На главную
На главную

СНиП 3.07.02-87 «Гидротехнические морские и речные транспортные сооружения»

Обозначение: СНиП 3.07.02-87
Название рус.: Гидротехнические морские и речные транспортные сооружения
Статус: действующий
Заменяет собой: СНиП III-45-76 «Сооружения гидротехнические транспортные, энергетические и мелиоративных систем» (взамен разделов 1, 3)
Дата актуализации текста: 01.10.2008
Дата добавления в базу: 01.02.2009
Дата введения в действие: 01.07.1987
Разработан: ЦНИИС Минтрансстроя СССР 129829, г. Москва, Игарский проезд, 2
Гипроречтранс Минречфлота РСФСР
Черноморниипроект Минморфлота СССР
Утвержден: Госстрой СССР (26.01.1987)
Опубликован: ЦИТП Госстроя СССР № 1987

СТРОИТЕЛЬНЫЕ НОРМЫ И ПРАВИЛА

ГИДРОТЕХНИЧЕСКИЕ
МОРСКИЕ И РЕЧНЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СООРУЖЕНИЯ

СНиП3.07.02-87

ГОСУДАРСТВЕННЫЙСТРОИТЕЛЬНЫЙ КОМИТЕТ СССР

Москва1988

РАЗРАБОТАНЫЧерноморниипроектом Минморфлота СССР (А.В. Маглеванный - руководитель темы,В.Л. Коган) с участием ЦНИИС Минтрансстроя СССР (канд. техн. наук К.Д.Ладыченко, И.Е. Школьников) и Гипроречтранса Минречфлота РСФСР (канд. техн.наук Ю.М. Федоров).

ВНЕСЕНЫ Минморфлотом СССР.

ПОДГОТОВЛЕНЫ К УТВЕРЖДЕНИЮ Управлением стандартизации и техническихнорм в строительстве Государственного строительного комитета СССР (М.М.Борисова, В.А. Кулиничев).

С введением в действие СНиП3.07.02-87 «Гидротехнические морские и речные транспортные сооружения»утрачивают силу разделы 1 и 3 СНиП III-45-76 «Сооружения гидротехническиетранспортные, энергетические и мелиоративных систем».

Государственный строительный комитет СССР

(Госстрой СССР)

Строительные нормы и правила

СНиП 3.07.02-87

Гидротехнические морские и речные транспортные сооружения

Взамен
разделов 1 и 3

СНиП III-45-76

Настоящие нормы и правила распространяются на производство работ построительству новых, реконструкции и расширению действующих гидротехническихморских и речных транспортных сооружений (в дальнейшем - гидротехническихсооружений) как защищенных, так и на открытых акваториях, а также приизготовлении конструкций и элементов для возведения этих сооружений наполигонах строительных организаций.

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Привыполнении работ по возведению гидротехнических сооружений кроме требований настоящегоСНиП следует выполнять требования соответствующих СНиП части 3.

Строительствогидротехнических сооружений насухо (под защитой перемычек и с применениемводоотлива) осуществляется в соответствии с требованиями СНиП 3.07.01-85.

1.2. Приреконструкции существующих гидротехнических сооружений, а также при ихвозведении и расширении в условиях действующего предприятия или внепосредственной близости от него строительные работы следует выполнятьсогласно указаниям проекта организации строительства методами, обеспечивающимисохранность существующих зданий и сооружений, подводных и подземныхкоммуникаций, находящихся в зоне строительства и не подлежащих сносу, а такжеминимально ограничивающими эксплуатационную деятельность действующегопредприятия.

1.3. При возведениигидротехнических сооружений длину строительной захватки в проекте организациистроительства следует назначать из условия обеспечения минимальной вероятностиповреждения штормами и подвижками льда незаконченных объектов.

Внесены
Минморфлотом СССР

Утверждены
постановлением Государственного строительного комитета СССР
от 26 января 1987 г. № 14

Срок
введения
в действие
1 июля 1987 г.

1.4. Порядок производства работ на судоходных участках морей и рекдолжен обеспечивать безопасный пропуск судов и плавучих средств в периодстроительства. Судоходные участки акватории в местах производствастроительно-монтажных работ должны быть оборудованы средствами навигационногоограждения.

1.5. Базыплавучих строительных средств следует располагать в местах побережья, имеющихестественную или искусственную защиту от волнения и воздействия движущихся массльда. Плавучая строительная техника, используемая при строительствегидротехнических сооружений, должна удовлетворять требованиям Регистра СССР илиРечного Регистра, а также Госгортехнадзора СССР.

1.6. Наплавучие средства и суда, используемые на строительстве, должна быть обеспеченасвоевременная передача штормовых предупреждений и других экстренных сообщений,касающихся обеспечения их безопасной работы.

1.7. Работы повозведению гидротехнических сооружений с применением плавучих средствдопускается производить при параметрах волнения и ветра не более указанных в табл. 1.

Таблица 1

Вид работ

Волнение

Ветер

баллы

высота волны, м

баллы

скорость, м/с

1. Отсыпка камня в постель из шаланд с открывающимися днищами

3

1,25

5

9,9

2. Наброска массивов и отсыпка камня контейнерами или грейферами с помощью плавучих кранов

2

0,75

6

12,4

3. Установка массивов в правильную кладку плавучими кранами

2

0,75

6

12,4

4. Погрузка сборных элементов на плавучие средства и разгрузка их

3

1,25

6

12,4

5. Свайные работы, выполняемые с помощью плавучих кранов и плавучих копров

2

0,75

4

7,4

6. Монтаж сборных элементов:

 

 

 

 

эстакад

2

0,75

4

7,4

уголковых набережных

2

0,75

4

7,4

7. Установка оболочек большого диаметра

2

0,75

4

7,4

8. Установка в проектное положение массивов-гигантов

2

0,75

4

7,4

9. Укладка бетона в бадьях с помощью плавучих кранов

2

0,75

5

9,9

10. Водолазные работы в зоне прибоя на глубине, м

 

 

 

 

менее 3

2

0,75

-

-

более 3

3

1,25

-

-

11. Выполнение работ по поз. 2, 5, 6, 9 с помощью морских самоподъемных платформ

4

2,0

6

12,4

1.8. Строительство гидротехнических сооружений у открытых побережийследует начинать, как правило, с возведения оградительных сооружений(волноломов, дамб) или их частей, если они предусмотрены проектом.

1.9.Строительство гидротехнических сооружений в условиях не защищенной от волненияакватории с применением строительных и плавучих средств следует выполнять приналичии охранных буксиров, число и мощность которых должны быть обоснованы впроекте организации строительства и при необходимости согласованы со службами,несущими ответственность за безопасность плавания в районе строительства.

1.10. Работысо льда допускается производить при отрицательных температурах воздуха итолщине льда не менее указанной в проекте производства работ, осуществляяежесменный надзор за состоянием ледяного покрова и контроль прочности льда. Сцелью увеличения толщины льда допускается производить его наращивание всоответствии с требованиями п.7.2.

1.11. В зимнийпериод производство работ с применением плавучих средств допускается наакваториях, на которых не образуется сплошной ледяной покров и обеспеченавозможность маневрирования плавучих средств и судов, прохода их к месту укрытияпри получении штормового предупреждения или извещения об ожидаемых подвижках льда.

1.12.Инструментальные наблюдения за деформациями (осадками, кренами, угламиповорота, горизонтальными перемещениями) возводимого гидротехническогосооружения необходимо производить на протяжении всего процесса строительства.При резком возрастании или уменьшении нагрузки, появлении трещин, деформацийконструкций необходимо производить внеочередной замер осадок. В случаевыявления деформаций, превышающих допустимые, строительные работы следуетпрекратить до выяснения причин возникновения деформаций и принятия проектнойорганизацией решения о возобновлении работ с обязательным выполнениеммероприятий, исключающих деформации сооружения в дальнейшем,

В случаеперерывов в строительстве наблюдения следует производить по окончании работ иперед их возобновлением.

2. ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ

2.1.Подготовительные работы в процессе гидротехнического строительства следуетвыполнять в соответствии с требованиями СНиП 3.01.01-85 и настоящегораздела.

2.2. Участкиакватории, на которых предусматривается перемещение строительных плавучихсредств, должны быть протралены, а принеобходимости обследованы водолазами. Предметы и препятствия, обнаруженные впроцессе обследования и создающие опасность нормальному судоходству, должныбыть удалены, а в случае невозможности их удаления - обозначены плавучиминавигационными знаками.

На этихучастках должны быть созданы и в течение всего периода строительстваподдерживаться глубины, обеспечивающие безопасность эксплуатации строительныхплавучих средств.

2.3. Для обеспечения оперативного руководства иконтроля работы используемого на строительстве флота следует организоватькруглосуточную радиосвязь всех плавучих средств с береговым диспетчерскимпунктом на весь период их использования.

2.4. Привыполнении строительных работ на не защищенных от волнения участках побережья вподготовительный период должны быть, как правило, оборудованы безопасныестоянки, имеющие естественную защиту, куда следует перебазировать строительныеплавучие средства при получении штормового оповещения или фактическом ухудшениипогоды.

2.5. Вподготовительный период на каждом из объектов гидротехнического строительствадолжен быть оборудован спасательный пост, оснащенный шлюпкой и спасательными средствами.

ГЕОДЕЗИЧЕСКИЕ РАБОТЫ

2.6. Длясооружений, расположенных на акватории, при невозможности устройства береговой разбивочной основы, пунктыгеодезической разбивочной основы следуетзакреплять знаками в виде свай или разбивочныхмассивов с марками. Отметки верха разбивочных знаков должны быть выше максимальногогоризонта воды не менее чем на 50 см.

2.7. Точностьгеодезических разбивочных работ должна быть в пределах величин, указанных в табл. 2.

Таблица 2

Вид сооружений

Разбивочные оси (в плане)

Относительная ошибка измерений при длине, м

положение каждого конца оси, мм

направление, угловые секунды

до 200

св.200 до 400

св.400 до 600

св.600 до 800

св.800 до 1000

Причальные

±50

±60

1

-------------

2000

1

-------------

4000

1

-------------

6000

1

------------

8000

1

------------

10000

Оградительные и внешние берегоукрепительные

±250

±120

1

------------

800

1

------------

1600

1

------------

2400

1

-----------

3200

1

------------

4000

2.8. Допустимая погрешность определения отметок высотной разбивки, мм,должна быть в пределах:

для разбивочной основы                      ± 2

дополнительной разбивки                ±4

вспомогательной                              ±10

2.9. Для определения уровня воды акватории в районе строительстваобязательно наличие мареографа, правильность показаний которого должна бытьобеспечена при любом волнении.

Непосредственнона участке строительства необходимо установить водомерные рейки для приближенного определения уровня воды. Мареограф и водомерные рейки необходимо привязывать к нулевому горизонтуводы, принятому проектом сооружения.

Достоверностьнулевой отметки водомерных реек необходимо контролировать по реперам,расположенным на берегу, не реже одного раза в месяц.

2.10. Для сооружений симметричного поперечного профиля вкачестве основной разбивочной линии надлежит принимать их продольную осевуюлинию. Для оградительных сооружений с резковыраженной несимметричной формой поперечного сечения за основную линию разбивкиследует принимать нижнюю фасадную линию сооружения со стороны волновоговоздействия.

Для сооруженийна отдельных опорах и для головных частей оградительных сооружений разбивка заключаетсяв закреплении центров и главных осей каждой опоры или головы.

В качествеосновной разбивочной линии при возведениипричальных сооружений следует принимать линию кордона сооружения.

2.11. Привыполнении детальных разбивок перед началом работ должны быть закрепленыследующие линии для:

устройствакотлованов - оси сооружения или котлована и границы прорези;

устройствакаменной постели - ось постели и ее бровки; установки массивов - фасаднаянижняя линия первого курса массивов (боевая линия) и фасадная верхняя линияпоследнего курса;

наброски измассивов и устройства каменной призмы - осеваялиния, бровки наброски или призмы, фасадные линии установки бордюрных массивов;

устройстваподводной стенки - фасадные нижняя и верхняя линии стенки;

отдельных опорсооружения и голов оградительных сооружений - оси опор и стороны периметра науровне подошвы;

свайныхоснований - оси продольных и поперечных рядов свай, кустов,козел;

устройстваберегового откоса - бровки откоса, бермы илинии изменения уклонов откоса;

установкимассивов-гигантов - верхняя фасадная линия;

верхнегостроения сооружения - оси основных элементов;

установкишвартовных тумб - линии центров тумб и их поперечные осевые линии.

Все указанныелинии детальных разбивок должны быть привязанык основным разбивочным осям.

Положениеподводных разбивочных знаков следует определять по линиям надводной разбивки, снесенным подводу.

2.12. Положениеразбивочных линий и реперов в плане, а также правильностьвысотного положения знаков разбивки следует проверять не реже одного раза вмесяц. При наличии обстоятельств, вызывающих сомнение в сохранностипервоначального положения какого-либо знака разбивки, проверку надлежитпроизводить немедленно. В частности, знаки, установленные на акватории,необходимо проверять после каждого шторма, навала судна и т. п.

3. ПОДВОДНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ РАБОТЫ

3.1. Припроизводстве подводно-технических работ с помощью водолазных станций следует выполнять:

обследование подводных частей сооружений и дна акваторий;

подводныеземляные и скальные работы, расчистку дна;

ровнение каменных постелей;

установкуобыкновенных и фасонных массивов, массивов-гигантов и ряжей,монтаж подводных элементов сборных конструкцийи устройство свайныхоснований;

сварку и резку металлов под водой;

подводноебетонирование;

разборкуподводных элементов существующих конструкций и др. Выполнение водолазно-обследовательских работ следуетпроизводить в соответствии с программой, выданной заказчиком и согласованнойпроектной организацией и подрядчиком.

3.2. Подводно-технические работы следует выполнять всоответствии с „Едиными правилами безопасности труда на водолазныхработах", утвержденными Минморфлотом, ГОСТ 12.3.012-77 и ГОСТ 12.2.035-78.

3.3. Работы пообследованию подводных частей существующих сооружений, а также контроль завозведением подводных сооружений следует, какправило, осуществлять с помощью подводных телевизионных установок и путемспуска водолазов. Привлечение водолазов при этом допускается для выяснения обстоятельств, которые не могут бытьустановлены с помощью подводного телевидения.

3.4. Данныеводолазного обследования, если они получены безиспользования подводных телевизионных установок,должны быть проверены выборочно повторным спуском другого водолаза с тем жезаданием. При получении разноречивых данных проверку их и уточнение выполняет водолазный специалист.

Данныеобследования вносятся в журнал работ и оформляются подписями водолаза ируководителя водолазных работ.

3.5. Результаты водолазного обследования надлежит оформлятьактом, к которому следует прилагать зарисовки и схемы, выполненные водолазамиили составленные на основе записей в журнале работ, записи разъясненийводолазов, производивших обследование, а также кадры фото- и киносъемки, о чемделается запись в журнале работ.

3.6. Приобследовании дна акватории надлежит применятьметод траления, при котором водолазное обследование следует применять только для определения характера и положения затраленного предмета. При отсутствии условий длятраления допускается водолазное обследование дна.

Всеобнаруженные на дне предметы должны быть отмечены вехами или буями, а иххарактеристики, номера вех и буев занесены в журнал обследования.

3.7.Выполнение подводных земляных работ в нескальных грунтах водолазами допускаетсяв тех случаях, когда применение землесосных и черпаковыхснарядов, канатно-скреперных установок, эрлифтов, грейферных плавкранов и других механизмов невозможно илинеэффективно.

В этом случаеподводные земляные работы следует производить с помощью гидромониторов, грунтососов и др.

3.8. Подводнуюразработку разрыхленных скальных грунтов следует выполнять с помощьюдноуглубительных снарядов.

Скальныегрунты следует разрыхлять взрывами и скалодробильнымиустановками. Разработка скального грунта с помощью пневматических отбойных молотков допускается толькопри соответствующемобосновании в проекте организации строительства.

3.9. Прирыхлении скальных грунтов подводными взрывами бурение скважин для зарядовнадлежит производить с помощью специальных буровых установок или смонтированных на плавучих средствах буровых станков. Целесообразность выполнения подводных буровых работводолазами с помощью ручного бурового инструмента определяется проектоморганизации строительства. Бурение подводныхшпуров или скважин в зимнее время со льда разрешаетсяпри обеспечении необходимой толщины ледяного покрова.

3.10. Приразработке скальных грунтов в траншеях и котлованах глубиной 0,3-1,0 м рыхлениеследует производить с помощью накладных зарядов.

Для рыхлениягрунтов на глубину 1-2 м следует применятьшпуровой метод, при высоте уступа более 2 м рыхление следует производитьколонковыми зарядами.

3.11.Подводные заряды в условиях строительства разрешается взрывать толькоэлектрическим способом с двухпроводной взрывной сетью. Использование воды вкачестве обратного проводника запрещается.

3.12. Приосуществлении подводных взрывных работ на акваториях рек, озер и морей должнобыть получено разрешение на их производство непосредственно перед началом работот органов рыбоохраны и организаций, эксплуатирующих речные, озерные и морскиепути сообщения.

3.13. Буровзрывные работы следует производить всоответствии с проектом производства работ, вкотором необходимо предусматривать методы взрывания,порядок получения, хранения и использования взрывчатыхвеществ, согласно требованиям „Единых правил безопасности при взрывныхработах", утвержденных ГосгортехнадзоромСССР.

3.14. Приподводном бетонировании методами вертикально перемещающейся трубы (ВПТ) и восходящего раствора (ВР) водолазы должны обеспечивать подготовку мест бетонирования,установку опалубки и труб, а также осуществлять контроль укладки бетона иотсыпки щебня.

3.15. В каждомотдельном случае подводного бетонирования в проекте производства работ должныбыть разработаны методы крепления опалубки, обеспечивающие ее прочность инеизменяемость при укладке бетонной смеси. Готовность каждого блока кбетонированию должна быть предварительнопроверена водолазом и подтверждена актом освидетельствования скрытых работ.

3.16.Подводная сварка металла выполняетсяводолазами с помощью сварочного оборудования,изготовленного специально для работ под водой.

3.17. Резкуметалла должны выполнять водолазы-сварщики электрокислороднымспособом. Электродуговую резку допускается применять какисключение при разделке металла толщиной до 30 мм.

3.18. В случаеобнаружения водолазным обследованием крупногабаритных металлоконструкций,подлежащих удалению, надлежит разработать технологическую схему разделкитаких конструкций.

Резкукрупногабаритных металлоконструкций следует производить в такойпоследовательности, чтобы отделенные в процессе резания элементы не затрудняли дальнейшую разделку конструкции.

3.19. Присварке под водой в условиях плохой видимости следует применять источники света, позволяющие водолазу видеть шов при обрыве дуги. При резке металла в такихусловиях следует устанавливать второй светильник, подсвечивающийрез с обратной стороны.

4. ВОЗВЕДЕНИЕ ГИДРОТЕХНИЧЕСКИХ СООРУЖЕНИЙ

СООРУЖЕНИЯ ИЗ ПРИРОДНОГО КАМНЯ

4.1. Характеристики каменных материалов, используемых в конструкциях, должны соответствовать требованиям ВСН5-83/Минморфлота «Применение природного камня в морском гидротехническомстроительстве».

4.2. До началаотсыпки камня или щебня в воду подводное основание должно быть подготовлено (проведены водолазное обследование инеобходимая расчистка).Обследование и при необходимости расчистку основания необходимо повторять каждый раз после штормов или длительных перерывовв работе непосредственно перед ее возобновлением.

4.3. Прирасположении верха отсыпки на глубине 4 м иболее от уровня воды камень следует отсыпать спомощью шаланд с раскрывающимся днищем. Конкретное место разгрузки каждогоприбывающего судна следует уточнять промерамии обозначать временными буйками.

Допускаетсявыполнение отсыпки камня бульдозером с понтона, оборудованного ограждением,исключающим возможность падения бульдозера с понтона.

4.4. При скоростях течения свыше 0,5 м/с и высотеволны более 1,25 м отсыпку каменных материалов под воду в основание сооруженийнеобходимо производить с применением устройстви приспособлений; предотвращающих рассеиваниеи потери отсыпаемого под воду материала под действием течения и волнения.

4.5. Приотсыпке камня в воду со льда массу транспортных средств с камнем, который можнобезопасно транспортировать по льду, и режим движения следует устанавливать впроекте производства работ в соответствии с требованиями п. 7.2.

Толщинуледяного покрова по всей трассе движения транспортных средств и непосредственнов зоне производства работ необходимо ежедневно измерять и регистрировать вжурнале работ.

Отсыпку камнянадлежит производить через майны шириной до 2 м. По мере отсыпки отдельных участков использованныемайны замораживают и прорубают новые для продолженияотсыпки.

4.6. Контрольотсыпки камня или щебня в воду следует выполнять постоянно, но не реже одногораза в сутки водолазом и дополнительно не реже 2 раз в смену с помощью футштока(наметки).

4.7. Ровнение поверхности каменной отсыпки следуетначинать сразу после завершения отсыпки дополного проектного профиля одного из участков длиной не менее 25 м. Перед началом ровнениянеобходимо производить водолазное или телевизионноеобследование отсыпанных участков.

4.8.Допустимая величина отклонения отметок поверхности каменных или щебеночных отсыпок при ровнениии методы контроля устанавливаются в соответствии с табл. 3.

4.9. Ровнениегоризонтальных площадей следует выполнять, как правило, с помощью механическихподводных планировщиков.

Допускаетсявыполнение ровнения небольших объемов на отдельных участках водолазами с помощью средств малой механизации, чтоопределяется проектом организации строительства.

4.10. Прировнении каменной постели водолазами расстояние между участками ровнения иучастками отсыпки должно быть не менее 25 м.

4.11.Окончательное ровнение поверхностей каменных или щебеночных постелей и отсыпей надлежит производить после их огрузки или виброуплотнения.

4.12.Виброуплотнение должно обеспечивать уплотнение слоя каменной постели высотой2-4 м.

До и после виброуплотнения следует производить нивелировкуповерхности каменной постели через 2 м в поперечном и продольном направлениях.При этом точность ровнения поверхности отсыпки до виброуплотнения должна бытьне менее ± 200 мм.

При применениимеханического подводного планировщика допускается уплотнять отсыпи механическими средствами одновременно с ровнением ее поверхности.

4.13.Результаты уплотнения подводной каменнойотсыпки по каждой секции гидротехнического сооружения следует контролировать методами, указанными в табл. 3.

Таблица 3

Контролируемые параметры и виды отклонений

Допустимая величина отклонения

Объем контроля

Метод контроля

Отклонения поверхности отсыпки после ровнения:

 

 

 

каменных постелей под гравитационными стенками

±30мм

100% поверхности

Нивелирование по сетке 2´2 м

берм и откосов постелей, покрываемых защитными массивами, постелей под анкерные плиты

± 80мм

То же

То же

участков постелей под бордюрными массивами

± 80мм

«

«

берм оградительных сооружений при отсутствии защитных массивов:

 

 

 

в полосе 1 м примыкания к стенке

± 80 мм

«

«

на остальной площади бермы

± 200 мм

«

«

постелей под наброску из массивов

± 200 мм

«

Промеры футштоком по сетке 2´2 м

берм и откосов постели при отсутствии защитных массивов

± 200 мм

«

То же

каменных разгрузочных призм за причальными стенками и щебеночных контрфильтров

± 200 мм

«

«

каменных подпричальных откосов эстакад, откосов берегоукреплений, покрываемых защитными массивами

±80мм

«

Нивелирование по сетке 2´2 м

каменных подпричальных откосов эстакад, откосов берегоукреплений при отсутствии защитных массивов

± 200 мм

100% поверхности

Промеры футштоком по сетке 2´2 м

поверхностей фильтров и контрфильтров

± 200 мм

То же

То же

Осадка свежеотсыпанной каменной конструкции в результате виброуплотнения

5-8%

 

Нивелирование по сетке 2Х2 м до и после виброуплотнения

Уменьшение крутизны откоса каченных оградительных сооружений:

 

 

 

для подводного откоса с внешней стороны

7%

«

Промеры футштоком по сетке 2Х2 м

то же со стороны акватории

5%

«

То же

для надводного откоса с внешней стороны

5%

«

«

то же со стороны акватории

3%

«

«

Увеличение крутизны откоса каменных оградительных сооружений

Не допускается

«

«

Примечания: 1. При производстве ровнения горизонтальных поверхностей постелей из крупного камня применение камня массой 5-15 кг допускается только для заполнения отдельных неровностей.

2. При производстве ровнения берм и откосов постели из крупного камня, не защищенных массивами, применение мелкого камня массой до 15 кг не допускается.

3. Границы ровнения под гравитационные стенки и анкерные плиты назначаются в пределах полосы опирания конструкции на постель, увеличенной на 0,5м в каждую сторону от проектного положения граней опирающегося элемента.

4.14. Защитные отсыпки в пределах свайных эстакад и креплениеподпричальных откосов каменной наброскойследует выполнять после раскрепления свай доустройства ростверка.

4.15. Отсыпкущебеночных фильтров и обратных фильтров в воду надлежит выполнять по шаблонам,устанавливаемым не реже чем через 20 м, атакже в местах изменения высоты фильтра.

Перед отсыпкойобратного фильтра на каменную призму следует выполнитьровнение ее откоса и бермыс точностью ± 200 мм.

4.16.Заполнение камнем массивов-гигантов, оболочек большого диаметра, ячеистыхконструкций из шпунта, а также свайных ограждений следует производитьравномерно по всей площади. При строительстве на не защищенной от волненияакватории продолжительность цикла, включающего доставку конструкций к местуустановки в пределах зоны работ, установку их на место и засыпку камнем, недолжна превышать 2 сут.

СООРУЖЕНИЯ ИЗ ОБЫКНОВЕННЫХ И ФАСОННЫХ БЕТОННЫХМАССИВОВ

4.17. Сборные железобетонные ибетонные элементы конструкций морских гидротехнических сооружений, включаясваи, сваи-оболочки, обыкновенные и фасонные массивы, должны быть выдержаны приположительных температурах бетона в течение сроков, установленных по табл. 4.При среднесуточной температуре воздуха ниже 5°Сследует производить обогрев бетона или сроквыдержки в утепленной опалубке необходимо увеличить на период до наступлениятемпературы воздуха выше 5°С с последующим выдерживанием втечение установленного по табл. 4 срока.

