Настоящий стандарт устанавливает общие требования и процедуры, регламентирующие проведение работ по оценке аутентичности компонентов воздушных судов (ВС).
Положения настоящего стандарта разработаны для применения при эксплуатации ВС с использованием ресурсов Информационно-аналитической системы мониторинга летной годности (ИАС МЛГ) ВС и направлены на гармонизацию с требованиями международных нормативных документов в области обеспечения летной годности ВС.
Настоящий стандарт применяется специалистами субъектов ИАС МЛГ ВС при проведении работ по оценке аутентичности компонентов ВС. Требования настоящего стандарта должны учитываться при разработке новых и при модификациях существующих систем автоматизированного контроля технического состояния изделий авиационной техники (АТ)
| Обозначение: | ГОСТ Р 55256-2012 |
| Статус: | действующий |
| Название рус.: | Воздушный транспорт. Система технического обслуживания и ремонта авиационной техники. Процедуры проведения работ по оценке аутентичности компонентов воздушных судов гражданской авиации. Общие требования |
| Название англ.: | Aviation transport. System of aircraft maintenance and repair. Procedures for assessing authenticity of civil aircrafts components. General requirements |
| Дата актуализации текста: | 06.04.2015 |
| Дата актуализации описания: | 10.08.2017 |
| Дата издания: | 23.09.2013 |
| Дата введения в действие: | 01.07.2013 |
| Дата последнего изменения: | 13.07.2017 |
| Область и условия применения: | Настоящий стандарт устанавливает общие требования и процедуры, регламентирующие проведение работ по оценке аутентичности компонентов воздушных судов (ВС).
Положения настоящего стандарта разработаны для применения при эксплуатации ВС с использованием ресурсов Информационно-аналитической системы мониторинга летной годности (ИАС МЛГ) ВС и направлены на гармонизацию с требованиями международных нормативных документов в области обеспечения летной годности ВС. Настоящий стандарт применяется специалистами субъектов ИАС МЛГ ВС при проведении работ по оценке аутентичности компонентов ВС. Требования настоящего стандарта должны учитываться при разработке новых и при модификациях существующих систем автоматизированного контроля технического состояния изделий авиационной техники (АТ) |
| Страниц: | 12 |
| Ссылки для скачивания: |
.svg){kind=icon}
