На главную
На главную

Устройство цементобетонной дорожной одежды. Устройство укрепительных полос из готовой цементобетонной смеси

Карта предназначена для организации труда звена рабочих при устройстве укрепительных полос толщиной 22 см из готовой цементобетонной смеси.

Обозначение: КТ 17.0-34-8-74
Название рус.: Устройство цементобетонной дорожной одежды. Устройство укрепительных полос из готовой цементобетонной смеси
Статус: не установлен срок действия
Дата актуализации текста: 05.05.2017
Дата добавления в базу: 01.09.2013
Дата введения в действие: 01.01.1974
Утвержден: 01.01.1974 Трест Оргдорстрой Миндорстроя УССР
Опубликован: Издательство Будивельник (1977 г. )
Ссылки для скачивания:

ГОССТРОЙ УССР

КАРТЫ ОРГАНИЗАЦИИ ТРУДА И ТРУДОВЫХ ПРОЦЕССОВ СТРОИТЕЛЬНОГО ПРОИЗВОДСТВА

УСТРОЙСТВО ЦЕМЕНТОБЕТОННОЙ ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ

УСТРОЙСТВО УКРЕПИТЕЛЬНЫХ ПОЛОС
ИЗ ГОТОВОЙ ЦЕМЕНТОБЕТОННОЙ СМЕСИ

КТ-17.0-34-8-74

Комплект карт предназначен для организации труда бригад, занятых на устройстве цементобетонных покрытий на дорогах III технической категории комплектом машин Д-375, Д-376.

Карты организации труда определяют рациональный состав бригады, характер и последовательность выполнения работ отдельными членами бригады и звеньями.

Карты трудовых процессов разработаны на основные виды работ при устройстве цементобетонных покрытий дорог с учетом технологии производства работ. Они могут быть использованы при разработке карт организации труда и ППР для различных объектов; при обучении рабочих передовым методам и приемам груда.

Карты организации труда и трудовых процессов являются составной частью инженерно-технологической и организационной подготовки нового производственного года и основой для массового перехода бригад на новую форму хозяйственного расчета (бригадный подряд).

Карты трудовых процессов разработаны в соответствии с «Методическими указаниями по составлению карт трудовых процессов строительного производства», изданными ВНИПИ труда в строительстве Госстроя СССР (1973 г.), а карты организации труда - в соответствии с «Методическими рекомендациями по разработке карт организации труда на специальные виды строительно-монтажных работ» (НИИСП Госстроя УССР, 1974 г.).

Авторы: И.М. Кравченко, Е.П. Середов, В.Ф. Рассовский (трест «Оргдорстрой» Миндорстроя УССР); Т.И. Лозовая, И.М. Тищенко (НИИСП Госстроя УССР).

Редакция литературы по сельскому строительству и озеленению

Заведующая редакцией Н.С. Колесник

КТ-17.0-34-8-74

УСТРОЙСТВО ЦЕМЕНТОБЕТОННОЙ ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ

РАЗРАБОТАНА ТРЕСТОМ «ОРГДОРСТРОЙ» МИНДОРСТРОЯ УССР

КАРТА ТРУДОВОГО ПРОЦЕССА СТРОИТЕЛЬНОГО ПРОИЗВОДСТВА

УСТРОЙСТВО УКРЕПИТЕЛЬНЫХ ПОЛОС ИЗ ГОТОВОЙ ЦЕМЕНТОБЕТОННОЙ СМЕСИ

РЕКОМЕНДОВАНА НИИСП ГОССТРОЯ УССР ДЛЯ ВНЕДРЕНИЯ В ДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНОЕ ПРОИЗВОДСТВО

ВХОДИТ В КОМПЛЕКТ КТП-17.0

ВЗАМЕН КТ-0.0

I. НАЗНАЧЕНИЕ И ЭФФЕКТИВНОСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ КАРТЫ

1.1. Карта предназначена для организации труда звена рабочих при устройстве укрепительных полос толщиной 22 см из готовой цементобетонной смеси.

1.2. Показатели производительности труда

№ п.п.

Наименование показателей

Величина показателя

по карте

по ЕНиР

1

Выработка на 1 чел.-день, м

57,2

36,5

2

Затраты труда на 100 м укрепительной полосы, чел.-час.

14,32

22,44

Снижение затрат труда и повышение выработки рабочих достигается в результате применения ножа, который крепят к отвалу автогрейдера, виброплиты и виброплощадки на бункерном распределителе для разравнивания и окончательного уплотнения бетона. Крепление к раме шасси стального листа, который служит скользящей опалубкой, дает возможность исключить работы по установке и снятию деревянной опалубки. Численность звена по сравнению с предусмотренной в ЕНиР уменьшена на 3 чел.