4.18. При изготовлении бетонных массивов бетон и материалы для егоприготовления должны удовлетворять требованиям ГОСТ 26633 -85. Перерывы вбетонировании массива не допускаются. На каждый изготовленный массив следуетсоставлять паспорт, в котором указываются класс бетона, номер, тип и датаизготовления массива. Эти же данные должны быть нанесены несмываемой краской наповерхность боковой грани массива сразу же после его распалубки. В паспортедолжны быть указаны величины отклонений параметров изготовленных массивов пономенклатуре, приведенной в табл. 5.

4.19.Распалубка массивов допускается по данным строительной лаборатории последостижения бетоном прочности не менее 5 МПа спринятием мер, предупреждающих возможность повреждения граней массивов, и приготовности средств для укрытия и увлажнения поверхности бетона.

Опалубкувертикальных шахт ключевых отверстий разрешается разбирать при достижениибетоном прочности 2,5 МПа, а опалубку строповочных ящиков - только при достижении 100 %проектной прочности бетона.

Таблица 4

Гидрометеорологические условия эксплуатации сооружения

Зона раслоложения элементов конструкции в сооружении

Минимальный срок выдержки, сут

массивных конструкций

немассивных конструкций

естественного твердения

пропаренных

Тяжелые

Переменного уровня воды и подводная

60

45

45

28

28

15

 

Надводная

45

28

28

15

28

15

Средние

Переменного уровня воды

60

28

45

28

28

15

 

Подводная и надводная

45

28

28

15

28

15

Легкие

Все зоны

28

15

28

15

28

15

Примечания:1. Надчертой указанапродолжительность выдержки дляконструкций из бетонабез применения воздухововлекающихдобавок, под чертой - с их применением.

2.К районам с легкимиусловиями эксплуатации относятся Крымское иКавказскоепобережья Черного моря,исключая Новороссийскую бухту, побережье Каспийскогоморя, исключая севернуюего часть; со средними условиями эксплуатации - побережье Азовского моря иКерченского пролива, побережье северо-западной части Черного моря и Новороссийская бухта, побережье севернойчасти Каспийского моря, включая порт Махачкалаи устье рекиУрал, побережья Балтийского и Аральского морей, Владивостокскийпорт; с тяжелыми условиямиэксплуатации - побережья Баренцева, Белого,Японского морей и Татарскогопролива, кроме порта Владивосток, побережье острова Сахалин, Камчатского и Чукотскогополуостровов, побережье Охотскогоморя.

4.20. Подъем и перемещение массивов сключевыми отверстиями следует производить при достижении бетоном не менее 70 %, а со строповочнымиящиками - 100 % проектнойпрочности.

4.21.Непосредственно перед укладкой массивов следует произвести подводное освидетельствование постели. В случае ее нарушениянеобходимо выполнить восстановление постели в соответствии с проектом.

Первый массивстенки должен быть уложен на фасадной (боевой) линии - у начала сооружения илиу осадочного шва стенки.

Первый массивопоры или головной части сооружения укладывается по грани опоры или оголовка,перпендикулярной продольной оси сооружения. Проверку положения первогоустановленного массива следует производить по четырем углам с помощьюгеодезических инструментов.

При укладкеследующих массивов прямолинейность их укладки по фасадной линии и отметкиверхней плоскости каждого курса следует контролировать с помощью геодезическихинструментов по подводным и наземным разбивочнымзнакам.

4.22. Укладку массивовразрешается производить на постель после ее уплотнения огрузкой,виброуплотнением или другим предусмотренным в проекте способом.

4.23. Качествовыполненной кладки из обыкновенных и фасонных массивов и методы его контролядолжны соответствовать требованиям, приведенным в табл. 5.

4.24. Укладкузащитных массивов на бермы и откосы постелиследует начинать после выкладки первого курса массивов. Начинать укладкумассивов на бермы следует с ряда, непосредственно прилегающего к сооружению.

4.25. Укладкумассивов на откосе постели следует производить, начиная с нижнего ряда. Присопряжении массивов необходимо обеспечить плотное примыкание ребер массивов, расположенных на откосе, к ребраммассивов на берме.

4.26. Отсыпкукамня в разгрузочные призмы следует производить только после окончания работ повозведению и огрузке секции.Отсыпку надлежит производить, осуществляя одновременно контроль состояниясооружения. При обнаружении отклонений, превышающих показатели табл. 5,отсыпка должна быть прекращена. Способ продолжения работ следует устанавливать по согласованию с проектнойорганизацией.

4.27. Отклонения параметров применяемых при устройстве надводногомонолитного строения в качестве опалубки железобетонных плит-оболочек должныотвечать требованиям табл. 5.

При монтажежелезобетонных плит-оболочек швы между ними должны быть заполнены раствором иподвергнуты железнению. Швы между массивами иплитами-оболочками должны быть уплотнены деревянными рейками заподлицо смассивами.

Во времябетонирования блоков надводного строения и в период твердения бетонаплиты-оболочки должны быть предохранены от ударов плавсредствами.

4.28. Железобетонные элементы уголкового профиля верхнего строенияследует устанавливатьна свежеуложенный выравнивающий слой бетона. Выравнивающий слой бетона долженбыть оконтурен с фасадной стороны по температурно-осадочным швам бортовойопалубкой и не должен заливаться водой.

Элементысборной железобетонной надстройки должны быть изготовлены и смонтированы всоответствии с требованиями табл. 5.

Таблица 5

Контролируемые параметры и виды отклонений

Величина допустимых отклонений

Объем контроля

Метод контроля

При изготовлении массивов

 

 

 

1. От габаритных проектных размеров:

 

 

 

обыкновенных массивов для правильной кладки, массой, т:

 

 

 

до 50

± 10 мм

Каждый массив

Технический осмотр

св. 50

± 15 мм

То же

То же

массивов для наброски

± 50 мм

«

«

пустотелых массивов для столбовой кладки, массой, т:

 

 

 

до 50

± 10 мм

«

«

св.50

± 20 мм

«

«

2. В расположении пазов и гребней для массивов, массой, т:

 

 

 

до 50

± 10 мм

«

«

св. 50

± 15 мм

«

«

3. Ребер от прямолинейности

± 10 мм

«

«

4. Выпучивание боковых граней

10 мм

«

«

5. По толщине стенок пустотелых массивов

± 15 мм

Каждый массив

Технический осмотр

6. В расстояниях между осями ключевых колодцев или пазов для захвата массивов:

 

 

 

для правильной кладки

± 15 мм

То же

То же

для наброски

± 20 мм

«

«

7. В поперечных размерах устройств для захвата

± 10 мм

«

«

8. В размерах тетраподов:

 

 

 

по диаметру малого основания усеченного конуса

± 20 мм

«

«

по уклону образующей усеченного конуса

2 %

«

«

9. Наибольшая глубина раковин

10 мм

«

«

10. Наибольшая длина раковин

100 мм

«

«

11. Общая допустимая площадь раковин

2 % общей площади поверхности

«

«

12. Отколы на ребрах массивов (на одно ребро):

 

 

 

по длине:

 

 

 

для обыкновенных массивов, используемых в надводной и подводной зонах

500 мм

«

«

для обыкновенных массивов, используемых в зоне переменного уровня, и фасонных массивов

300 мм

Каждый массив

Технический осмотр

для пустотелых массивов

200 мм

То же

То же

по ширине

50 мм

«

«

13. Отколы углов массивов, измеряемых по ребрам:

 

 

 

для оградительных и берегоукрепительных сооружений

100 мм

«

«

для причальных сооружений

150 мм

«

«

14. Трещины на поверхности граней

Поверхностные усадочного происхождения с величиной раскрытия не более 0,1 мм

«

«

При кладке из обыкновенных и фасонных массивов

 

 

 

15. Смещение от фасадной линии массивов первого курса

мм

«

Геодезический контроль, водолазное обследование, измерения по каждому уложенному массиву при укладке и после огрузки

16. Уступы в плане между соседними массивами по верхним поверхностям курса:

 

 

 

для первого курса кладки

мм

Каждый массив

Геодезический контроль, водолазное обследование, измерения по каждому уложенному массиву при укладке и после огрузки

для остальных курсов кладки

мм

То же

То же

17. То же наиболее выступающими в сторону моря и наиболее сдвинутыми в противоположном направлении массивами курса в пределах секции:

 

 

 

для первого курса кладки

мм

«

«

для остальных курсов кладки

мм

«

«

18. Ступень, не предусмотренная проектом, или отклонения от ступени, предусмотренной проектом, между гранями массивов вышележащего и нижележащего курсов

мм

«

«

19. Сумма размеров ступеней и отклонений, указанных в поз. 18, одной и той же грани профиля стенки

мм

Каждый массив

Геодезический контроль, водолазное обследование, измерения по каждому массиву при укладке и после огрузки

20. Наибольшая разность отметок поверхностей массивов в пределах секции:

 

 

 

для первого курса кладки

мм

То же

То же

для остальных курсов кладки

мм

«

«

21. Ширина шва между массивами при кладке из массивов:

 

 

 

обыкновенных

мм

«

«

пустотелых

мм

«

«

22. Ширина осадочного шва при кладке из обыкновенных массивов:

 

 

 

не менее

мм

«

«

не более

мм

«

«

23. Смещение вертикальных швов в курсе при правильной кладке

мм

Каждый массив

Геодезический контроль, водолазное обследование, измерения по каждому уложенному массиву при укладке и после огрузки

24. Увеличение или уменьшение наклона стенки

Не допускается

1%

То же

То же

При изготовлении железобетонных уголковых блоков надстройки

 

 

 

25. По длине и ширине

мм

Каждый блок

Технический осмотр

26. По толщине

мм

То же

То же

27. По толщине защитного слоя

мм

«

«

28. Выпуклость или вогнутость плиты

мм

«

«

29. Раковины:

 

 

 

наибольшая глубина

Не допускается

5 мм

«

«

общая площадь раковин

Не допускается

1 % площади граней

«

«

30. Трещины шириной до 0,2 мм на 10 м2:

 

 

 

по глубине

Не допускается

10 мм

Каждый блок

Технический осмотр

по длине

Не допускается

200 мм

То же

То же

31. Волосные трещины:

 

 

 

на лицевой грани вертикальной плиты

Длиной до 200 мм

«

«

на остальных гранях надстройки

Любой длины

«

«

32. Повреждение цементной пленки на лицевой грани

Не допускается

«

«

При изготовлении железобетонных плит-оболочек для верхнего строения

 

 

 

33. Проектные размеры по лицевой и тыловой граням плиты

± 10 мм

Каждая плита

«

34. То же по толщине

От -5 до + 10 мм

То же

«

35. Выпуклость или вогнутость середины плиты по лицевой грани

± 10 мм

«

«

36. Перекос углов плиты

Не более 0,005 длины меньшей из двух сторон, образующих угол

«

«

37. Толщина защитного слоя бетона

± 5 мм

Каждая плита

Технический осмотр

38. Раковины и трещины шире 0,2 мм

Не допускается

То же

То же

39. Волосные трещины:

 

 

 

на лицевой стороне плиты

Длиной до 200 мм

«

«

на тыловой стороне плиты

Любой длины

«

«

40. Повреждения цементной пленки на лицевой стороне

Не допускается

«

«

41. Непрямолинейность кромок (торцов) плиты

± 5 мм

«

«

При монтаже железобетонных плит и уголковых блоков надстройки

 

 

 

42. Уступы между соседними элементами на лицевой поверхности

5 мм

Каждый блок и стык

Технический осмотр и измерения в двух крайних точках и середине по каждому блоку

43. Зазоры между плитами

± 10 мм

То же

То же

44. Отклонения в плане

± 10 мм

«

«

45. То же по высоте

± 10 мм

«

«

При наброске бетонных массивов

 

 

 

46. Смещение бортовых массивов от проектной линии укладки

± 250 мм

Каждый массив

Водолазное обследование

47. Превышение фактической площади сечения (профиля)

5 %

100 % поверхности

Нивелирование или промеры футштоком через 5 м вдоль оси сооружения и через 3 м по поперечному профилю

48. Отметка верха наброски

+ 10 мм (меньше проектной не допускается)

То же

То же

Примечания: 1. В поз. 16-18 к числу внешних относятся свободно омываемые морем вертикальные поверхности массивов.

2. В поз. 20 отклонения определяются: для набережных стенок - по створу параллельному кордону; для бычков и оградительных сооружений - по створу, параллельному большой оси, и по перпендикулярному ему створу.

3. В поз. 15-24 величина допустимых отклонений приведена в виде дроби, где величина над чертой соответствует моменту укладки массивов, под чертой - периоду после огрузки.

4. Для кладки из пустотелых массивов по поз. 15-20 принимается величина допустимых отклонений под чертой.

5. В поз. 25-30 величина допустимых отклонений приведена в виде дроби, где показатель над чертой предусматривает вертикальную плиту блока, а под чертой - горизонтальную.

6. В тех случаях, когда надстройка по секциям стенки состоит из двух сборных элементов, объединяемых монолитным бетоном тумбового массива, допустимое отклонение по длине увеличивается до ± 20 мм.

4.29. Укладку массивов в набросные сооружения следует производить впервую очередь во внешнюю (морскую) часть профиля сооружения. Плавкран при этомследует, как правило, устанавливать с внутренней стороны сооружения, с темчтобы работа выполнялась под защитой законченных его частей. Сбрасываниемассивов с транспортных средств не допускается. Каждый массив долженукладываться на место по заранее установленным буйкам.

4.30. Температураповерхности укладываемых под воду массивов в зимний период должна быть не нижеминус 3 ° С.

