019 15:08
Квинтэссентор, в каком НПА указано, что трактора относятся к автомобильному транспорту?
Сообщение  
 
 
#4
0
7 марта 2019 15:18
Цитата
по ОТ Специалист написал:
в каком НПА указано, что трактора относятся к автомобильному транспорту?
Разве в ПДД совсем ничего о тракторах не говорится?
"Глупость — это не отсутствие ума, это такой ум" А. Лебедь
Сообщение  
 
 
#5
0
7 марта 2019 15:29
Ну почему же, говорится:
"Механическое транспортное средство" - транспортное средство, приводимое в движение двигателем. Термин распространяется также на любые тракторы и самоходные машины.
2. Общие обязанности водителей
2.1. Водитель механического транспортного средства обязан: … иметь при себе документы и быть пристегнутым ремнем (если вкратце)
На этом все. А как организовать работу? на основании какого НПА (в области охраны труда) назначить ответственных лиц?
Сообщение  
 
 
#6
0
7 марта 2019 15:38
Цитата
по ОТ Специалист написал:
на основании какого НПА (в области охраны труда) назначить ответственных лиц?

определите сначала обязанности этих лиц.
Сообщение  
 
 
#7
0
7 марта 2019 18:36
Цитата
по ОТ Специалист написал:
на основании какого НПА (в области охраны труда) назначить ответственных лиц?
Ответственных за что?
"Глупость — это не отсутствие ума, это такой ум" А. Лебедь
Сообщение  
 
 
#8
0
7 марта 2019 18:38
Кстати, я думал, что больше вопросов по этому минтрудовскому шедевру возникнет, как ПДД применять к железнодорожному транспорту... Вот, не угадал...
Изменено: Квинтэссентор - 9 марта 2019 20:24
"Глупость — это не отсутствие ума, это такой ум" А. Лебедь
Сообщение  
 
 
#9
0
10 марта 2019 21:28
Автомобильный транспорт имеет свои Правила, Погрузчики - тоже. Почему и куда выпали трактора? Старые Правила по напольному транспорту распространялись на погрузчики , трактора и т.д. В новых трактора убрали. То, что ПДД к ним относится- это понятно. По старым правилам было четко определено назначение ответственного за эксплуатацию и требования к нему, проведение предрейсовых медосмотров и т.д. Где это всё сейчас?
Сообщение  
 
 
#10
0
11 марта 2019 9:52
Приложение N 87
к приказу Федеральной службы по
труду и занятости
от 10.11.2017 N 655
Сообщение  
 
 
#11
0
11 марта 2019 14:17
Цитата
AGVeles написал:
Цитата
по ОТ Специалист написал:
на основании какого НПА (в области охраны труда) назначить ответственных лиц?

определите сначала обязанности этих лиц.
Обязанности - ответственные за тех состояние; ответственные за безопасную эксплуатацию (как указано в действующих на сегодняшний день ПОТ).
Как выпускать на линию трактора?
Сообщение  
 
 
#12
0
11 марта 2019 14:22
Также множество вопросов по погрузчикам - в действующих сейчас ПОТ указано четко про путевые листы (+ведение Журнала выдачи Путевых листов и Журнала выпуска на линию), про ответственных за тех состояние, про ответственных за безопасную эксплуатацию, про наличие рег номера, огнетушителя, аптечки, аварийного знака, номерного знака.
В новых ПОТ - ничего. Как вы у себя будете организовывать работу пром транспорта?
Сообщение  
 
 
#13
1
11 марта 2019 14:37
Цитата
по ОТ Специалист написал:
В новых ПОТ - ничего. Как вы у себя будете организовывать работу пром транспорта?
Вы серьезно считаете, что вопросы технической эксплуатации промышленного транспорта - это вопросы ОТ?
Например, в "ПОТ автомобильный транспорт" (приказ МТ от 06.02.2018 №59н) тоже не ни буквы про путевые листы, аварийные знаки, номерные знаки и т.д. и т.п., но почему-то никого это не волнует...
"Глупость — это не отсутствие ума, это такой ум" А. Лебедь
Сообщение  
 
 
#14
0
11 марта 2019 14:45
Я считаю, что на предприятии должны быть назначены ответственные лица и организована работа в соответствии с требованиями НПА. За тех эксплуатацию тоже кто-то должен отвечать и это должно быть указано в ЛНА рбтд.
Все "новые" ПОТ пишутся как под копирку, все фразы общие, никакой конкретики. Поэтому и задаю вопрос.
Сообщение  
 
 
#15
0
11 марта 2019 14:47
Цитата
по ОТ Специалист написал:
все фразы общие, никакой конкретики
Это и хорошо, т.к. позволяет РБТД всё организовать на своё усмотрение, как Вы верно считаете.
Изменено: Матрёшка - 11 марта 2019 14:47
Сообщение  
 
 
#16
1
11 марта 2019 14:51
Цитата
по ОТ Специалист написал:
Я считаю, что на предприятии должны быть назначены ответственные лица и организована работа в соответствии с требованиями НПА.
А я считаю, что если в новом НПА нет тех требований, что были в старом, то их можно или не исполнять, или исполнять по своему
"Глупость — это не отсутствие ума, это такой ум" А. Лебедь
Сообщение  
 
 
#17
0
11 марта 2019 14:53
Вот я и спрашиваю - как у вас эта работа будет организована?
Сообщение  
 
 
#18
2
11 марта 2019 14:55
Цитата
по ОТ Специалист написал:
Вот я и спрашиваю - как у вас эта работа будет организована?
В соответствии с Регламентами и Стандартами общества, а вопросы технической эксплуатации будут решаться и решаются в соответствии с ПДД и приказами Минтранса.
"Глупость — это не отсутствие ума, это такой ум" А. Лебедь
Сообщение  
 
 
#19
0
14 марта 2019 14:26
Цитата
Сергей Малинов написал:
Автомобильный транспорт имеет свои Правила, Погрузчики - тоже. Почему и куда выпали трактора? Старые Правила по напольному транспорту распространялись на погрузчики , трактора и т.д. В новых трактора убрали. То, что ПДД к ним относится- это понятно. По старым правилам было четко определено назначение ответственного за эксплуатацию и требования к нему, проведение предрейсовых медосмотров и т.д. Где это всё сейчас?
Если все-таки решили, что трактора = автомобильный транспорт, то вот:
Приказ Минтранса России от 15.01.2014 N 7
"Об утверждении Правил обеспечения безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом и Перечня мероприятий по подготовке работников юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, к безопасной работе и
транспортных средств к безопасной эксплуатации"

Там и про путевые листы и про ответственных и про выпуск и т.д.
Сообщение  
 
 
#20
0
9 апреля 2019 12:40
Друзья, в правилах говорится о напольном колесном промышленном транспорте, у нас в организации имеется фронтальный погрузчик Погрузчик ТО-18Б, относятся ли к этому погрузчику новые правила не могу понять, подскажите пожалуйста.
Сообщение  
 
 
Страницы: 1 2 След.
Читают тему (гостей: 1)
модератор форума: Павел.

Наша библиотека: | Инструкции по охране труда | Госты | Нормативы | Законодательство по ОТ |

Файлообменник (файлы по охране труда, промышленной и пожарной безопасности)
Регистрация
Вход