II. ПОДГОТОВКА ПРОЦЕССА И УСЛОВИЯ ЕГО ВЫПОЛНЕНИЯ

2.1. Укрепительные полосы шириной 0,5 м устраивают по обеим сторонам цементобетонного покрытия после отсыпки, уплотнения и окончательной планировки обочин.

2.2. До начала работ должны быть спланированы обочины, подвезен песок для выравнивания основания.

2.3. Распределение и уплотнение бетона производят прицепным бункерным распределителем*, который монтируют на шасси, имеющем с одной стороны колеса для движения по бетонному покрытию, с другой - опорную лыжу из швеллера № 12.

На шасси монтируют также виброплиту для разравнивания и виброплощадку для окончательного уплотнения бетонной смеси. На виброплите и виброплощадке устанавливают электровибраторы типа С-793, которые получают энергию от передвижной электростанции мощностью 4,5 квт. У опорной лыжи к раме шасси крепится стальной лист, который служит скользящей опалубкой. У колес к раме шасси крепят на всю длину бункера направляющий уголок размером 55´15´5 мм, соприкасающийся с бетонным покрытием.

* Конструкция треста «Куйбышевдорстрой».

2.4. Тракторист в начале смены устанавливает бункер над земляным корытом так, чтобы колеса расположились на бетонном покрытии дороги, а опорная лыжа - у внешнего борта земляного корыта. Направляющий уголок бункера при этом должен упираться в грань бетонного покрытия. Низ бункера устанавливают на 2 - 3 см выше проектной отметки бетонной полосы с тем, чтобы создать припуск на уплотнение бетона. Нижняя грань виброплощадки должна быть на уровне проектной отметки бетонной полосы.

2.5. Скорость перемещения бункерного распределителя при распределении бетонной смеси 3 - 5 м/мин.

2.6. При отделке швов кромки смачивать бетон запрещается.

2.7. Обработка поверхности укрепительных полос алюминиевым порошком производится на ширину 20 см от кромки проезжей части.

2.8. Машинист электростанции обеспечивает подачу энергии к вибраторам, ремонтирует электрооборудование.

2.9. Работы следует выполнять, соблюдая правила производства (СНиП III-Д.5-73), а также правила техники безопасности (СНиП III-A.11-70, «Правила техники безопасности при строительстве, ремонте и содержании автомобильных дорог»).

III. ИСПОЛНИТЕЛИ И ОРУДИЯ ТРУДА

3.1. Состав исполнителей:

Машинист автогрейдера          6   разр.  (М-1)          - 1

Машинист электростанции     4      »      (М-2)          - 1

Тракторист                                5   разр.  (Т)              - 1

Бетонщик                                   4      »      (Б-1, Б-2)   - 2

       »                                           3      »      (Б-3, Б-4)   - 2

       »                                           2      »      (Б-5)           - 1

Дорожный рабочий 2 разр. (Д) - 1

Машинист автогрейдера привлекается периодически для кратковременных работ.

Оплата труда М-2 производится по тарифу.

3.2. Инструменты, приспособления, инвентарь

№ п.п.

Наименование

ГОСТ, номер чертежа

Количество, шт.

1

Бункерный распределитель бетона

Конструкция треста «Куйбышевдорстрой»

1

2

Электровибратор С-793

-

1

3

Передвижная электростанция ЖЭС-4,5

-

1

4

Компрессор ЗИФ-55

-

1

5

Вибронож

-

1

6

Лопата подборочная

ГОСТ 3620-63

5

7

Молоток деревянный

-

1

8

Шаблон

Изготовляется в мастерских ДСУ

1

9

Гладилка фигурная

ГОСТ 10403-73

1

10

Гладилка металлическая

ГОСТ 10400-73

1

11

Краскопульт

-

1

3.3. Расход материалов на 100 м2 укрепительных полос

Монолитный бетон М 350 или М 400................. 22,42 м3

Битумная мастика по ГОСТ 2889-67.................... 0,32 т

Битумный грунт на основе лаков.......................... 4,52 кг

Алюминиевый порошок......................................... 1,28 кг

Рефлектирующая краска......................................... 8,0 кг

IV. ТЕХНОЛОГИЯ И ОРГАНИЗАЦИЯ ПРОЦЕССА

4.1. Работы по устройству укрепительных полос выполняют в такой последовательности: отрывка земляного корыта автогрейдером; зачистка вручную; устройство швов расширения; укладка и уплотнение смеси; отделка поверхности и нарезка швов; уход за бетоном; заполнение швов мастикой (ведет отдельное звено).