В случае,когда условия производства работ не позволяют обеспечить указанное вышетребование, массив следует укладывать под водуна время, достаточное для оттаиванияобразовавшейся ледяной корки, и только после этого устанавливать в конструкцию.

Во времяперерывов в работе при отрицательныхтемпературах воздуха оснастка и приспособления для укладкимассивов должны быть погружены в воду.

СООРУЖЕНИЯ ИЗ МАССИВОВ-ГИГАНТОВ

4.31. Способизготовления массивов-гигантов принимается на основании технико-экономическогообоснования, приведенного в проекте организации строительства.

4.32.Распалубку элементов массивов-гигантов иизвлечение их из форм следует производить после достижении бетоном 70% проектной прочности.

Допустимыеотклонения от проектных размеров сборных железобетонных элементов дляизготовления массивов-гигантов не должны превышать величин, приведенных в табл. 6.

4.33. Примонтаже массивов-гигантов из сборных железобетонных элементов на стапельныхместах прогоны стапеля укладывают на опоры по уровню. Отклонение отметок верхапрогонов от проектных не должно превышать ±5 мм; рабочая площадка стапеля недолжна допускать неравномерных осадок прогонов при их загрузке.

4.34.Массивы-гиганты из монолитного железобетона надлежит изготовлять в соответствиис требованиями п.4.18и, как правило, в подвижнойметаллической виброопалубке с постепенным наращиванием арматурного каркаса.Изготовление их в деревянной необорачиваемой опалубке с деревяннымиподдерживающими лесами допускается при специальном технико-экономическомобосновании.

4.35.Бетонирование днища следует производить равномерно по всей площади додостижения его проектной толщины. В случае вынужденного перерыва, в течениекоторого бетонная смесь потеряла подвижность, возобновление бетонированиядопускается при достижении ранее уложенным бетоном прочности не менее 1,5 МПа с принятием мер, обеспечивающих прочную связьмежду слоями (насечка бетона, промывка сильной струей воды).

Прибетонировании днища должна быть оставлена подстеннаяштраба по периметру будущих стенмассива-гиганта шириной на 3 см более толщины стен и глубиной 15-20 см.

4.36. Принаружном осмотре и обмере массива-гиганта допустимые отклонения от проектногоположения не должны превышать величин, приведенных в табл. 6.

4.37. Опалубкудля омоноличивания стыков сборного железобетонного массива-гиганта следует предусматриватьинвентарной согласно ГОСТ23478-79.

Бетон дляомоноличивания швов между плитами днища сборного массива-гиганта надлежитприготовлять на щебне крупностью 5-20 мм. При омоноличиваниистыков торкретированием следует применять быстро-твердеющий портландцемент по ГОСТ 10178-85или сульфатостойкий цемент по ГОСТ 22266-76.

4.38.Вертикальные элементы надлежит монтировать после окончания омоноличиваниязазоров между плитами днища и приобретенияраствором замоноличивания 30 % его проектнойпрочности.

Допустимыеотклонения смонтированных элементов массива-гиганта от проектного положения доомоноличивания не должны превышать величин, приведенных в табл. 6.

4.39. Прииспытании массива-гиганта на водонепроницаемость наполнение отсеков водойдолжно производиться с двух противоположных сторон массива к его середине в шахматномпорядке.

Массив,подвергаемый контрольному испытанию, считается непроницаемым, если нанаблюдаемых поверхностях не проявляются течи в виде стекающих капель иподтеков. В случае обнаружения течей дефектные места следует расчистить(вырубить), промыть, заполнить мастикой наоснове эпоксидной смолы или заделатьторкрет-бетоном и вторично испытать.

4.40. Передспуском на воду массивы-гиганты должны быть оснащены временными лебедками длянаведения и посадки в проектное положение.

4.41. При спуске на воду массивов-гигантов, изготовляемых насудостроительных и судоремонтных предприятиях в плавучих, сухих доках или на стапелях,надлежит соблюдать правила эксплуатации этих сооружений. К моменту спуска наводу массива-гиганта прочность бетона (в томчисле в омоноличенных стыках элементов) должнабыть не менее 70% проектной.

4.42.Перемещение массива-гиганта по воде следует производить: на расстояние свыше 5км или в условиях открытой и нестесненной акватории - с помощью буксира набуксирном конце;

на расстояниеменее 5 км или в условиях защищенной и стесненной акватории - с помощью буксирапод бортом массива-гиганта.

Буксируемыймассив-гигант должен сопровождаться вспомогательным катером, снабженныммотопомпами для срочной откачки воды из массива-гиганта в аварийном случае.

4.43.Транспортирование массивов-гигантов на расстояние свыше 5 км на незащищенныхакваториях допускается в соответствии с проектом, согласованным с инспекцией Регистра СССР, при наличии прогноза оволнении на пути следования не более 4 баллов.

Дляобеспечения непотопляемости отсеки массивов-гигантовдолжны быть закрыты сверху временнымидеревянными палубами.

Ответственномуза транспортирование должны быть указаны места безопасного отстоя массивов-гигантов на случай внезапного шторма.

4.44.Погружение массива-гиганта для установки на постельразрешается начинать только после выверки его положения по створам. Погружениеследует производить равномерно. Равномерность осадки регулируют и проверяют по нанесенным науглах делениям.

При наполнениимассива-гиганта водой тросы лебедок должны быть туго натянуты. В процессепогружения за створами необходимо вести непрерывное наблюдение, отклонения отстворов должны немедленно выправляться. Приопускании массива-гиганта должны быть приняты меры, обеспечивающие его стенки иуглы от повреждений в случае ударов о ранееустановленный массив-гигант путем подвешиваниямягких кранцев на углах.

В морях сприливно-отливными колебаниями уровняпогружение массива-гиганта следует начинать вначале отлива.

4.45. Допустимые отклонения при установке массива-гиганта впроектное положение, а также методы их контроля должны соответствовать требованиямтабл. 6.

В случае, еслиотклонения установленного массива-гиганта от проектного положения превышаютдопустимые, вода из массива-гиганта должна быть удалена в объеме, достаточномдля его всплытия, массив-гигант должен быть отведен в сторону, постельвыровнена. После этого массив-гигант должен устанавливаться вторично.

4.46. Послеустановки массива-гиганта на постель должен быть организован контроль егоосадки путем периодической нивелировки по маркам, установленным в углахмассива-гиганта.

Первуюнивелировку следует производить немедленно после установки массива-гиганта напостель, вторую - после его загрузки.

4.47. Загрузкамассива-гиганта на не защищенных от волнения участках должна начинаться немедленнопосле окончания установки в створ сооружения и заканчиваться не позднее чемчерез 2 сут.

К моментуначала загрузки массива-гиганта необходимо иметь в зоне работ запас материалов,достаточный для его заполнения за один приембез перерыва. Способы доставки материалов и схема механизациизагрузки в каждом конкретном случае устанавливаются проектом производстваработ.

4.48. Отсекидолжны загружаться равномерно, начиная от середины. Камень следует загружать в отсеки с соблюдением необходимых мерпредосторожности, исключающих повреждение бетонного защитного слоя днища истенок отсеков.

4.49. Защитусыпучего заполнения отсеков массивов-гигантов оградительных сооружений следуетосуществлять немедленно по окончании их загрузки путем установки инвентарныхбетонных плит или металлических щитов по размерам и форме отсеков.

4.50. Пристроительстве оградительных сооружений установка каждого последующегомассива-гиганта в створ сооружения допускается только по окончании загрузкиотсеков предыдущего в объеме, обеспечивающем его устойчивость и прочность вштормовую погоду.

4.51. Возведение конструкций верхнего строениямассивов-гигантов следует выполнять в соответствии с требованиями пп. 4.27и 4.28. Засыпку пазух за сооружениями следуетпроизводить в соответствии с указаниями разд.5.

Таблица 6

Контролируемые параметры и виды отклонений

Величина допустимых отклонений

Объем контроля

Метод контроля

При изготовлении сборных железобетонных элементов массива-гиганта

 

 

 

По длине:

 

 

 

для элементов длиной, м:

 

 

 

до 3,5

± 10 мм

Каждый сборный элемент

Технический осмотр

св. 3,5

± 20 мм

То же

То же

По ширине:

 

 

 

для диафрагм и торцевых плит

- 5 мм

«

«

для остальных элементов

± 10 мм

«

«

По толщине

± 5 мм

«

«

Разность размеров диагоналей, пересекающихся в плоскости измерения, при площади поверхности измеряемой грани, м2:

 

 

 

до 3

10 мм

«

«

св. 3

20 мм

«

«

Кривизна (выпуклость или вогнутость) граней, приходящаяся на 1 м длины или ширины сборного элемента:

 

 

 

для граней, сорпягающихся с другими элементами

5 мм

Каждый сборный элемент

Технический осмотр

для свободных граней

10 мм

То же

То же

Расстояние между подъемными петлями

± 20 мм

«

«

Смонтированных элементов массива-гиганта до омоноличивания

 

 

 

Зазоры в сопряжении плиты днища с передней, средней и задней стенками

± 10 мм

Каждый смонтированный элемент

То же

Несовпадение наружных и внутренних поверхностей смежных плит днища, передней, средней и задней стенок

5 мм

То же

«

Смещение вертикальных элементов в нижнем сечении относительно разбивочных осей на плитах днища

± 5 мм

«

«

Отклонение плоскостей вертикальных элементов от вертикали в верхнем сечении

± 5 мм

«

«

Изготовленных массивов-гигантов

 

 

 

Габаритные размеры массива-гиганта по длине, ширине и высоте

± 20 мм

Каждый массив-гигант

Технический осмотр

Размеры ячеек в плане

± 40 мм

То же

То же

Поверхностные раковины глубиной до 5 мм на 1 м2 поверхности стен:

 

 

 

наружных

50 см2

«

«

внутренних

100 см2

«

«

Отклонения плоскостей и линий пересечения от вертикали:

 

 

 

на 1 м

± 5 мм

«

«

на всю высоту при бетонировании в опалубке:

 

 

 

щитовой

± 15 мм

«

«

подвижной

± 40 мм

«

«

Отколы глубиной до 5 мм на ребрах пересечения продольных и поперечных стен:

 

 

 

на каждые 10 м ребер

1 откол

«

«

общая длина отколов на 10 м

500 мм

«

«

Местные отклонения верхних кромок стен от горизонтальной плоскости, проходящей через наивысшую или наинизшую точку кромки

± 10 мм

«

«

Смещения пазов и гребней

± 20 мм

Каждый массив-гигант

Технический осмотр

Толщина защитного слоя днища и стен

± 5 мм

То же

То же

Водонепроницаемость

Не допускается появление на поверхности стен и днища течей в виде стекающих капель и подтеков

«

Налив воды во все отсеки на высоту не менее чем осадка его во время буксировки выдерживания массива-гиганта на косяковой тележке слипа или на плавучем доке на глубине равной расчетной осадке, не менее 1 ч

При установке массивов-гигантов в проектное положение

 

 

 

Отклонение от фасадного створа

± 50 мм

«

Геодезический контроль по всем четырем углам массива-гиганта, водолазное обследование и измерения

Ширина зазоров между торцами соседних массивов-гигантов

± 50 мм

«

То же

Зазор между днищем массива-гиганта и поверхностью постели

 50 мм

«

«

СООРУЖЕНИЯ ИЗ ОБОЛОЧЕК БОЛЬШОГО ДИАМЕТРА

4.52.Изготовление звеньев оболочек производится методом бетонирования в наращиваемойинвентарной опалубке или методом сборки из криволинейных железобетонныхплит-сегментов в металлических кондукторах с омоноличиваниемвертикальных стыков. Бетонирование звеньев оболочек следует производить всоответствии с требованиями п. 4.18.

4.53. Паркхранения звеньев оболочек следует располагать в зоне действия плавучего крана.

Складироватьзвенья разрешается только в один ярус с расстоянием между звеньями не менее 1,5м на спланированной площадке с допустимыми отклонениями по высоте ±5 см.

Сроки выдержкиготовых звеньев должны соответствовать требованиям табл. 4.

4.54.Допустимые отклонения размеров и качество поверхностей изготовленных звеньевоболочек не должны превышать величин, указанных в табл. 7.

4.55. Транспортировать звенья на гаках плавкрановдопускается на защищенныхот волнения акваториях на расстоянии до 4 км при достаточной ширине судовогохода и волнении не более 1 балла.

Транспортированиезвеньев на расстояние до 5 км с выходом из защищенной акватории можетосуществляться на палубе плавучего крана или на понтоне соответствующейгрузоподъемности и мореходных качеств при волнении не более 3 баллов.

В случаенеобходимости понижения метацентрической высоты во внутренней полостизвеньев следует закреплять инвентарныебетонные массивы.

Транспортироватьзвенья оболочек из одного порта в другой на расстояние свыше 5 км следует всоответствии с проектом производства работ, согласованным с инспекцией РегистраСССР.

4.56. Местоустановки оболочки в сооружение нужно предварительно обозначить вешками илибуями. Нижнее звено оболочки при опускании под воду следует зафиксироватьплавучим краном в положении, в котором между ножом оболочки и поверхностьюпостели остается не более 0,25 м, привестизвено в проектное положение, после чего опустить на постель.