Схема крепления дополнительного ножа к отвалу автогрейдера:

1 - дополнительный нож; 2 - отвал автогрейдера; 3 - нож отвала.

Шаблон для проверки поверхности выравнивающего слоя:

1 - цементобетонное покрытие; 2 - шаблон; 3 - выравнивающий слой; 4 - основание.

Установка деревянной прокладки шва расширения:

1 - прямоугольный колышек; 2 - закладная рейка; 3 - прокладка шва расширения; 4 - штыри для крепления прокладки; 5 - цементобетонное покрытие; 6 - выравнивающий слой; 7 - основание.

Схема прицепного бункерного распределителя бетона:

1 - бункер; 2 - пружина; 3 - рама распределителя; 4 - электровибратор; 5 - направляющий уголок; 6 - цементобетонное покрытие; 7 - трамбующая и выравнивающая плиты; 8 - скользящая опалубка; 9 - опорная лыжа; 10 - выравнивающий слой; 11 - основание.

4.2. Организация рабочего места

М-1, М-2, Т, Б-1 - Б-5, Д - места нахождения рабочих; 1 - автогрейдер; 2 - трактор С-80; 3 - бункерный распределитель; 4 - вибраторы; 5 - автомобиль-самосвал; 6 - передвижная электростанция; 7 - емкость для битумной эмульсии; 8 - компрессор; 9 - емкость с битумной мастикой.

4.3. График трудового процесса

V. ПРИЕМЫ ТРУДА

№ п.п.

Наименование операций, их продолжительность, исполнители и орудия труда

Характеристика приемов труда

1

Отрывка земляного корыта;

19 мин;

М-1

За 3 - 4 прохода автогрейдера, оборудованного дополнительным ножом, М-1 отрывает в обочине земляное корыто. Ширина корыта должна быть на 15 см больше ширины укрепительной полосы для прохода опорной лыжи бункерного распределителя

2

Подготовка корыта и основания под бетонные полосы;

58 мин;

Д;

лопата, шаблон

Д лопатой зачищает земляное корыто и планирует выравнивающий слой основания под шаблон с необходимой досыпкой песка. Для отвода воды из корыта рабочий отрывает водопропускные воронки в пониженных местах, а также на всем участке через 40 - 50 м

3

Установка упорного бруса и прием бетонной смеси;

28 мин;

Т, Б-5;

лопата, молоток деревянный

Т и Б-5 устанавливают у бункера упорный брус, принимают в бункер цементобетонную смесь из автомобилей-самосвалов, очищают кузов от бетона

4

Установка досок швов расширения;

24 мин;

Б-2, Б-3

Б-2 и Б-3 устанавливают доски швов расширения в местах расположения швов расширения дорожного покрытия. Доску, установленную вертикально и перпендикулярно к кромкам полосы, закрепляют четырьмя штырями (по два с каждой стороны). Доска не должна мешать проходу опорной лыжи бункерного распределителя бетона

5

Распределение бетонной смеси;

76 мин;

Т, Б-5;

лопаты

Б-5 следит за работой вибратора. Т перемещает распределительный бункер с бетонной смесью

6

Отделка поверхности бетона;

104 мин;

Б-1, Б-4;

гладилка

Б-1 и Б-4 обрабатывают внешнюю кромку бетонной полосы фигурной гладилкой так, чтобы кромка была ровной с закругленным углом

7

Устройство поперечных швов;

80 мин;

Б-2, Б-3;

закладные шаблоны, гладилка

Б-3 нарезает вибропластиной поперечные швы через 2,5 - 3 м (в местах швов бетонного покрытия дороги и дополнительно в середине плиты), пользуясь приемом устройства швов с помощью закладных шаблонов, Б-2 помогает ему. Б-2 закладывает в паз деревянные шаблоны, смазанные известково-глинистым раствором, и погружает их на глубину шва (на 1/4 толщины плиты). Б-2 и Б-3 выглаживают гладилками поверхность бетона

8

Разлив пленкообразующего материала;

7 мин;

Б-3;

краскопульт

Б-3 после окончательной отделки поверхности бетона и кромки швов, ручным краскопультом наносит на поверхность бетона пленкообразующий материал за два приема: первый раз, когда на поверхности бетона исчезнет водяная пленка, второй - через 30 - 40 мин

9

Засыпка землей боковых граней;

46 мин;

Д;

лопата

После распределения бетона Д засыпает землей боковые грани укрепительной полосы

СОДЕРЖАНИЕ

 

251
Мне нравится
Комментировать Добавить в закладки

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Пожалуйста зарегистрируйтесь или авторизуйтесь на сайте.