4.57. Верхниезвенья оболочек следует устанавливать в проектное положение плавно в пределах,предусмотренных направляющими выпусками, не допуская касания и ударов по ранееустановленному звену. Для обеспечения проектного расстояния между оболочками наранее установленную оболочку необходимо навешивать мягкие кранцы-шаблоны,вплотную к которым следует подводить устанавливаемые звенья оболочки перед ихопусканием.

Швартовкаплавучих средств к ранее установленным оболочкам на всех этапах строительстване допускается.

4.58. Отклонения фактического положения оболочки отпроектного и методы контроля должны соответствовать требованиям, приведенным в табл. 7.

4.59. Внутреннюю полостькаждого звена оболочки надлежит заполнять на полную высоту немедленно после установки его в сооружение. Перед началомзаполнения следует обеспечить грунтонепроницаемостьоболочек, для чего необходимо устроить предусмотренные проектом фильтры изакрыть монтажные отверстия.

4.60.Материалы засыпки и способы ее укладки иуплотнения должны соответствовать требованиям проекта, а также следующим указаниям:

заполнение оболочек скальным грунтом следует производитьспособом, не допускающим повреждения защитногослоя;

работы позаполнению оболочек надлежит производить круглосуточно;

не разрешаетсяустановка следующей оболочки до окончания засыпки ранее установленной.

4.61. Призаполнении оболочек скальным грунтом послойное виброуплотнениезасыпки надлежит выполнять с соблюдениемследующих требований:

исключитьвозможность механического повреждения стенок оболочек уплотняющим механизмом;

поверхностьслоев засыпки до установки виброуплотнителявыровнять с точностью не менее ±8 см на площади, простирающейся не менее чем на 0,5 м отграней башмака виброуплотнителя;

к башмакувиброуплотнителя закрепить не менее четырехзаполненных воздухом автомобильных камер для исключения ударов по стенкеоболочки;

послеуплотнения каждого слоя засыпки водолазным обследованием установить отсутствиеповреждений оболочки;

в процессевиброуплотнения должен вестись геодезический контроль за осадкой оболочек иуплотнением каждого слоя грунта засыпки воболочках, выполняемый с помощью нивелира и фиксируемый в журнале работ.

4.62.Пространство между блоками или нащельниками в стыковых соединениях разрешаетсязаполнять подводным бетоном только после послойного уплотнения внутреннейзасыпки и после приемки установленных впроектное положение элементов стыковых соединений.

4.63. Воизбежание ударов элементов стыковых соединений (стыковых плит-нащельников, блоков и пр.) об оболочку стяжныеболты сразу же после монтажа должны бытьобжаты до выбора слабины.

В процессеоперационного контроля элементов стыковых соединений необходимо при помощиводолазов проверить примыкание элементов коболочкам и установку стяжных болтов между элементами. Примыкание нащельника коболочке должно быть обеспечено по всейвысоте.

Таблица 7

Контролируемые параметры и виды отклонений

Величина допустимых отклонений, мм

Объем контроля

Метод контроля

При изготовлении криволинейных железобетонных плит-сегментов

 

 

 

По длине

± 20

Каждая плита

Технический осмотр

По ширине

± 10

То же

То же

По толщине

- 10

«

«

При изготовлении звеньев оболочек большого диаметра

 

 

 

По диаметру окружности

± 20

Каждое звено оболочки

«

По высоте звеньев

± 20

То же

«

По толщине верхнего торца стенки

± 10

«

«

Отклонение поверхности звена от вертикали (горизонтальные смещения) при высоте 6 м

± 25

«

«

Смещение монтажных отверстий по высоте звена

± 10

«

«

Трещины на поверхности

Усадочные с раскрытием до 0,1

«

«

При установке оболочек большого диаметра

 

 

 

Поверхности оболочек от фасадной линии

± 50

Каждая оболочка

Нивелирование, измерения, водолазное обследование

Отметки верха оболочек

± 100

Каждая оболочка

Нивелирование, измерения, водолазное обследование

Расстояния между оболочками

± 50

То же

То же

Сдвиг в плане верхнего звена относительно нижнего в отдельных плоскостях

± 40

«

«

Зазоры между верхним и нижнем звеном

5

«

«

Максимальный зазор между плитой нащельника и стенкой оболочки

40

«

Водолазное обследование и замеры через 3 м по высоте

При устройстве монолитных железобетонных опорных колец

 

 

 

Размеры в плане

± 30

Каждое опорное кольцо

Геодезический контроль по четырем диаметрально противоположным точкам

Отметка верха кольца

От 0 до - 20

То же

То же

Примечание. Обнаруженные в процессе освидетельствования раковины глубиной до 10 мм, общей площадью до 0,5 % площади поверхности оболочки, а также отколы длиной до 100 мм и глубиной до 10 мм (не более пяти на звено) должны быть расчищены и заделаны раствором, бетоном или полимербетоном под контролем строительной лаборатории с последующим повторным освидетельствованием оболочки.

При установке фундаментной плиты следует контролировать ее положение пофасадной линии и отметки поверхности плитыпутем нивелированияпо четырем углам.

4.71. Послеопускания блока уголковой стенки илифундаментной плиты на каменную постель водолаз должен проверить опирание по контуру плиты и ширину швов междустыкуемыми элементами. При наличии зазоров свыше 50 мм междуплитой и поверхностью постели следует произвести подъем и перемещениеэлемента за пределы сооружения для устранения дефектовпостели.

4.72. Длямонтажа лицевых плит необходимо разместить уфундаментных плит со стороны акватории или на фундаментных плитах временныеупорные устройства, которые должны обеспечивать надежное крепление панелей лицевых плит на фундаментных.

Временныеупорные устройства следует оборудоватьприспособлениями (талрепами, винтовыми домкратами)для точного выведения плит в проектное положение.

Допустимыеотклонения от проектного положения элементов уголковойстенки с внешней анкеров кой и методы контроля приведены в табл. 8.

4.73. Анкерные плиты для набережных уголковоготипа с внешней анкеровкой следуетустанавливать на заранее подготовленное основание.

Установленныеанкерные плиты следует временно раскреплять для обеспечения возможности монтажаанкерных тяг.

Допустимыеотклонения положения установленной анкерной плиты от проектного и методыконтроля приведены в табл. 8.

4.74. На анкерных тягах до установки должно быть выполненоантикоррозийное покрытие.

При расположении анкерныхтяг под водой допускается монтировать их одновременно с анкерными плитами плавучимкраном с помощью жесткой траверсы спротивовесом или одновременным использованием плавучего и береговогокранов. Допускается при этом установка анкерной плиты на площадку, отметкакоторой соответствует расположению анкерной тяги, споследующим погружением анкерной плиты до проектнойотметки путем подмыва. В случаях, когда концы тяг, заделываемые в анкерную плиту, находятся в надводной зоне,установку плит и тяг следует производить раздельно.

4.75. Анкерныеустройства в виде отдельно стоящих свай или анкерных шпунтовых стенок должнывыполняться а соответствии с требованиямиподразделов "Сооружения эстакадноготипа" и "Сооружения типа "больверк".

Таблица 8

Контролируемые параметры и виды отклонений

Величина допустимых отклонений

Объем контроля

Метод контроля

При укрупнительной сборке пространственного уголкового блока

 

 

 

Ширина шва омоноличивания между плитами

± 10 мм

Каждый блок

Технический осмотр

Смещение лицевой и контрфорсной плит на фундаментной плите от проектного положения

± 10 мм

То же

То же

Отклонение угла от прямого между лицевой и фундаментной плитами в поперечном сечении, нормальном к кордону

30 мин

«

«

При установке пространственных уголковых блоков

 

 

 

Положение верхнего фасадного ребра и нижнего фасадного ребра лицевой плиты

± 20 мм

«

Геодезический контроль, измерения не менее чем в двух точках на блок, водолазное обследование

Плоскость лицевой плиты:

 

 

 

по нормали к линии кордона

30 мин

«

То же

по отношению к вертикальной плоскости, проходящей через линию кордона

15 мин

 «

 «

Ширина шва между торцами лицевых плит смежных блоков

± 20 мм

«

«

Отметка верха лицевой плиты

± 20 мм

Каждый блок

Геодезический контроль, измерения не менее чем в двух точках на блок, водолазное обследование

Наибольшая разница между отметками верха смежных лицевых плит в пределах секции

30 мм

То же

То же

Уступы между поверхностями лицевых плит

± 5 мм

«

«

Максимальный зазор между фундаментной плитой и поверхностью постели

30 мм

«

«

При устройстве уголковой стенки с внешней анкеровкой

 

 

 

Фасадная грань фундаментной плиты от линии кордона

± 20 мм

Каждый монтируемый элемент

Геодезический контроль, измерения, водолазное обследование

Ширина шва между смежными фундаментными плитами

± 20 мм

То же

То же

Величина зазоров между лицевыми плитами

± 10 мм

«

«

Отметка верха фундаментной плиты

± 20 мм

«

«

Разность отметок верха фундаментных плит в секции между:

 

 

 

смежными фундаментными плитами

30 мм

Каждый монтируемый элемент

Геодезический контроль, измерения, водолазное обследование

самой высокой и низкой плитами

40 мм

То же

То же

Ступень в плане между фасадными гранями смежных фундаментных плит

20 мм

«

«

Уступы между поверхностью смежных лицевых плит

5 мм

«

«

Отклонения от вертикальной плоскости, проходящей через линию кордона, по длине секции

± 20 мм

«

«

То же между плоскостями смежных лицевых плит

± 5 мм

«

«

Искривление линии кордона а плане по оголовку в пределах секции

± 20 мм

«

«

Отклонение анкерной плиты от вертикали

1 %

«

«

То же в плане

± 30 мм

«

«

Отметка верха анкерной плиты

± 50 мм

«

«

СООРУЖЕНИЯ ЭСТАКАДНОГОТИПА

4.76.Железобетонные сваи квадратного сечения предварительно напряженные иненапряженные, а также полые сваи и сваи-оболочки надлежитизготовлять, как правило, на специализированных предприятиях железобетонныхконструкций согласно требованиям ГОСТ 19804.0-78, ГОСТ 19804.1-79, ГОСТ19804.2-79, ГОСТ19804.5-83 и п. 4.20.

Деревянныесваи следует изготовлять из лесоматериалов, удовлетворяющих требованиям СНиП2.02.03-85, которые перед изготовлением из них свай должны бытьосвидетельствованы комиссией с участием представителя заказчика.

Стальныетрубчатые свайные элементы, поступающие в готовом виде или изготовляемые изстандартных труб на строительной площадке, не должны иметь вмятин и трещин.Допустимые отклонения для стальных трубчатых свай приведены в табл. 9.

4.77. При устройствесвайных оснований причальных эстакад надлежит соблюдать требования СНиП 3.02.01-83.

4.78.Железобетонные цилиндрические сваи-оболочки из отдельных звеньев, как правило,следует собирать на береговой монтажнойплощадке в зоне действия монтажного крана.

Состыкованнаяна полную длину свая-оболочка должна быть размечена по длине, замаркирована и принята по акту.

Наращиваниесвай-оболочек в процессе их погружения допускаетсяв случаях, когда полная длина сваи-оболочки превышает возможности монтажного кранапо высоте подъема и грузоподъемности.

4.79.Стыкование секций свай-оболочек диаметром до 2м следуетпроизводить на горизонтальном стенде, диаметром 2 м и более - в вертикальномположении. Кривизна состыкованной сваи-оболочки не должна превышать 1/600.

Сварные стыкиперед заделкой их бетоном должны быть освидетельствованы с оформлением акта наскрытые работы. К акту прилагаются документы об испытании сварных образцов,данные о фактических параметрах сварного шва ииспытании его на водонепроницаемость, если это требуется проектом.

Омоноличивание бетоном зоны сварного стыкаследует производить на стенде стыкования.

4.80. Припогружении свай и свай-оболочек на строительстве эстакад, пирсов и причаловследует, как правило, применять специальные плавучие направляющие кондукторы.

При погружениикустов свай или свай-оболочек в основания маяков, створных знаков, а такжеотдельных опор причальных сооружений в качестве направляющих следуетиспользовать временные маячные сваи, к которым крепятся навесные направляющие.

4.81. При погружении железобетонных свайных элементов,отвечающих требованиям действующих норм на их изготовление, необходимопостоянно контролировать их состояние в частивыявления повреждений, вызываемых изменением технологии забивки.

4.82.Гидравлические способы разработки и удаления грунта из полости вертикальных и наклонных свай-оболочек следуетприменять при погружении в грунты всех категорий, поддающиеся гидравлическомурыхлению.

Для предотвращения наплыва грунта в сваю-оболочку при работеэрлифта необходимо поддерживать в ней воду науровне более высоком (не менее 1 м), чем отметка горизонта воды в акватории.

4.83.Механический способ разработки грунта в полости сваи-оболочки следует применятьпри вертикально погружаемых сваях-оболочках диаметром свыше 1 м в тех случаях,когда гидравлический способ разработки и удаления грунта не может бытьиспользован.

4.84. Припогружении свай-оболочек надлежит принимать меры по защите их стенок отобразования продольных трещин, которые могут появиться в результате воздействиягидродинамического давления, возникающего в полости свай-оболочек припогружении через воду или в слабый разжиженный грунт.

Для снижениягидродинамического давления в оболочке следует удалять воду из ее полостипосредством откачки глубинным насосом или другими способами. Допустимый метод снижения гидродинамического давления -подача в нижнюю часть водяного столба в полости сваи-оболочки сжатого воздухапод давлением 0,6-0,8 МПа.

4.85. При разбуривании скального грунта в основаниисваи-оболочки для предотвращения натеканиянесвязного грунта в скважину в процессе бурения и при разбуривании препятствий,встречающихся в процессе погружения сваи-оболочки, необходимо устраивать тампонажный слой.

Глиняныйтампонаж следует применять для выравнивания забоя при неровностях его впределах до 20 см. При неровностях забоя в площади сваи-оболочки свыше 20 см ивозможности натекания в оболочку несвязногогрунта, а также для разбуривания препятствийнадлежит применять тампонаж бетоном, укладываемым в оболочку подводным способом(методом ВПТ). Толщину тампонажного слоя следует принимать не менее 1 м, а класс бетона- не ниже В7,5.

Бурениеследует начинать через 2 сут после укладки тампонажного слоя, если не принималисьспециальные меры по ускорению твердения бетона.

4.86. Кустройству каменной призмы подпричальногооткоса надлежит приступать после погружения свай и предварительной проверкисоответствия подпричального откоса грунта проектному профилю. Отклонения недолжны превышать допускаемых СНиП III-8-76.

Вид ровнения поверхности отсыпок назначается всоответствии с табл.3. При устройстве подпричальногооткоса проектом производства работ следует предусматривать защиту свай и свай-оболочек от повреждений материалом отсыпки(лотками, плавучими контейнерами, инвентарными кожухами и т. д.).

Каменнуюпостель под блоки или массивы тылового сопряжения следует выполнять согласно пп. 4.1-4.13.

4.87.Допустимые отклонения от проектного положения погруженных в грунт свайныхэлементов для сооружений эстакадного типа при отсутствии в проектеспециальных указаний не должны превышать величин, указанных в табл. 9.

4.88. Сваи,имеющие отклонения в плане выше предусмотренных табл. 9, допускается выправлятьтолько с разрешения проектной организации. Выправление погруженных в грунт свай-оболочек не допускается.

4.89. Дляобеспечения необходимой точности погружения свайных элементов в пределахдопусков, указанных в табл. 9, следует применятьнаправляющие устройства, конструкция которыхопределяется видом сооружения, типом свайного элемента, местными условиямипогружения.

При погружениисвай в условиях незащищенной акватории в случае необходимости в проектеорганизации строительства следует разработать принципиальные схемы направляющих устройств.

4.90. Приприменении направляющих каркасов в первую очередь следуетпогружать вертикальные свайные элементы, а затем наклонные.

Предельнаявеличина наклона свай-оболочек диаметром до1,6 м не должна превышать 5:1, а при диаметресвыше 1,6 м - сваи-оболочки можно погружатьтолько в вертикальном положении.

4.91. Каждаяпогруженная свая или свая-оболочка подлежит обследованию,включая водолазное в подводной зоне. По результатам подводного обследованиядолжен составляться акт. Непосредственно на площадке строительстваэстакадной конструкции надлежит вестиспециальный журнал погружения свай или свай-оболочек.

4.92. Срубкуголов призматических свай следует производить с помощью специальныхмеханических установок, а колонн-оболочек -специальными алмазно-коррундовыми дисками.

При небольшомчисле свай головы их допускается срубать с помощью отбойных молотков.

При срубкеголов свай с целью обеспечения необходимой точности на сваи надлежитустанавливать бандаж из полосовой стали толщиной 5-6 мм, высотой 100 мм.

4.93. Послепогружения все железобетонные, металлические, деревянные сваи и железобетонныесваи-оболочки, подверженные волновому и ледовому воздействию, должны бытьраскреплены. Необходимость и способы раскрепления определяются проектомпроизводства работ.

Таблица 9

Контролируемые параметры и виды отклонений

Величина допустимых отклонений

Объем контроля

Метод контроля

При изготовлении стальных трубчатых свай и коробчатых свай из стального шпунта

 

 

 

Наибольшая кривизна сваи

1:600

Каждая свая

Технический осмотр

Несовпадение окружностей торцов стыкуемых элементов в плоскости стыка для свай диаметром, мм:

 

 

 

до 800

2 мм

То же

То же

св. 800

3 мм

«

«

Местные неровности на торцевой поверхности труб

2 мм

«

«

При погружении свайных элементов

 

 

 

Смещение голов свай в плане:

 

 

 

сваи квадратные и круглые диаметром до 800 мм включ.

0,5 d, но не более 200 мм (d - диаметр или сторона сечения, мм)

«

Геодезический контроль, водолазное обследование

железные сваи-оболочки и стальные трубчатые сваи диаметром св. 800 мм при глубине воды, м:

 

 

 

до 10

250 мм

«

То же

более 10

0,025Н (Н - глубина воды, м)

 «

 «

Тангенс угла отклонения продольной оси свайного элемента при погружении:

 

 

 

вертикально и с наклоном до 5:1 включ.

0,02

Каждая свая

Геодезический контроль, водолазное обследование

с наклоном положе чем 5:1

0,03

То же

То же

Высотные отметки голов свайных элементов:

 

 

 

железобетонные сваи-оболочки, срезанные абразивными дисками, и стальные сваи

- 10 мм

«

«

железобетонные свайные элементы, срубленные отбойными молотками

- 30 мм

«

«

деревянные сваи

- 20 мм

«

 «

Глубина погружения (недобивка), при условии достижения свайными элементами расчетного отказа, при глубине воды у сооружения, м:

 

 

 

до 10

250 мм

«

«

более 10

500 мм

«

«

При изготовлении сборных железобетонных элементов верхнего строения

 

 

 

По длине

± 20 мм

Каждый сборный элемент

Технический осмотр

По ширине

± 8 мм

Каждый сборный элемент

Технический осмотр

По толщине (высоте)

± 10 мм

То же

То же

По толщине плит и ребер

± 8 мм

«

«

По толщине защитного слоя

От -5 до +10 мм

«

«

Разность размеров диагоналей, пересекающихся в плоскости измерения, при площади поверхности измеряемой грани, м2:

 

 

 

до 3

10 мм

«

«

до 18

16 мм

«

«

св. 18

25 мм

«

«

Смещение закладных деталей

10 мм

«

«

Максимально допустимая кривизна (выпуклость или вогнутость) граней, приходящаяся на 2 м длины или ширины элемента для граней:

 

 

 

сопрягающихся с другими элементами

3 мм

«

«

свободных

5 мм

«

«

Отклонение в размерах расстояний между подъемными скобами (петлями) при расстоянии между ними, м:

 

 

 

до 3

± 20 мм

«

«

св. 3

± 30 мм

«

«

При монтаже сборных железобетонных элементов верхнего строения

 

 

 

Верхней плоскости ригелей и бортовых балок от горизонтали в пределах секции

От - 30 до + 10 мм

Каждый сборный элемент

Геодезический контроль и измерения по четырем угловым точкам каждой плиты

Отметки опорных поверхностей наголовников

± 10 мм

То же

То же

Положение панелей и плит верхнего строения:

 

 

 

в продольном направлении

± 20 мм

«

«

в поперечном направлении

± 20 мм

«

«

по высоте

± 20 мм

«

«

Максимальная величина зазора между смежными плитами

40 мм

«

«

Искривление линии кордона в плане в пределах секции

± 10 мм

«

«

Разница в отметках поверхности смежных сборных элементов

20 мм

«

«

Положение балок тылового сопряжения:

 

 

 

в плане

± 30 мм

«

«

по высоте

± 20 мм

«

«

Примечания: 1. Число свай или свай-оболочек, имеющих максимально допустимые отклонения от проектного положения, не должно превышать 25 % общего их числа в сооружении.

2. Для эстакад со сборным верхним строением отклонение в плане при погружении свай-оболочек с использованием плавкондуктора или специальных направляющих не должно превышать ± 100 мм.

До раскрепления запрещается увеличивать колеблющуюся под волновымвоздействием массу сваи (устанавливать на сваи сборные железобетонныенаголовники).

4.94. Элементывременного раскрепления свай должны по мере монтажа конструкций верхнегостроения эстакады переставляться на погружаемые в дальнейшем сваи.

Оборачиваемость временных раскрепляющих конструкций определяетсяпроектом организации строительства.

Погружениесвай должно опережать работы по монтажу верхнего строения не более чем на одну захватку.

4.95. Работыпо устройству верхнего надводного строения (ростверка) следует начинать послеокончания работ по укреплению подпричального откосав набережных эстакадного типа и послеустановки кожухов антикоррозийной защиты на сваях и сваях-оболочках в зонепеременного уровня.

4.96.Отклонения размеров и положения смонтированных сборных железобетонных элементовверхнего строения от проектных при отсутствии в проекте специальных указаний недолжны превышать величин, указанных в табл. 9.

Проверкуположения элементов верхнего строения и соответствия его проекту следуетвыполнять с помощью геодезических инструментов.

4.97. Сроки выдерживания сборных железобетонных элементовверхнего строения должны соответствовать требованиям табл. 4.

Установкапоследующих элементов верхнего строения на предыдущие в том случае, если этосвязано с промежуточным омоноличиванием узлов,разрешается после достижения бетоном омоноличивания 70 % проектной прочности.

4.98. Укладкумонолитного бетона в конструкции верхнего строения следует производить всоответствии с требованиями СНиП III-15-76.

После снятияопалубки потолочные поверхности должны быть освидетельствованы. В случаеобнаружения каверн и трещин их следует заделать по указаниям проектнойорганизации.

СООРУЖЕНИЯ ТИПА "БОЛЬВЕРК"

4.99.Железобетонные сваи и сваи-оболочки, используемые в набережных-больверках,должны соответствовать ГОСТ 19804.0-78, ГОСТ19804.1-79, ГОСТ19804.2-79, ГОСТ19804.5-83.

Железобетонный шпунт должен соответствовать требованиям ГОСТ13015.0-83. Использование стального шпунта разрешается при наличиисопровождающей документации согласно ГОСТ7566-81. Стальной шпунт должен соответствовать требованиям ГОСТ4781-85 и техническим условиям „Сталь горячекатаная фасонного профиля шпунтовой сваи „Ларсен-IV" и „Ларсен-V" (ТУ 14-1-33-71), утвержденным МинчерметомУССР, или техническим условиям на другие типы стального шпунта (в том числе зетового профиля с моментом сопротивления свыше 3×103 см2на 1 м длины стенки).

Перед забивкойкаждая шпунтина должна быть проверена напрямолинейность путем протаскивания череззамки обрезка шпунтины длиной не менее 2 м.Одновременно следует производить выправление небольших изгибов шпунта и вмятинзамков.

Анкерные тягидолжны быть проверены на соответствие требованиям проекта.

Сварныесоединения стальных конструкций должны быть выполнены в соответствии с указаниямипроекта и ГОСТ5264-80.

4.100.Погружение в грунт железобетонных свай, свай-оболочек, железобетонного, деревянного истального шпунтов следует производить согласно требованиям СНиП 3.02.01-83,а также правилам настоящего раздела.

4.101. Длясохранения прямолинейности шпунтовой стенки погружение шпунта надлежитпроизводить только в переставляемых инвентарных навесных или плавучихнаправляющих.

4.102. Дляускорения работ по погружению стального шпунта следует при достаточной мощностипогружающего оборудования производить заблаговременную укрупнительнуюсборку шпунтин в пакеты с закреплением ихсваркой.

4.103. Припогружении шпунтового ряда из отдельных шпунтин или набранных пакетов дляпредотвращения его наклона по ходу забивки следует устанавливать стенку в направляющие и после этого производить погружение шпунтав стенке периодическими повторными проходами.

4.104.Необходимость раскрепления шпунта от воздействий волнения и льда ипринципиальные схемы его раскрепления должны быть определены в проектеорганизации строительства.

4.105.Допустимые отклонения от проектного положения железобетонных свай,свай-оболочек, железобетонного шпунта таврового и прямоугольного сечений, атакже деревянного и стального шпунтов при погружении их с плавучих средствприведены в табл.10.

4.106. Монтажжелезобетонных анкерных плит и металлических анкерных тяг надлежит производитьв соответствии с пп. 4.73 и 4.74.

4.107.Анкерные плиты следует устанавливать на подготовленное основание с соблюдениемзаданного проектом взаимного положения их относительноранее погруженного шпунта лицевой стенки.

Допустимые отклонения от проектного положения анкерныхплит приведены в табл. 10.

4.108. Всеанкерные тяги следует устанавливать с одинаковым натяжением. Это условие должновыполняться путем обеспечения монтажного натяжения анкеров порядка 10-15 кНс помощью гаечных ключей с контрольными устройствами.

4.109.Натяжение анкерных тяг следует производить только при наличии перед анкернойстенкой призмы отпора, достаточной для обеспечения ее устойчивости.

4.110. Приотсыпке каменной призмы и обратного фильтра за причальную стенку следуетпринимать меры, предотвращающие повреждение антикоррозийного покрытия анкеров,сохранность которого должна проверяться в процессе операционного контроля.Поврежденные места должны быть восстановлены.

4.111. Привозведении причалов типа „экранированный больверк"засыпку материала за лицевую стенку необходимо производить с опережающимзаполнением пространства между лицевой стенкой и рядом экранирующих свай.Указанное опережение по сравнению с уровнем тыловой засыпки не должно превышать1 м.

4.112. Дляобеспечения неизменяемости конструкции экранированного больверкас экраном из свай перед засыпкой пазух должны быть установлены временныераскрепления между экранирующими элементами и лицевой стенкой предпочтительнона уровне анкерных тяг.

Таблица 10

Контролируемые параметры и виды отклонений

Величина допустимых отклонений

Объем контроля

Метод контроля

При погружении свайных элементов

 

 

 

Смещение оси стенки в плане на уровне проектной отметки верха шпунта:

 

 

 

деревянных шпунтовых свай

Толщина шпунта

100 % длины стенки

Геодезический контроль и измерения через 2 м по длине стенки

железобетонных призматических свай

± (100 + 5Н) мм
(Н-глубина воды, м)

То же

То же

железобетонных свай-оболочек

± (100 + 5Н) мм

То же

То же

железобетонных шпунтовых свай таврового и прямоугольного сечений

± (100 + 5Н) мм

100 % длины стенки

Геодезический контроль и измерения через 2 м по длине стенки

стальных шпунтовых свай

± (150 + 5Н) мм

То же

То же

Отклонение стенки от вертикали:

 

 

 

деревянных шпунтовых свай

1 %

«

«

железобетонных призматических свай

0,5 %

«

«

железобетонных свай-оболочек

1 %

«

«

железобетонных шпунтовых свай таврового и прямоугольного сечений

0,5 %

«

«

стальных шпунтовых свай

0,5 %

«

«

Высотные отметки голов свайных элементов шпунтовой стенки:

 

 

 

срезанных

± 10 мм

Каждый свайный элемент

Нивелирование

срубленных

± 20 мм

То же

То же

Максимальный зазор между:

 

 

 

четвертями двух соседних шпунтин таврового сечения

20 мм

«

Измерения в крайних точках по высоте, водолазное обследование

кромками двух смежных шпунтин прямоугольного сечения

30 мм

Каждый свайный элемент

То же

смежными призматическими железобетонными сваями

50 мм

То же

То же

Выход стальных шпунтин из замков

Не допускается

«

«

Недобивка свай до проектных отметок

100 мм

«

«

При установке анкерных плит

 

 

 

Расстояние от шпунтового ряда до анкерных плит и стен

± 100 мм

Каждая анкерная плита

Геодезический контроль и измерения в двух точках по каждой плите

Смещение плит вдоль шпунтового ряда

± 100 мм

То же

То же

Отметка верха анкерной плиты

± 80 мм

«

«

Максимальный наклон плит в плоскости, параллельной или перпендикулярной лицевой стенке

100:1

«

«

Максимальный угол поворота плит в плане, не более

2 град

«

«

При установке анкерных тяг

 

 

 

Минимальная длина выступающей за гайкой резьбовой части анкерной тяги

1,5 диаметра тяги

Каждая анкерная тяга

Технический осмотр

Отклонение оси анкерной тяги от проектного угла к направлению лицевого шпунта и анкерных плит в вертикальной плоскости

± 0,5 град

То же

То же

Примечания: 1. При погружении стального шпунта с самоподъемных платформ допускается максимальное отклонение оси шпунтового ряда в плане не более 150 мм на отметке верха шпунта.

2. Максимальный зазор между смежными сваями-оболочками должен соответствовать требованиям проекта сооружения.

ЯЧЕИСТЫЕ КОНСТРУКЦИИ

4.113. Передустановкой шпунтовых ячеек место установки должно быть обследовано водолазами.

Доставку наместо установки собранных на берегу из шпунта ячеек следует производить,соблюдая требования п. 4.55.

4.114.Установку каждой ячейки надлежит перед забивкой проверять по осям. Отклонениеот проектных осей, а также отклонение от проектной ширины зазоров междусоседними ячейками не должны превышать величин, указанных в табл. 11.

4.115.Погружение шпунта ячеек следует выполнять, какправило, только после окончательной сборки ячейки.

Наиболеерационально погружение шпунта ячеек одновременно по всему периметру с помощью необходимого числа вибропогружателей или вибромолотов, снабженных гидронаголовниками.

4.116. Привозведении ячеек сегментного типа с прямолинейными диафрагмами погружениешпунта последующей ячейки допускается после замыкания и погружения всего шпунтапредыдущей ячейки.

4.117.Сооружение ячеек со льда возможно без применения объёмногожесткого кондуктора, вместо него следует использовать плоский шаблон сегментного типа. При этом в качестве направляющихиспользуется ледяной покров.

Возведениеячеек со льда надлежит производить в соответствии с требованиями разд. 7.

4.118. Послепогружения шпунта ячейки до засыпки необходимо произвести водолазноеобследование по периметру ячейки.

В местах, гдевстречались затруднения в погружении шпунта,водолазам следует произвести откапываниешпунта для осмотра его состояния. В случае положительных результатов осмотра(отсутствия разрывов и повреждений шпунта) разрешаются сборка и погружениешпунта последующих ячеек. При отрицательныхрезультатах по решению проектных организаций необходимо менять способпогружения шпунта.

4.119. Послезавершения погружения шпунта и обследования ячейки составляется акт оготовности ячейки к засыпке.

Заполнениеячеек диафрагменного типа производится слоямис обязательным сохранением в период заполнения ступенчатого профиля засыпки, согласно требованиям проекта сооружения, помаксимально допустимой разности отметокповерхности засыпки в смежных ячейках.

Заполнение ячеек в конструкциях цилиндрического типанадлежит производить раздельно, заполняя каждую ячейку сразу до проектнойотметки (на не защищенных от волнения участках их заполнениеследует начинать немедленно после водолазногообследования и заканчивать не позднее чемчерез 2 сут).

Заполнениепазух в набережных, выполняемых из ячеистых конструкций, следует производитьтолько после заполнения ячеек грунтом.

4.120. Способ заполнения грунтом ячеек (рефулированием, отсыпкой грунта с берега или с воды) должен бытьуказан в проекте организации строительства.

4.121. Дляустранения гидростатического давления при рефулированиив проекте производства работ должны быть разработаны конструкция,размеры и места расположения водосливов для сброса осветленной воды.

Таблица 11

Контролируемые параметры и виды отклонений

Величина допустимых отклонений

Объем контроля

Метод контроля

Отметка поверхности грунтового основания

± 200 мм

100% площади установки ячеек в полосе, увеличенной на 1 м в каждую сторону

Промеры по сетке 2 х 2 м

Отклонение положения ячейки в плане перед погружением шпунта:

 

 

 

от проектных осей

± 50 мм

Каждая ячейка

Геодезический контроль и измерения в четырех диаметрально противоположных точках на уровне верха ячейки и уровне дна

зазора между соседними ячейками

± 50 мм

То же

То же

Изменение характеристик грунта засыпки:

 

 

 

уменьшение угла внутреннего трения

2 град.

1 проба на 1 м высоты засыпки, но не менее чем на 500 м3

Лабораторный контроль

уменьшение относительной плотности

10 %

То же

То же

Примечание. Отклонения в характеристиках грунта засыпки допускаются не более чем в 10 % общего числа проб.

НАБЕРЕЖНЫЕ СО СКОЛЬЗЯЩИМ АНКЕРНЫМ УСТРОЙСТВОМ

4.122.Причальные набережные со скользящим анкерным устройством, как правило, следуетвозводить из укрупненных пространственных блоков, включающих лицевой элемент,анкерную раму и анкерную плиту.

4.123. Передукрупнительной сборкой элементы конструкции должны быть проверены насоответствие проекту.

Укрупнительнуюсборку следует производить на палубе баржи или на береговой монтажной площадке,расположенной в зоне обслуживания плавучего крана, выполняющего установкуукрупненных пространственных блоков в проектное положение. Береговая монтажнаяплощадка должна иметь твердое покрытие.

4.124.Установку укрупненных пространственных блоков плавучим краном следуетпроизводить с помощью жесткой металлической траверсы, обеспечивающей приустановке геометрическую неизменяемость блоков в плане.

4.125.Допустимые отклонения в плане для установленных элементов конструкции и методыконтроля приведены в табл. 12.

4.126.Установку укрупненных пространственных блоков в проектное положение следуетконтролировать с помощью геодезических приборов.

4.127.Железобетонный шапочный брус следует, как правило, выполнять в инвентарнойопалубке.

Таблица 12

Контролируемые параметры и виды отклонений

Величина допустимых отклонений

Объем контроля

Метод контроля

При установке укрупненных блоков

 

 

 

Верха лицевых элементов от линии кордона

± 20 мм

Каждый блок

Геодезический контроль

Плоскости лицевых элементов

30 мин

То же

То же

Анкерной рамы от нормали к линии кордона

30 мин

«

«

Угла между анкерными рамами и анкерными плитами от прямого

1 град

«

«

Лицевого элемента в любом направлении от вертикали

15 мин

«

«

При устройстве монолитного железобетонного шапочного бруса

± 10 мм

100 % длины шапочного бруса

Геодезический контроль и измерения через 2 м по длине

Отметки верха

± 10 мм

То же

То же

СЛИПЫ И ЭЛЛИНГИ

4.128. Правиланастоящего подраздела распространяются напроизводство работ по строительству гидротехнической части судостроительных исудоремонтных слипов и эллингов с наклонными судовозными путями на шпально-балластном основании внадводной части и на основании из железобетонных плит или балок, уложенных набалластную отсыпку, - в подводной части.

Пристроительстве наклонных судовозных путей изсборно-монолитных балок, укладываемых на отдельные опоры-кусты свай или сваи-оболочки, необходимо соблюдать требованиясоответствующих подразделов настоящего СНиП.

4.129.Допустимые отклонения при выполнении балластного основания и обустройствгоризонтальной части слипа не должны превышать величин, приведенных в табл. 13.

4.130. Судовозные пути должны быть испытаны путем двукратной обкатки тележками с расчетными грузами, врезультате которой остаточные деформации пути не должны превышать 1 мм.

Допустимыеотклонения рельсовых путей на горизонтальной части слипа от проектногоположения не должны превышать величин, приведенных в табл. 13.

4.131. Доначала монтажа подводной части судовозныхдорожек эллингов и слипов подводное основание сооружения должно бытьобследовано водолазами.

4.132. Отсыпкуподводной щебеночной постели следует осуществлять плавучим краном с грейфернымковшом. Подводное ровнение щебеночной постелиследует осуществлять механическим подводным планировщиком, смонтированным на косяковой тележке, либо при помощи водолазов.

Контролироватьправильное положение ножа планировщика должен водолаз. Проверку отметок постелиследует осуществлять с помощью нивелира и промерной рейки. Контрольные промеры следует производить по периметру консоли механическогоподводного планировщика в местах, обозначенных на консоли несмываемой белойкраской.

4.133. Приизготовлении железобетонных плит-блоковотклонения их от проектных размеров не должны превышать величин, приведенных в табл. 13.

Предварительно,до начала укладки в сооружение, на площадке комплектации должна бытьпроизведена контрольная сборка всех плит-блоков судовознойдорожки. В процессе контрольной сборки следует выполнить проверку и подгонку стыковых устройств плит-блоков и соединение рельсового пути накладками.

4.134. Укладку плит-блоков в подводную часть сооружения следуетпроизводить с помощью плавучих кранов или понтонов с переменной плавучестью.

Каждаяуложенная плита-блок со смонтированными на ней путями должна подвергаться обкатке тележками с расчетными грузами до затухания остаточных деформаций основания. Допустимаявеличина этих деформаций после обкатки не должна быть более 1,5 мм.

4.135. Послеполного завершения работ по устройству слипа следует производить общую обкаткупутей. Величина нагрузки при обкатке должнасоответствовать указаниям проекта.

Допустимыеотклонения для рельсовых путей наклонной частислипа недолжны превышать величин, приведенныхв табл. 13.

Таблица 13

Контролируемые параметры и виды отклонений

Величина допустимых отклонений

Объем контроля

Метод контроля

При устройстве горизонтальной части слипа

 

 

 

Отметка поверхности балластного основания

± 5 мм

100 % длины путей

Нивелирование и измерения через 1 м длины путей

Расстояния между осями:

 

 

 

откатных и стапельных подъемных путей

± 20 мм

То же

То же

подъемных путей и лебедок

± 10 мм

«

«

Длина рельсовых путей

± 50 мм

«

«

Высотная отметка:

 

 

 

оси путей

± 10 мм

«

«

верха фундаментов под лебедки

± 20 мм

«

«

Общее повышение или понижение отметки головок рельсового пути

± 20 мм

«

«

Местные повышения головок рельсового пути при условии плавного разгона с уклоном не менее 1:2000

3 мм

100 % длины путей

Нивелирование и измерения через 1 м длины путей

Разность высот головок двух смежных рельсов одной нитки в стыке

1 мм

То же

То же

Колея рельсового пути (расстояние между внутренними гранями головок рельсов)

3 мм, сужение колеи не допускается

«

«

Непараллельность осей судовозных путей в плане

10 мм

«

«

При изготовлении железобетонных плит-блоков

 

 

 

Смещение пазов и выступов:

 

 

 

в плане

± 2 мм

Каждая плита-блок

Технический осмотр

по высоте

До 1мм

То же

То же

Внутренние размеры пазов и выступов

± 2 мм

«

«

Смещение металлических карманов для распорок

± 25 мм

«

«

Внутренние размеры металлических карманов

± 5 мм

«

«

Отклонения монтажных уголков:

 

 

 

по вертикали

1 мм

«

«

в плане

5 мм

«

«

центров болтовых отверстий

1 мм

«

 «

Отклонения осей анкерных болтов рельсового крепления:

 

 

 

крайних

10 мм

Каждая плита-блок

Технический осмотр

промежуточных

25 мм

То же

То же

Смещение торцевых плоскостей от вертикали

± 4 мм

«

«

Отклонения по длине железобетонных распорок

- 5 мм

«

«

Отклонения в расположении закладных металлических частей от продольной оси распорки

15 мм

«

«

При устройстве наклонной части слипа

 

 

 

Местные повышения головок рельсов обеих ниток пути при условии плавного разгона (не более 1:500)

 мм

100 % длины путей

Водолазное обследование, нивелирование и измерения через 1 м длины путей

Превышение головки рельса одной нитки пути над головкой рельса второй нитки в любом поперечном сечении

 мм

То же

То же

Превышение головок рельсов одного или нескольких подъемных путей на всей их длине по отношению к остальным путям

 мм

«

«

Отклонение фактического уклона плоскости подъемных путей по всей их длине от заданного проектом

 мм

100 % длины путей

Водолазное обследование, нивелирование и измерения через 1 м длины путей

Колея рельсового пути (расстояние между внутренними гранями головок рельсов)

мм

сужение не допускается

То же

То же

Отклонение фактического уклона одного или нескольких подъемных путей по отношению к уклону плоскости остальных путей

 мм

«

«

Примечание. Величины допустимых отклонений при устройстве наклонной части слипа приведены в виде дроби, где величина над чертой соответствует основанию из железобетонных плит или балок, под чертой - шпально-балластному основанию.

5. УСТРОЙСТВО ОБРАТНЫХ ЗАСЫПОК ПАЗУХ ПРИЧАЛЬНЫХНАБЕРЕЖНЫХ

5.1. Перед заполнением пазух грунтом должно быть произведеноосвидетельствование готовности сооружения и соответствия проекту выполненныхэлементов причала, в том числе анкерных креплений и устройств, обеспечивающих грунтонепроницаемость причальной стенки. В пазухесооружения не должно быть строительного мусора, снега и льда.

5.2. Качествогрунта, засыпаемого в пазуху за причальную стенку, последовательность егозасыпки и уплотнения должны соответствовать требованиямпроекта сооружения и проекта производства работ.

Если в тылусооружения имеют место слабые илистые грунты, проектом организации строительства должны бытьпредусмотрены специальные меры для предотвращения подвижек их в сторонупричальной стенки в процессе засыпки.

5.3. Призасыпке пазух с помощью береговых механизмов в набережных, имеющих анкерныеустройства, в первую очередь надлежит выполнять засыпку и уплотнение грунта взоне отпора перед анкерными плитами.

В конструкцияхбез анкерных устройств необходимость этапного заполнения пазух обусловливаетсятолько различной технологией уплотнения грунта в подводной и надводной зонах.

5.4. В случае,когда проектом сооружения предусматривается уплотнение грунта подводной зоныпазухи, проектом организации строительства должна быть предусмотрена специальная технология глубинноговиброуплотнения, обеспечивающая требуемую плотность грунта засыпки и не приводящая к деформации конструкции причала.

5.5. Отсыпку надводной части территории за причальнойстенкой грунтом из резерва, выполняемую бульдозером или автомобилями-самосвалами,следует производить в соответствии с требованиямиСниП III-8-76.Толщина отсыпаемого слоя и способ его уплотнения определяются проектомпроизводства работ.

Принаступлении отрицательных температур воздуха отсыпкугрунта надлежит осуществлять непрерывно.

В течениевсего периода засыпки пазухи необходимо производить наблюдения за состоянием причальной стенки. В случае обнаруженияосадок или изменения положения стенки в плане засыпка должна бытьприостановлена, с участием проектной организации выяснены причины деформациисооружения и приняты меры для ее предотвращения в дальнейшем.

5.6. При засыпке пазух и образовании территориинабережных с анкерными устройствами необходимо постоянно следить за тем, чтобы анкерныеустройства и антикоррозионная изоляция анкеров не были повреждены. Движениеземлеройных машин и катков над анкерами допускается при засыпке их слоем грунтане менее 0,8 м, в котором не должно бытькамней и крупных глыб.

5.7. Призаполнении пазух рефулированием(намывом) песчаных грунтов не допускается производитьодновременно на одном участке рефулированиегрунта в пазухи и разработку грунта перед набережной землесосным снарядом.

В периодзаполнения пазух рефулированием необходимо осуществлять контроль напора воды вобратной засыпке. Для этого на каждые 25 м причального фронта следуетустанавливать не менее двух пьезометров (по одному в подводной и надводнойзонах обратной засыпки).

5.8. После окончанияработ по намыву грунта сбросные колодцы должны быть разобраны на глубину 1,5 мот поверхности портовой территории, а водовыпускные трубы заглушены.

5.9. Впроцессе устройства обратных засыпок строительная организация должнаосуществлять операционный контроль качествавыполняемых работ на соответствие их требованиям проектапо геотехническим характеристикам грунта, технологии укладки и степени егоуплотнения.

Допустимыеотклонения гранулометрического состава иплотности грунта засыпки приведены в табл. 14.

В надводнойзоне пробы песчаного грунта отбираются режущим кольцом, а гравелистого - кубом. Места отбора проб следуетрасполагать равномерно по всей площади засыпки через1 м по высоте.

5.10. Заполнениепазухи рефулированием грунта надлежитпроизводить по проекту производства работ,разработанному с учетом действия на сооружениедополнительных нагрузок от фильтрующейся воды. Допустимые высота намыва грунта внадводную зону, максимальный напор грунтовыхвод на набережную и режимы намыва грунта устанавливаются проектом организациистроительства.

Таблица 14

Контролируемые параметры и виды отклонений

Величина допустимых отклонений

Объем контроля

Метод контроля

Отметка поверхности уплотненной территории

± 50 мм

100 % поверхности

Нивелирование по сетке 5 ´ 5 м

Изменение характеристик грунта засыпки:

 

 

 

содержание органических и растворимых включений

5 %

1 проба на 500 м3 засыпки, через 1 м по высоте засыпки

Лабораторный контроль

уменьшение угла внутреннего трения

2 град

То же

То же

уменьшение относительной плотности

10 %

То же

То же

Примечания: 1. Отклонения в характеристиках грунта засыпки допускаются не более чем в 10 % общего числа проб.

2. Плотность и угол внутреннего трения грунта, расположенного ниже уровня воды, допускается контролировать с помощью статического и динамического зондирования.

6. ПРИРОДООХРАННЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ ПРИ ВОЗВЕДЕНИИГИДРОТЕХНИЧЕСКИХ СООРУЖЕНИЙ

6.1. Привыполнении строительно-монтажных работ следуетвыполнять требования по охране природной среды, изложенные в СНиП 3.01.01-85 и СНиП III-8-76.

6.2. При выполнении рефулерныхработ осветленная вода, сбрасываемая с карт намыва, должна отвечать требованиям„Правил охраны поверхностных вод от загрязнения сточными водами",утвержденных Минводхозом СССР, Минрыбхозом СССР, МинздравомСССР, и „Правил охраны прибрежных водморей", утвержденных ГоскомгидрометомСССР.

6.3. Впроцессе строительства должны выполнятьсямероприятия, исключающие загрязнение акватории и прилегающей береговой зоныстроительными отходами, мусором, сточными водами и токсичными веществами.

Вблизистроящегося объекта должен быть обеспеченприем нефтесодержащих, хозяйственно-фекальныхсточных вод и мусора с плавучих строительных механизмов и транспортных средств,используемых на строительстве, с последующим их удалением из районастроительства.

Строительнаяплощадка должна быть оборудована канализационными системами, обеспечивающимиподачу производственных и хозяйственно-бытовых сточных вод на постоянные иливременные очистные сооружения (установки).

Техническоеобслуживание береговых строительных машин имеханизмов допускается только на специальных площадках.

Входнойконтроль строительных конструкций и материалов должен устанавливатьсоответствие качества применяемых материалов проекту в части содержаниятоксичных веществ, опасных для растительного и животного мира.

6.4. Рыхлениегрунта под водой и другие подводно-технические работы допускается выполнятьвзрывным способом при наличии в проекте организации строительстватехнико-экономического обоснования, исключающего возможность выполнения этих работ другими способами.

6.5. Припроизводстве рефулерных работ не допускается превышениеустановленных показателей состава и свойств воды водоемов или водостоковдля соответствующей категории водопользования за пределами технологической зоныотвода прилегающей к объекту акватории.

6.6. Впроцессе разработки строительного генеральногоплана следует учитывать санитарно-защитныезоны между строительной базой и селитебной территориейи санитарные разрывы между предприятиями строительной базы.

7. ОСОБЕННОСТИ ВОЗВЕДЕНИЯ ГИДРОТЕХНИЧЕСКИХСООРУЖЕНИЙ В СЕВЕРНОЙ СТРОИТЕЛЬНО-КЛИМАТИЧЕСКОЙЗОНЕ

7.1. Проект организации строительства и проект производства работдолжны учитывать, что к моменту ледохода конструкциясооружения должна без повреждений воспринять ледовые нагрузки. При необходимости настадии строительства должны быть предусмотреныспециальные меры, обеспечивающие сохранностьнедостроенных конструкций от воздействияледовых нагрузок.

7.2. При достаточной толщине льда строительные и монтажные работы следует, как правило,производить со льда. Возможность движения по льду строительнойтехники в зависимости от ее массы, состояния итолщины ледяного покрова определяется по данным табл. 15. Толщину льда следует определятьбез учета слоя снежного, пористого и пропитанного водой льда. При появлении на льду под действием прилива илинагона воды несущая способность льда должна быть снижена на 50-80 %.

Таблица 15

Максимально допустимая масса груза в движении, т

Наименьшая толщина ледяного покрова при средней температуре льда минус 10 °С, см

Наименьшее допустимое расстояние до кромки льда, м

на море

на реке

0,1

15

10

5

3,5

30

25

19

6,5

45

35

25

10,0

50

40

26

20,0

70

55

30

40,0

100

95

38

Время, ч, нахождения технических средств на одном месте ледяногопокрова следует определять эмпирической зависимостью

,

где mmax - максимальнодопустимая масса груза для льда данной толщины, принимаемая по табл. 15,т;

m - масса груза, для которогорассчитывается допустимое время стоянки, т.

7.3. Для ускорения вывода на лед строительной техникинеобходимо производить наращивание толщиныледяного покрова, как правило, послойным намораживаниемльда с предварительной очисткой поверхности льда от снега. Толщина слоя намораживания зависит от температуры наружноговоздуха и колеблется от 3 до 10 см.Последующий слой льда следует намораживатьтолько после промерзания предыдущего слоя.

Искусственное намораживание льда следует выполнять, как правило,пресной водой.

Несущаяспособность ледяного покрова может быть увеличена армированием, что должно бытьпредусмотрено проектом производства работ.

7.4.Складирование строительных материалов, хранение и ремонт техники на льду недопускаются.

7.5.Передвижение по льду и работа на нем без предварительного обследования ледяного покрова и определения егонесущей способности запрещаются.

Движение поподъездным ледяным дорогам разрешается только одностороннее. Строительнуюплощадку на льду и подъездные ледяные дороги на ширине 15-20 м следует систематически очищать от снега.Расстояние между полосами движения должно бытьне менее 100 м.

Контроль толщины льда строительной площадки и трассыподъездных дорог следует проводить в период постоянных отрицательных температурне реже одного раза в 10 дней, а при повышении температуры воздуха до 0 °С и выше - ежедневно. Толщину льда надлежит определять по контрольным лункам.

Буритьконтрольные лунки в местах, где разрешены стоянка строительной техники инахождение людей, следует на расстоянии 10 м в трех точках, равномернорасположенных вокруг этих мест. Вдоль подъездных дорог контрольные лункиустраиваются на расстоянии 5 - 10 м от кромки дорог и через 50 м по ее длине.

В ливных морях отсутствие воды в лунке указывает назависание льда. В этом случае работы со льда должны быть немедленно прекращены.При устройстве в ледяном покрове майн, а такжепоявлении в местах производства работ промоин,трещин, полыней они должны быть ограждены иотмечены знаками, видимыми в дневное и ночное время.

7.6. При образовании портовой территории в зимнеевремя запрещается устройство монолитного бетонного покрытия до полногозатухания осадок отсыпанного грунта.

7.7. Работы посозданию ледяных причалов следует прекращатьне менее чем за месяц до наступления периода с постоянными положительными температурамивоздуха.

СОДЕРЖАНИЕ

1. Общие положения. 1

2. Подготовительные работы.. 3

Геодезические работы.. 3

3. Подводно-технические работы.. 4

4. Возведение гидротехнических сооружений. 6

Сооружения из природного камня. 6

Сооружения из обыкновенных и фасонных бетонных массивов. 8

Сооружения из массивов-гигантов. 13

Сооружения из оболочек большого диаметра. 16

Сооружения эстакадного типа. 20

Сооружения типа "больверк". 24

Ячеистые конструкции. 26

Набережные со скользящим анкерным устройством.. 27

Слипы и эллинги. 28

5. Устройство обратных засыпок пазух причальных набережных. 30

6. Природоохранные мероприятия при возведении гидротехнических сооружений. 31

7. Особенности возведения гидротехнических сооружений в северной строительно-климатической зоне. 32

 

11
Мне нравится
Комментировать Добавить в закладки

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Пожалуйста зарегистрируйтесь или авторизуйтесь на сайте.